Gracias por tu respuesta Pept5

Hola amigos,
La cosa es que estamos restaurando una 125 N de manillar bajo de 1953 muy bien conservada y nos hemos planteado la posibilidad de acoplarle un motor de una 150 Sprint que tengo gua ...

Las matrículas modernas en relieve no están homologadas (ninguna) sólo quedan autorizadas las matrículas originales que estén en perfecto estado de conservación.
Un saludo.

La barra de PK puedes instalarla sin problemas en el chasis de la DN, tienes que modificar el rebaje por donde pasa el tornillo del cabezal de la moto, adaptar el cable del cuentakilómetros DN para la ...

Hola, mi opinión es que una 200 con el motor hecho entero independientemente del año, al fin del mundo. También poner al día las transmisiones de teflón y cambio de zapatas de freno.

Hola, las llantas que has comprado de 2.50x10 son demasiado anchas estas son para montar los neumáticos 100/90-10 y superiores.
Las equivalentes de las de chapa son las llantas de 2.10x10 para ...

Las posiciones habituales del grifo en ese modelo son:
- Arriba (Cerrado).
- En medio (Abierto).
- Abajo (Reserva).

Como tú has comentado.

OK, si al final le montas el SIP ROAD Banana comentaló por favor, que somos varios en el foro que tenemos curiosidad de saber si va tan bien como dicen. Me lo recomendó Juanma de DIOGENES SCOOTER SHOP ...

Por lo que dicen del SIP Road tipo Banana es el mejor tipo original, similar en prestaciones al Polini Banana aunque menos ruidoso que éste. Yo me planteo ponerlo en mi Primavera cuando acabe con el r ...

Hola, yo personalmente hubiera hecho el rodaje al 3 % y después al 2,5 %.

Hola, este carburador lo tengo instalado en la Primavera con el rodaje y es un auténtico quebradero de cabeza porque tienes que improvisar sobre la marcha y adaptar cositas. Yo no he conseguido carbur ...

Hola, la Vespa 150 S, comparte depósito con la 125 L, 150 Sprint, 160, CL, 200 DS y 200 DN. No creo que puedas ponerle el depósito de otro modelo que seguramente tenga una capacidad similar.
Un ...

Fantástica explicación, muy didáctica para sacarle el máximo partido a los motores potenciados.
Un saludo.

Creo que desde Marzo del 2013 no hace falta tener la ITV en vigor para transferir un vehículo o para cambiar el domicilio del mismo.
La DGT emite una Circular con los cambios en la legislación ...

Hola Enrique, una preguntilla, ¿podías explicar las ventajas de instalar la admisión por láminas frente a la admisión clásica?
Un saludo.

Hazle caso a Juanyoli que tiene experiencia con la potenciación de su PX 200, un quebradero de cabeza le llevó.
Saludos.

Tuve que cambiar el carburador por uno nuevo y quitar el filtro Polini con su venturi y también la caja Pinasco.
Ahora voy con el escape Bigbox carburador Dellorto 24, Filtro original con talad ...

Barra de dirección de PK-XL ya instalada en el chasis de la 150 Sprint, después de muchas modificaciones, adaptaciones y quebraderos de cabeza:

Hola Enrique, te felicito por la finalización del proyecto. Creo que llevabas un Kit RAPIDO 225 y según comentas con el carburador Dellorto 30 y el escape tubarro debes estar sobre los 20 CV seguro, u ...

Perdón, es la PK Junior la que no llevaba encendido electrónico las demás PK-S sí que llevan.
Sorry