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Estevo
Lun 16 Ago, 2021 17:54

Se Puede Hacer De Una 150 CL Una &quot;réplica&quot; Rally 200??
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Hola buenas a todos!
Vuelvo a la carga con otro proyecto, ya que el primero no salió bien...
Hace unos días abrí un hilo sobre la compra de una vespa 150S del 61, que realmente tenía chasis de una Sprint del 66 o posteriores y decidí no seguir adelante con la adquisición, al ser consciente del entuerto que tenía la moto, gracias a todos por vuestra ayuda para descubrirlo.
Buscando moto de los 60/70 pregunté a un colega y me habló de una 150CL del 83, me acerqué a verla y aunque es "moderna" tiene una estética bastante antigua. El precio no estaba mal, así que mientras no encuentre lo que realmente busco, me quedo esta para ir haciendo cosas.
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Empieza a oxidarse, pero parece estar en bastante buen estado, como la voy a desmontar para sanear y pintar, mi intención es convertirla en una 200 rally "réplica" en cuanto a la estética, de la parte ciclo y motor la dejaré igual.
El manillar y el faro ya es el mismo (creo), y el chasis muy parecido ya que no tiene intermitentes, la cuestión es: que nariz del mercado de accesorios tengo que buscar? 
Y lo mismo con los cófanos: existen réplicas "plug & play"?
Y ya lo último sería, que guardabarros debería buscar? De que modelo?
Muchas gracias si alguien me ayuda.
Iré poniendo fotos del proceso de "restauración" en los próximos meses.


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Primavero
Mar 17 Ago, 2021 15:17

Re: Se Puede Hacer De Una 150 CL Una &quot;réplica&quot; Rally 200??
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Hola, bajo mi humilde opinión y criterio.... Lo experimentos,, con gaseosa....

Dicho esto:

El chasis es igual salvo en la parte trasera, q la Rally tiene el culo diferente.

El pedal del freno, cambia. Es como en una 150s de las primeras o una, sprint de las primeras..así que si quieres hacer una réplica, es para dejarla idéntica, con lo que tienes faena ahí. 

El cabezon, es el mismo, pero el de la rally lleva el hexágono de piaggio donde la cl150 lleva el contacto. Tambien tienes faena en el cabezon. 

Los cofanos son iguales.

El piloto trasero es distinto y la parte superior de la tulipa va color carrocería 

La nariz y el guardabarros delantero también cambian, pero venden unos kits x unos 120 euros,, en fibra, q quedan guay. 

Y lo más importante, a parte del motor, es un detalle que pocas réplicas tienen: el muelle de la horquilla, en la rally, es NEGRO.

Así a bote pronto, no se me viene a cabeza algo más, pero si la haces, siempre será una réplica, y eso, a mi, particularmente, no me va. 

Pero si t gusta y te mola, adelante. Eso sí, ponle un 200 q irá mejor q el 150. 

Saludos.


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victormago
Lun 23 Ago, 2021 10:07

Re: Se Puede Hacer De Una 150 CL Una &quot;réplica&quot; Rally 200??
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Los cofanos no son iguales en una cl y una rally, y el cabezón si es el mismo...y en función de si es una rally 200 o 180, lleva llave o el símbolo de Piaggio en vez de llave...el chasis tampoco es igual...es más fácil transformar una gt 160 o una sprint...
Un saludo de uno que tiene una 160 gt transformada en rally.


