Hola a todos,
He restaurado una sprint, y le he puesto todas las camisas y cables nuevos. La camisa del embrague al pasar desde el tubo de dirección al manillar hace un codo de 90 grados muy p ...

Como me fallaba en altas, lo que he hecho es sacar la aguja una posición, con lo cual, al abrir entra más gasolina, y ahora en altas iba bien pero en bajas se ahogaba, así que el tornillo de mezcla qu ...

Bueno, finalmente creo que he dado con la tecla. Era tema de carburación, he jugado con la posición de la aguja de la campana y el tornillo de mezclas de aire y he conseguido que no pegue tirones y es ...

Gracias por la respuesta Spaik.
He intentado jugar con el tornillo de la mezcla, pero nada, ahora lo que me pasa es que cuando aceleras da tirones, no va redonda. Con esos síntomas puede ser c ...

Hola, tengo una vespa 150 sprint, que he restaurado, todo original, el problema que tengo es que las marchas no estiran, no se revoluciona bien y no llega a tener brio en altas, en bajas si va bien, y ...

Hola Candidin, gracias por tu respuesta.
Finalmente el problema venía porque el tapón del depósito tenía taponado el respiradero, hacia vacío y no bajaba la gasolina. Además la pérdida de aceit ...

Hola Candidin, este modelo lleva el retén de chapa con el centro de goma, y tengo entendido que no es posible extraerlo sin abrir. Mi duda sería si para abrir esta parte del cárter se puede hacer sin ...

Hola compañeros,
He terminado de restaurar una 150 sprint, y he empezado a rodar con ella, y tengo el siguiente problema. La moto arranca perfecta, a ralentí no se para, y acelera perfecto, el ...

Hola a todos,
Al hilo del tema del cambio de claxon, tengo un problema con mi 150 sprint 6v, y es que el cable de la bobina que alimenta la luz de freno y el claxon no lleva corriente, imagino ...

Pues platinos y condensador cambiados, y problema de chispa irregular solucionado, ahora arranca a la primera y mantiene ralentí.
Pero ahora tengo otro problema, es que da explosiones por el c ...

Hola a todos,
Estoy restaurando mi sprint, desmonte motor, limpie todo, platinos incluidos, están reglados, bujía nueva, todas las piezas son las originales, es decir no he cambiado bobina, pl ...

Perfecto duda resuelta, también tendré en cuenta el tipo de aceite. Muchas gracias!

Gracias por las respuestas. Aunque mi duda es más bien si el aceite que baña el embrague es el que se le echa por el tornillo de llenado inferior o para el embrague hay que llenar por otro sitio disti ...

Hola compañeros,
Estoy restaurando una Vespa Sprint del 66. Y tengo una duda respecto al aceite que lleva el motor, y es que no estoy seguro de si el embrague es bañado en aceite, si es así, el ...

Hola a todos,

Estoy restaurando una Vespa Sprint del 66, y lo primero que he hecho es sacar el motor del chasis para trabajar con él mas cómodo. Lo he limpiado a fondo de manera superfi ...

Muy buenas a todos,
Mi nombre es Juan Luis, soy de Lucena (Córdoba), aquí está creciendo la afición vespera y no me quería quedar atrás, después de heredar recientemente una Sprint del 66 de mi ...