Bueno, no he tenido comentarios al anterior post pero quiero comentaros que al final el cable del embrague se rompió. Ahora parece que no tira la moto cuando está bien embragada pero si acontece que e ...

Como cada verano ya estoy aquí. Quiero comentar me experiencia del cambio del tipo de aceite de embrague/marchas para mi Vespa 160GT. Como comenté hace un año, en esa fecha le puse:

CA ...

Gracias Antonio José, es algo que debo valorar. Me pincha siempre la trasera me supongo que 60€ será la llanta y habrá que añadir lo que cuesta la cubierta o es todo?

Muchas gracias< ...

Gracias Candidin por tu comentario, pero el problema que se manifestaba era que teniendo el tornillo apretado a "tope" el sotrozo/pasador quedaba fuera de las ranuras del tornillo, es ...

En primer lugar agradecer el apoyo que encuentro en el foro. Como he comentado que he pinchado en dos días dos pinchazos me ha dado oportunidad de detectar un pequeño juego en el plato de la rueda tra ...

Muchas gracias por las respuestas, la moto la tengo en un pueblo de Zamora y como comenté solamente la utilizo un mes al año.

Como pinché una y la de repuesto y sabiendo que la de repu ...

En primer lugar las gracias a todos los participantes en el foro por la ayuda que me prestaís. El problema que tengo y que ya lo acarreo desde hace dos años es los frecuente pinchazos/desinflados que ...

Muchas gracias Candidin, estoy más con tu último diagnóstico. No suelo meter 1ª ya que arranco siempre en bajadas y cuando hay atasco voy en 2ª pero hoy he tirado de 1ª y el efecto se me ha potenciado ...

Gracias por la respuesta pero me gustaría conocer en que te basas. Teóricamente cuando se reconstruyó se cambiaron los discos cuando aprieto el embrague enseguida se nota incluso bien apretado, estand ...

Me alegro le guste- Muchas gracias

Muchas gracias por los dos comentarios. Escogí el MTX 10W40 por recomendación del mecánico, tendré en cuenta el consejo.

Ahora voy a dar más datos de la "dureza" para entrar ...

La vespa 160 GT la cojo solo un mes en verano y gracias a vosotros aprendo
mucho. Ahora me gustaría contaros mi problema y escucho con agradecimiento
vuestra respuestas.

L ...

No lo creo que pueda ser un problema eléctrico. He escudriñado por Internet y hay varios casos similares pero ninguno aporta cual es la causa, si es cierto que se da con más frecuencia cuando la velo ...

Gracias amigo por la respuesta, no he notado pérdida de potencia. El año pasado tuve un bloqueo igual y el mecánico vio que el pistón estaba correcto. El motor está rectificado y considero que hay al ...

Hola a todos, he vuelto s coger la VESPA 160 GT y me ha vuelto a dar un susto. Me explico, gasolina con mezcla CASTROL al 5% y la moto la llevo rodando durante unos días sin problema. Hoy aprovechando ...

Tengo una duda referente al engrasador del reenvío, como se puede ver tiene un saliente que se supone sale por algún agujero del cilindro hueco donde se encaja todo el reenvío ¿lo tiene la vespa 160GT ...

Muchas gracias Juan Manuel, la moto la tengo en el pueblo consideraba que en las tiendas con la condición vespa 60 GT bastaba para que te suministren el adecuado.

Un cordial saludo, Ign ...

Muchas gracias Juan Manuel, sigo con la duda del dentado. ¿ALGUIEN CONOCE SI EL DENTADO DEL REENVÍO DEL CUENTAKILOMENTROS DE LA VESPA 160 GT ES DE 9 Ó 11 DIENTES?

Reitero mi agradecimie ...

Necesito ayuda para conocer el número de dientes del reenvío del velocímetro de la vespa 160GT (120 Km/h año 1975). Por otra parte me gustaría conocer en detalle todo lo que va dentro de la rueda dela ...

Muchas gracias por la comprobación, tenemos un difícil problema por delante. Parece mentira que se puedan romper trabajando tan suave como trabajan. Un cordial saludo, Ignacio