http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=19&t=10113
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Migu
Lun 09 Nov, 2015 16:54

DUDA MANILLA AIRE
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Buenas tardes, voy a comenzar mi restauración de la li150, pero antes de nada quiero solucionar esta duda para atacar unas cosas u otras.

La manivela que tenemos detrás de los gemelos al sentarnos en nuestra lambretta ( me refiero al tirador del aire), si la tengo mirando hacia arriba la moto arranca a la primera, pero para mi parecer la moto esta muy revolucionada y sien cambio la bajo la moto va parándose poco a poco hasta que se para.

Como no veo nada que marque su posición inicial, imagino que cuando la tengo mirando hacia arriba arranca a la primera y la oigo revolucionada será cuando esta el aire conectado digamos y cuando la bajo y va parándose poco a poco será su posición de funcionamiento normal, como debe ir cuando esta caliente y rodando por carretera.

Cuelgo fotos por si me e explicado muy mal.
http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/3285/img_0125.jpg[/img]  http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/3285/img_0126.jpg[/img] 

Muchas gracias


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e_9111
Lun 09 Nov, 2015 22:13

Re: DUDA MANILLA AIRE
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Hola M.
mi idea es que como no dices que carburador tienes,,,que saques el carburador
lo desmontes y soplalo con una pistola de aire por todos los agujerillos

en un potito pones todos los tornillitos ya limpios y a por el cuerpo del carburador
Haz una inspeccion al barrilito este que hace de estrangulador del aire,,,y que lo accionas con esa manivelita
cuando le colocas abajo. Cuando haces eso,,,das un paso auxiliar de gasofa extra al circuito principal,,,
y aunque arranca Gorda,,,arranca y ya despues la pones en su posicion.

Fijate que dicho cilindrin tiene una gomita abajo de cierrre, mira si la tiene aun.
Para mi que se te ha  ensuciado el DellOrto,,,y a cerrado algun paso.
mira de paso si tienes arena y suciedad dentro del deposito,,,con una mangera saca la gasofa y lo miras bien

Acuerdate de decirnos como te ha ido

Adeuuu   ;-)  ;-)


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Migu
Mar 10 Nov, 2015 03:11

Re: DUDA MANILLA AIRE
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Buenas noches!!
Vaya fallo, se me olvido poner el carburador es un dellorto sh 1/18.

Muchas gracias por tus consejos. Sin duda este fin de semana sin falta hago lo que me has dichos y cuelgo unas fotos de como me lo he encontrado y os cuento como ha ido.

Lo que no me ha quedado claro son las posiciones de la manecilla del aire. Entiendo que la manecilla hacia arriba es el aire abierto y la manecilla hacia abajo es aire cerrado?

Un saludo y muchas gracias


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e_9111
Mar 10 Nov, 2015 21:46

Re: DUDA MANILLA AIRE
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A lo que preguntas,,,,,
La manilla abajo levanta un cilindrito con una goma en su base,,,,que al bajar la manilla deja pasar un mínimo chorrito de gasofa desde la cuba al circuito principal,,,,,,
Cuando subes la manilla dejas todo para funcionar correctamente.
Por eso al bajar la mamilla arranca y como que TOSE. Es un extra de gasofa
Lo bueno es que no ahoges por estar mucho rato con la Manilla pa bajo. Jejeee
))))))))). A la marcha


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Migu
Jue 12 Nov, 2015 02:59

Re: DUDA MANILLA AIRE
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Muchas gracias, ya me has aclarado las dudas. Definitivamente no era el problema la moto sino yo. Que estaba entendiendo el funcionamiento completamente al revés y no me cuadraban las cosas.
Ahora ya e visto que teniendo la sirga tensada sube el bulón y deja pasar gasolina y al destensar la sirga pasa al contrario.
Ahora para dejarla redonda me falta regular un poco ese ralentí que lo tiene alto.
Buscare una guía de carburación por el foro que imagino que algo habrá.
Saludos y os voy contando como va todo. :twisted:  :twisted:


