http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=2&t=4916
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beninovi
Lun 03 Sep, 2012 23:23

Saludos De Un Manchego
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Hola a tod@s, me llamo Benigno, soy de Tomelloso (C. Real). Tengo una Vespa 150 S f/r de 1961. La usé desde 1986 a 1994. El año pasado, despues de 17 años parada, la saque del olvido, y despues de restaurarla, llevo ya casi un año usandola. Hoy curioseando por la red he visto vuestro foro y estoy encantado de poder formar parte de el. Un saludo y gracias. :mryellow:  :mryellow:


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Juan Manuel
Vie 07 Sep, 2012 19:07

Re: Saludos De Un Manchego
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Beni, bienvenido al Foro..., cuando puedas nos explicas lo de f/r qué rayos es, je, je, je...

Saludos.

Juan Manuel


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beninovi
Vie 07 Sep, 2012 22:47

Re: Saludos De Un Manchego
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Gracias Juan Manuel... es faro redondo, por lo menos así lo he visto por ahi para diferenciar las dos 150 S que hay, la f/r sería la 1ª Serie. :lol:  :lol:


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Juan Manuel
Sáb 08 Sep, 2012 14:20

Re: Saludos De Un Manchego
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Todos los días se aprende algo nuevo, je, je, je..., yo las distingo como 1ª Serie y 2ª Serie.

Saludos.

Juan Manuel


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beninovi
Sáb 08 Sep, 2012 16:42

Re: Saludos De Un Manchego
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Es lo bueno que tienen estos foros. En mi caso, que estube conduciendo la vespa desde 1985 hasta 1994, he aprendido cosas en estos foros que ni sabia que existian. Con lo poco cuidadosos que eramos no se como funcionaran las vespas. Con decirte que en aquella época le ponía gasolina al 2% cómo a las 200 de entonces, ¡que animal! :oops:  :oops:


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pedro1961
Sáb 08 Sep, 2012 17:07

Re: Saludos De Un Manchego
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Hola,

bienvenido al foro,

[quote user="beninovi" post="48610"] Con lo poco cuidadosos que eramos no se como funcionaran las vespas. Con decirte que en aquella época le ponía gasolina al 2% cómo a las 200 de entonces, ¡que animal! :oops:  :oops:[/quote]


...pues, no nos acordamos, pero es que en aquellos tiempos la gasolina era diferente:

[quote]A partir de los años 70, el uso de compuestos de plomo en las gasolinas tenía dos razones: la primera era la comentada de alcanzar el octanaje requerido por los motores con mayor relación de compresión y la segunda la de proteger los motores contra el fenómeno denominado Recesión del Asiento de las Válvulas de Escape (Exhaust Valve Seat Recession, EVSR) junto a la [b]labor lubricante[/b] que el plomo ejerce en la parte alta del cilindro (pistón, camisa, segmentos y asientos de válvula).[/quote]

referencia: http://es.wikipedia.org/wiki/Gasolina

saludos


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beninovi
Sáb 08 Sep, 2012 22:51

Re: Saludos De Un Manchego
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Gracias, Pedro. Es cierto, como dice un conocido mio que lleva 40 años en una gasolinera, la gasolina sin plomo es más "reseca" jajajaja, pero aún así, cuando le poniamos gasolina de la que ya salía con la mezcla del surtidor, imaginate era lo mismo para todo tipo de motos. Lo mismo una mobilette campera que un vespino... o cualquier moto. Dios sepa lo que pondriamos. :shock:  :shock:


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yenni
Sáb 15 Sep, 2012 10:07

Re: Saludos De Un Manchego
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Bienvenido al foro. A seguir disfrutando de tu 150 S


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beninovi
Sáb 15 Sep, 2012 22:44

Re: Saludos De Un Manchego
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Gracias, Yenni, muy a gusto y aprendiendo que siempre es bueno.  :mryellow:  :mryellow:


