www.vespaclubjaen.es

Si marcas bien la posición del encendido actual no tendrás ningún problema variando unos mm la marca para hacer pruebas.Electrodo de bujía entre 0,7 y 0,8mm.Por último prueba otra bobina.Suerte

Buenas, disculpad que sea escueto por la incomodidad de escribir desde un móvil normalito. Tras la reforma del titulo el puño del cambio tiene un recorrido muy amplio por ello incómodo.Existe algún c ...

Muchas Gracias!!

Me han respondido al respecto en el Foro Vespa Club Sevilla Autor señor "El carpin":


"Hola, esos datos corresponden a la Iris 200 com prefijo de motor 76M, la 12 ...

Buenas he encontrado más cárteres con esta numeración pongo el enlace (lamento que no esté disponible siempre por ser de una web de anuncios)

Buenas ,he revisado y verifico que es el prefijo 76c y 72 M. Es para comprarla, y me preocupaba mucho el tema de FemsaTronic ¿En este caso no es el maldito Femsatronic que no admite otro? Le podría a ...

Buenas no encuentro este modelo en las tablas de identificación.
Parece una Iris, intermitentes, llave en el cuello con bloqueo,es de Motovespa...,ahora viene la miga:
Chasis 76C, motor ...

Yo conseguí mejorar la frenada en una Iris con cable trenzado ,fundas con teflón y limpieza con disolvente de la pista del tambor, y zapatas nuevas pero no llega a lo que quiero.
Por otra parte ...

Había pensado que la pieza que se une al basculante tendría una parte dentro de la horquilla y así además de realizar un solo corte y devanar esa pieza, no tendría que reforzar nada. Creo que tendré q ...

UP

[quote user="Juan Manuel" post="50647"]

Buenas:
Venía consultando vuestro foro desde hace algún tiempo y me ha resultado muy interesante y de ayuda en muchas ocasiones. Considero que hay buen ambiente y grandes maestros. Mi nombre es ...