http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=7&t=2215
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Pascu
Mié 08 Sep, 2010 00:11

Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Esta es mi nueva Vespa, a ver que os parece:
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/340/foto0074.jpg[/img] 
 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/340/foto0075.jpg[/img] 


Saludos a todos.


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chonka
Mié 08 Sep, 2010 01:05

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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impecable!


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Juan Manuel
Mié 08 Sep, 2010 11:26

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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José Luis, bienvenido y preciosa tu PX Iris... ¡¡no es la que yo creía...!!, je, je, je... creía que era una azul que he visto en alguna ocasión por Linares...

Tu PX se merece un empujón final y ponerle un asiento de PX Disco..., cambiará totalmente y a mejor la estética y ya para Reyes... el freno de disco y el motor de 200 restaurado, ja, ja, ja...

Buen trabajo habéis hecho, enhorabuena...

Un saludo.

Juan Manuel


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MichelVespa
Mié 08 Sep, 2010 14:20

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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A mí me parece fea, muy fea...es broma me parece que está de escandalo.


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Juani
Mié 08 Sep, 2010 14:49

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Está mejor que nueva!!

Coincido (una vez más) con Juan Manuel en el tema del asiento, es la guinda que le falta a ese pastel.

Felicidades y a disfrutarla muchos años.


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Roque
Mié 08 Sep, 2010 15:04

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Con la estetica de px disco que tiene un asiento de ese modelo le quedaria bien, aunque tambien le puedes poner el original cuadradote de ese modelo y no le quitas su seña de indentidad.

Saludos y PRECIOSA


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Pascu
Mié 08 Sep, 2010 17:31

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Teneis todo razón, el asiento tengo que cambiarlo, le voy a poner el suyo original... Lo del freno de disco tiene gracia, ¡¡porque lo tenía puesto!!
Cuando la restauramos lo llevaba, pero echaron atras la moto en la ITV, nos dijeron que no es el original de ese modelo y nos dieron una ITV desfavorable!!
Tuvimos que cambiárselo por el de tambor, para poder pasar la ITV de Madrid. ¿Sabeís si aquí son tan exigentes?
De todos modos me gusta el de tambor, porque quiero que sea lo más parecida posible al modelo original. 
Una curiosidad, al apretar el freno delantero no se enciende la luz de pare, pero con el de pedal si, ¿tendrá un cable suelto o es así?
Salu2.


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Toni jurado
Mié 08 Sep, 2010 20:33

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Preciosa la vespa.Está nuevecita!! Ya habrá tiempo de cambiar el motor ,lo importante es disfrutarla mucho y nosotros que lo veamos.Saludos


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Joni
Mié 08 Sep, 2010 23:12

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Nuevecisisima!! si le pones una pegatina con mi cara puede llegar a ser la iris mas bonita que yo haya visto :D


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Pascu
Mié 08 Sep, 2010 23:21

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Je,je...Gracias. Yo quiero cambiarle algunas cosillas para que se parezca lo más posible al modelo original, tendria que cambiar sillín y anagramas fundamentalmente.
Salu2.


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Roque
Jue 09 Sep, 2010 01:31

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Pues mira, es normal que al frenar con el freno delantero no se encienda luz de freno, ya que no lleva ningun dispositivo para ello. Las vespas hasta que llegaron los modelos con el freno de disco solo accionaban la luz de freno al utilizar el de pie. Si tienes aun la horquilla de disco y te quieres deshacer de ella aqui tienes a uno que se ofrece a quedarse con ella.

Un saludo!


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Diegorrll
Jue 09 Sep, 2010 11:05

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Muy bonita, la verdad... Yo tengo una Iris 200 del 95 de color azul, y me estuve pensando hacerle exactamente lo mismo que le has hecho tú a la tuya, pero al final me decanté por dejarla lo más parecida al original con algunas mejoras menores. También tiene su gracia el modelo orginal estilo ochentero, a mí personalmente me agrada.  

El freno delantero en este modelo no activa la luz de freno. El pasado mes de agosto he llevado mi Iris a pasar a la ITV que tengo cerca de casa (vivo en Parla, a 20 km de Madrid), y tuve que enseñarle al técnico el manual de la moto para demostrarle que el hecho de que no encienda la luz de freno al frenar con el freno delantero no es una deficiencia, que el tío ya me quería apuntar en el informe que la moto tenía una deficiencia. Al final, pasó la ITV sin problemas.

Saludos y a disfrurtarla mucho.


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Joni
Jue 09 Sep, 2010 12:42

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Yo no soy de lo mas original posible, pero si me gustan los toques originales. Es bien distinto. Originales pueden a ver muchas, pero lo sensacional es encontrarse una vespa como la de Chonka... eso me pirra mas que una pintura siempre vista, se ve que ha pasado el tiempo y le hemos puesto un nuevo traje.

Cada uno como quiera  :grin:  yo me quedo con los toques originales.


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Juan Manuel
Jue 09 Sep, 2010 14:13

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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[quote user="Joni" post="24285"]...yo me quedo con los toques originales...[/quote]
Joni, querrás decir toques "personales", no toques "originales"..., pienso yo que los toques originales van destinados a devolver a su originalidad a una Vespa y los toques "personales" van dirigidos a transformar, según los gustos personales, una Vespa...

Saludos.

Juan Manuel


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Juani
Jue 09 Sep, 2010 14:31

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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A mi tambien me gusta mantener la Vespa lo más original posible  :roll:  :roll:  :roll:  :roll: 

No, en serio, cuando se trata de un modelo [i]vintage[/i] desde luego que soy partidario e de restaurar hasta la saciedad, todo como si hubiera sido fabricada ayer mismo.
Pero en modelos más comunes, como mi Iris, y si encima estaba hecha una mierda, pues nada, no tengo nada que perder...a experimentar y dejar volar la imaginación...y me estoy cortando de hacer algo tipo [i]cutdown[/i]  :cool:  :cool:


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Parch
Jue 09 Sep, 2010 16:13

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Que fuerte Juaniti!!! Osea que las antiguas sí que estaban bien hechas pero las de los 70's 80's son una mierda y por eso teneis permiso moral para tunearlas, no?... jejeje. Sabes Juan que con todo el cariño del mundo pienso que, o bien barres para adentro o es que no conoces las viejas...


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Pascu
Jue 09 Sep, 2010 16:25

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Roque: no tengo ya la horquilla, se la quedó mi cuñado.
Respecto a lo de la originalidad, yo estoy convencido en mantenerla lo más parecida posible al modelo original. En el año 88 tenía 12 años y recuerdo perfectamente que estaba enamorado de este modelo, me podeís llamar sentimental, pero quiero tenerla igual que en aquella época. Para ser más exactos igual que el modelo que Piaggio fabricaba fuera de España, la PX 200 E arcobaleno (igual que la de motovespa, pero en el frente y sillín pone Piaggio).
Lanzo otra pregunta al foro:
¿Para hacerla histórica es necesario que sea de igual aspecto que el modelo original?
Dentro de 3 años ya puedo matricular la mía.
Salu2.


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Toni jurado
Jue 09 Sep, 2010 17:21

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Hola Pascu ,para hacerla histórica la moto tiene que tener mas de 25 años , y asi ahorrarte los sellos municipales,no es necesario por lo tanto que su aspecto sea a la original.Saludos


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Juani
Jue 09 Sep, 2010 18:09

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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[quote user="Parch" post="24303"]Que fuerte Juaniti!!! Osea que las antiguas sí que estaban bien hechas pero las de los 70's 80's son una mierda y por eso teneis permiso moral para tunearlas, no?... jejeje. Sabes Juan que con todo el cariño del mundo pienso que, o bien barres para adentro o es que no conoces las viejas...[/quote]

Por favor, vuelve a leer mi post, creo que no lo has pillado del todo. 
No digo que las antiguas estén mejor hechas ni nada de eso, simplemente digo que para mí sí merece la pena restaurar y no modificar, porque son más escasas y el paso de los años les ha dado la categoría de clásicas 
Nadie ha dicho que las motos de los 80 sean una mierda...digo que LA MIA estaba de pena...no tergiverses las cosas.
Vicente, que nadie te va a volver a llamar talibán, que se por donde vas.
Por otra parte, tampoco soy muy crítico con lo que has hecho tu, ponerle un motor moderno a una clásica, está muy bien pues ya puedes hacer ruta con ella, cosa que con una clásica, pues no sabes por donde va a dar la lata, pero no se, no me acaba de convencer tio, lo siento.
Para mí lo ideal sería una PX para rutear y una clásica para salir a tomar una caña, eso si, la clásica, restaurada, sin modificar.
Pero, desde luego, lo más bonito es que cada uno tiene una opinón diferente en muchos casos y cada uno hace lo que le apetece y, repito, es lo más bonito del mundo


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Parch
Vie 10 Sep, 2010 01:41

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Esta bien Juan, no había leido bien y no lo había entendido. Lo siento. 



[quote user="Juaniti" post="24316"]
Vicente, que nadie te va a volver a llamar talibán, que se por donde vas.[/quote]


Desde el primer momento he pensado que se me ha llamado talibán injustamente... pues desde mi punto de vista el apelativo "talibán" se refiere a la persona que toma su ideales hasta el punto radical. Osea lo que podrían ser ultras de un equipo de futbol o incluso puristas al máximo de un estilo de vida. Ya que los talibanes entre otras cosas, destacan por su empeño estricto de los preceptos del Islam y de las costumbres tradicionales. Mientras que a mí se me llamó así por primera vez, cuando yo declaraba mi desacuerdo con la estética de determinados modelos que la marca Vespa comercializó. Con lo que pienso que una postura radical o de "taliban" sería estar conforme con todo lo que mi estilo de vida imponga y así aceptar de buen ver las modificaciones en dichos modelos. Todo lo contrario a como yo soy y me comporto, pues tengo mi propio criterio sobre los modelos y hay cosas que me gustan y cosas que no. Además que de purista pues más bien poco, por supuesto que valoro las originales pero me decanto por la originalidad.



Por supuesto que este es un foro de debate y opiniones diferentes. Es importante que le demos salida a nuestras ideas y nadie tiene más razón que nadie, simplemente en ocasiones podremos coincidir y en ocasiones no, pero nadie posee la verdad absoluta. Un abrazo Juan.



PD: Perdona Pascu76 por fastidiarte el post... :oops:


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chonka
Vie 10 Sep, 2010 01:57

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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cuidaico con cabrear a mi socio que yo por mi vicente MAAAAAAAAA TO :oops:


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Pascu
Vie 10 Sep, 2010 19:09

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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No te preocupes... :smile: 
Salu2.


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jose_
Vie 01 Oct, 2010 13:40

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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te a quedado muy bonita!!!. tengo una duda puede ser que algunas px 200 tengan el faro mas pequeño que otras?. yo a veces veo algunos faros un poco mas pequeños que el de la mia.


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katamei
Vie 01 Oct, 2010 14:44

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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[quote user="chonka" post="24355"]cuidaico con cabrear a mi socio que yo por mi vicente MAAAAAAAAA TO :oops:[/quote]


 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:


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Pascu
Vie 01 Oct, 2010 15:20

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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La verdad, no me había fijado. Pensaba que todos los faros de las Px eran del mismo tamaño.
Salu2.


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Juan Manuel
Vie 01 Oct, 2010 17:54

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Todos los faros de CL, PE y PX son del mismo tamaño, son las PK las que tienen el faro algo más pequeño.

Saludos.

Juan Manuel


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katamei
Vie 01 Oct, 2010 22:39

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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[quote user="Juan Manuel" post="25526"]Todos los faros de CL, PE y PX son del mismo tamaño, son las PK las que tienen el faro algo más pequeño.

Saludos.

Juan Manuel[/quote]

Llega Juan Manuel, sentencia y por poco hay que cerrar el hilo pq ya no hay nada mas que decir. Que tio! Que vas a contestar si to lo que dice es cierto e irrebatible? Ahora como nos metemos con nuestro churrero? ;-)


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gonzo_vespa
Dom 03 Oct, 2010 10:38

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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[quote user="Juan Manuel" post="25526"]Todos los faros de CL, PE y PX son del mismo tamaño, son las PK las que tienen el faro algo más pequeño.

Saludos.

Juan Manuel[/quote]

Juan Manuel entonces, las opticas que llevan las  PX 200 como la tuya, tipo joya se pueden acoplar en una CL?


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Juan Manuel
Dom 03 Oct, 2010 11:16

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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¿...TIPO JOYA...? Gonzalo no sé a qué te refieres con éso, la verdad, no sé si te refieres a la forma interior que tiene el proyector halógeno de las últimas PX disco....

Cuando digo que todos los faros son del mismo tamaño, me refiero al mismo diámetro, no a que son iguales....., el faro de la PX Disco se puede montar en toda la gama PX, Iris incluidas y en las P-200-E DN, en las DS y CL el anclaje de la óptica es distinto...

Lo que hace la gente es ponerle una bombilla halógena con casquillo normal de 35/35 w, además, piensa, que de serie, el generador de las CL y DS da solo 55w por lo que no se puede pedir más..., ya sé, ya sé que tu CL lleva un 200 Ducati de 80w, pero solo puedes hacer ésto, cambiar bombilla..., la de la derecha de la foto...

[img]http://www.clubybr.com/moto/Bombillas1.jpg[/img]

Otra cosa también importante sería la de la estética...., no sé como quedaría una DS/CL con un faro transparente, je, je, je....

Saludos.

Juan Manuel

P.D.: Si alguien ha puesto el faro del que hablamos en una DS o CL que lo diga y sobre todo, cómo "leñes" lo ha hecho...


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gonzo_vespa
Dom 03 Oct, 2010 11:53

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Juan Manuel es que he usado la terminología de los coches, me refería al faro transparente.

Pero con la explicación, más bien lección, me ha quedado claro, tendría que poner la bombilla halogena Amolux 749 XL.

La verdad que ver ese foco transparente en la DS/CL quedaría un poco raro, cuanto menos.


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gonzo_vespa
Dom 03 Oct, 2010 12:08

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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[quote user="Juan Manuel" post="25632"]

Otra cosa también importante sería la de la estética...., no sé como quedaría una DS/CL con un faro transparente, je, je, je....

Saludos.

Juan Manuel

P.D.: Si alguien ha puesto el faro del que hablamos en una DS o CL que lo diga y sobre todo, cómo "leñes" lo ha hecho...[/quote]

Bueno Juan Manuel, tus deseos son órdenes para mí:

Sacado del foro de Vespania, mensaje y moto del forero XX_:

[i][b]Si no te importa la estética del faro original, puedes sustituir la óptica por una halógena. Desmontas el cerquillo cromado de la óptica original de la DS y se lo montas a la óptica halógena de una PX acompañado de un regulador de tensión. (yo monté uno que me dieron en el taller de los que tenían el circuito de carga de batería averiado) una imagen... [/b][/i]

 [img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/7/ds_faro_transparente.jpg[/img] 

Saludos.


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Juan Manuel
Dom 03 Oct, 2010 20:33

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Gonzalo, está tooooooodo inventado....

No sé como fija la óptica al cerquillo cromado, pero es la única forma de poder ponerlo y la verdad es que estéticamente no queda muy mal...

Saludos.

Juan Manuel


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gonzo_vespa
Dom 03 Oct, 2010 20:35

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Ya te digo Juan Manuel, pero me has convencido y mejor conservar la estética clásica, aunque ese foco no queda nada mal, y apañarme la halógena.

Por cierto cuando puede costar esa Amolux y las hay blancas y azules?


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Roque
Lun 04 Oct, 2010 15:50

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Puede ser algo a tener en cuenta, aunque si conservo la cl y la dn a la cl no se lo haria.

Saludos


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katamei
Vie 10 Dic, 2010 00:25

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Pues yo coincido con juaniti. Sin embargo mirad qué Vespa me encontré en Marsella creo. En una restauración personalizada quedaría hasta original imitarle estos óxidos. Lo del manillar está chapu total, pero la verdad es la moto está de ahí te pudras. Aun así le veo un encanto especial. Y de la matrícula ni hablemos. Eran así casi todas. Y si os fijais, el protector de plástico de debajo de la matricula tb tiene aspecto de óxido, sin embargo que yo sepa no existen metálicos, no?

[URL=http://img28.imageshack.us/i/cimg32330.jpg/][IMG]http://img28.imageshack.us/img28/2346/cimg32330.jpg[/IMG]


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Pascu
Vie 10 Dic, 2010 00:36

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Es curioso lo del protector de plástico oxidado, yo creo que no los hay de metal... Y el resto de óxidos, la mayoría parecen hechos intencionadamente, ¿ no creeis?
Saludos.


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victormago
Vie 10 Dic, 2010 09:27

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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en el catálogo de sip, venden el protector trasero en aluminio... que creo que no se oxida,.... eso mas bien parece que esté comido de mierddddddddddddddd... :roll: 

saludos.


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jose_
Mié 15 Dic, 2010 19:07

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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sabeis donde se puede comprar el asiento de la PX disco?


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Pascu
Mié 15 Dic, 2010 19:40

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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Hola Jose_, hay muchas tiendas por internet, mira [url=http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewforum.php?f=17]AQUI que tienes varias tiendas on-line. Además está SIP scootership y scooter-center entre las que tienen mayor surtido.
Un saludo.


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LLF
Lun 27 Dic, 2010 19:10

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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[quote user="jose_" post="28640"]sabeis donde se puede comprar el asiento de la PX disco?[/quote]

Jose, yo llevo siglos buscando uno que esté en estado perfecto, y nada, de segunda mano no hay. Y te aseguro que miro constantemente en varias páginas. En tiendas de internet, no son baratos (unos 80€), y no son originales, por lo que en principio los desecho, porque pa eso dejo el que tiene que está correcto. Solo he encontrado alguno echo polvo, o el original nuevo, en concesionarios vespa, a 150 tronchos, claro.

Así que suerte, y si encuentras algún sitio dónde encontrarlo, te lo agradecería profundamente.

Muy chula tu PX, preciosa. Saludos


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galastico
Lun 21 Oct, 2013 13:22

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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que guapa .......  :D  :D  :D 

mu chula si señooorrr


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falipow
Jue 23 Ene, 2014 22:35

Re: Mi Vespa PX 200 E IRIS Restaurada
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preciosa, a disfrutarla


