http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=8999
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joselete_27
Dom 25 Ene, 2015 17:58

Dudas Con Mi 200 Dn Recien Adquirida
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buenas, estoy mirando como mejorar la luz del foco pero no logro entender cual es la solución, una bobilla alógena? hay que cambiar algo? la de serie es una 25/25 y no se cual se puede poner sin temor a quemar nada. gracias.
 
también agradecería algún esquema de como conectar los terminales eléctricos de la luz y la llave de contacto. gracias


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Candidin
Dom 25 Ene, 2015 20:27

Re: Dudas Con Mi 200 Dn Recien Adquirida
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Hola, hay que poner la parábola de la Px moderna y bombilla halógena 35/35, notaras la diferencia.
Saludos.Candidin


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moi max
Dom 25 Ene, 2015 22:47

Re: Dudas Con Mi 200 Dn Recien Adquirida
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Alguien tiene fotos de la conexion de una óptica halógena de px en un modelo DN?? 
Como se conectaría?


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joselete_27
Lun 26 Ene, 2015 01:24

Re: Dudas Con Mi 200 Dn Recien Adquirida
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Muchas gracias candidin


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vespavalencia
Lun 26 Ene, 2015 01:39

Re: Dudas Con Mi 200 Dn Recien Adquirida
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En mi 200dn tengo el faro de serie (requete limpio por dentro y pulido por fuera)con una bombilla 35/35w y la verdad que veo y va muy bien,le note algo de mejoria tambien(matarme si hice algo mal)limpiando el plato magnetico con limpia conexiones y un poquito de lija 2500 para el oxido y aparentemente tengo un poco mas de luz o es impresion mia,que tambien podria serlo...


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moi max
Lun 26 Ene, 2015 15:33

Re: Dudas Con Mi 200 Dn Recien Adquirida
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Yo he puesto una bombilla semihalogena directamente e ilumina mucho mejor que la normal de 35-35


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vespavalencia
Lun 26 Ene, 2015 16:02

Re: Dudas Con Mi 200 Dn Recien Adquirida
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Y esa cual es? Yo piye la bosch en el taller


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Candidin
Lun 26 Ene, 2015 22:07

Dudas Con Mi Dn
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Hola a todos, lo mejor para obtener una buena luz es cambiar la parábola (faro)  alógeno si os fijáis el interior del mismo es asterisco. Es decir la parábola lleva unas marcas que mejora el haz de luz, en cuanto a la bombilla una 35/35 es ideal las otras de 55 queman lel interior de faro en 2 días, en cuanto al montaje solo hay que abrir el cabezón y caerla con los 2  tornillos laterales igual al faro que montáis de serie y una regleta de empalme para los cables y a disfrutar, los que montéis encendido Ducati no necesitáis nada mas los de encendido FEMSA es recomendable poner en el piloto trasero bombillas led, y si lo hacéis en los intermitentes ni te cuento.
Saludos, Candidin


