http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=3910
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Twostrokes
Vie 09 Dic, 2011 09:41

De TX A PX
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Hola vesperos, soy propietario de una vespa TX y tras darle muchas vueltas al asunto, y ahora que tengo algo de dinerillo me gustaría actualizarla cambiándole el conjunto de  horquilla, cabeza, faro, freno de disco...¿Me podéis orientar sobre donde puedo encontrarlo a en buen estado y buen precio?. Mi vespa dispone es de arranque de pedal (magneto), ¿podría instalarle bombilla halógena?, aprovechando que el cambio de faro (reflector) está preparado para bombilla halógena. Muchas gracias!


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Paco-Cartero
Vie 09 Dic, 2011 11:40

Re: De TX A PX
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como poder hacer se puede, otra cosa es los incombenientes que te puedas encontrar en la ITV, encontrarlo a partew de internet, en desguaces,, y la bombilla si se la cambias por una alogena, ten cuidado, se suele quemar el interuptor de las luces, por que tiene mucho consumo,aunque yo tengo una TX con arranque y tiene una bombilla alojena y por ahora va bien quizas :cool:  sea por tener arranque electrico? Juan Manuel el presi se lo hizo a una T5 que tenia el te podra explicar los pasos, aunque es quitar una direcion y poner otra, claro con su trabajo y sus cabreos


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Juan Manuel
Vie 09 Dic, 2011 18:02

Re: De TX A PX
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[quote user="Twostrokes" post="40103"]...y ahora que tengo algo de dinerillo me gustaría actualizarla cambiándole el conjunto de  horquilla, cabeza, faro, freno de disco...[/quote]
Compañero, si llamas actualizar una Vespa TX a quitarle toda su personalidad y convertirla en una Vespa PX normal y corriente, creo que eso se llama "despersonalizar" no actualizar.... Mi consejo es que la dejes tal cual es, con sus ventajas y con sus defectos y si tu economía te lo permite, te busques una Iris o una PX Disco y que disfrutes de las dos..., si no te lo puedes permitir, pues vende esa TX, dale una oportunidad a otra persona de que la descubra y comprate una Iris o una PX....

Si a pesar de mis palabras, persistes en esa intecnción, pues decirte que te puedes b uscar un conjunto completo de dirección de una PX 125 ex-Correos, en muchos desguaces o por internet, su precio está oscilando entre 180 y 250€, dependiendo de su estado y su proveedor. Normalmente es "plug&play", no es fácil, pero tampoco muy dificil..., teniendo un poco de idea y la herramienta apropiada, nada es im posible. Si le pones el manillar de la PX no tendrás ningún problema para ponerle bombilla halógena, pues la llevan de serie....

[quote user="Paco-Cartero" post="40105"]...Juan Manuel el presi se lo hizo a una T5 que tenia el te podra explicar los pasos, aunque es quitar una direcion y poner otra, claro con su trabajo y sus cabreos[/quote]
Yo no le cambié la dirección ni el manillar, sustituí un buje completo por otro y coloqué la bomba en el manillar usando piezas de la LML T5 Select que en su última versión incorporaba ya freno de disco....

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[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2/dscf3379.jpg[/img]

[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2/dscf3380.jpg[/img]

[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2/dscf3383.jpg[/img]

Hay otra forma intermedia, algo más cara, y que probablemente es la que utilice algún día en mi T5 actual y es montar el kt GRIMECA con accionamiento mecánico/hidráulico: http://www.sip-scootershop.com/es/products/freno+de+disco+grimeca+nt+_30015000

No entro en temas legales, pues cada ITV es un mundo y no tienen todas el mismo criterio y te recuerdo que para "actualizar" al 100% una TX hay que quitarle el culo postizo.

Saludos y suerte en tu decisión.

Juan Manuel


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Twostrokes
Lun 12 Dic, 2011 11:05

Re: De TX A PX
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Muchas gracias por vuestra respuesta y útil información... Aunque la verdad es que veo que tiene enjundia el asunto, y lo que veo más complicado es encontrar el material de ocasión que sea fiable y a buen precio, y claro que para hacer el montaje lo tendría que hacer en algún taller especializado... En fin de nuevo gracias y lo iré estudiando...


