www.vespaclubjaen.es

Ahora a quitarle el trasportin que se lo tengo prometido a un amigo, y a limpiarla muy, pero que muy a fondo para hacerle fotos de verdad...

Y encima la versión Exclusiv que era para importación a Alemania y Gran Bretaña...., es que tienes suerte Víctor, aunque un amigo me dice que la suerte hay que buscarla y en este caso creo que ha sido así, je, je, je.....

¿Ya la tienes en tu poder?

Saludos.

Juan Manuel

Edito..... mi mensaje 4500 , vaya tela.....

Enhorabuena a los dos... uno por la adquisición y otro por cumplir en mensajes.

mirad esta:

http://www.milanuncios.com/motos-de...00-76821063.htm

La de eBay Alemania ya está también protegida...









Saludos.

Juan Manuel

Tras unos retoques estéticos...









Un saludo.

Que bonita es Victor. Enhorabuena.


Saludos

Enhorabuena Víctor!!!

¡¡Qué preciosidad, Victor...!! Esta no la vendas nunca y si lo haces, prométeme que se la venderás a un tio que tú y yo conocemos, je, je, je....

Un abrazo.

Juan Manuel

Victor ¿Como va tu Lince?, no nos cuentas nada, ¿cuando la vas a presentar en sociedad? ¿el 17? quizas.

Un abrazo.

ja,je,je.. el lince está en dique seco... hay que esperar unas piececillas por aquí y unos retoques mecánicos por allá, pero vamos que para primavera... creo...

El 17 iré con la LI 150... espero que suba esas rampas...

Un saludo.

Ya en las manos de Juan Soler...










Que todos sepan que en Linares hay un peazo taller que sabe cuidar nuestras lambrettas, sin necesidad de tener que deplazarnos fuera de la Provincia...

A buenos horas magas verdes!!

Eduvespa escribió: [Ver mensaje]

A buenos horas magas verdes!!

ya te digo

victormago escribió: [Ver mensaje]

...Que todos sepan que en Linares hay un peazo taller que sabe cuidar nuestras lambrettas, sin necesidad de tener que deplazarnos fuera de la Provincia...

Víctor, si pareces que te dan comisión, je, je, je.... El fotógrafo se podría haber esmerado un poco más....

Preciosa esta Exclusiv, a ver si la terminas ya y la probamos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

victormago escribió: [Ver mensaje]

...Que todos sepan que en Linares hay un peazo taller que sabe cuidar nuestras lambrettas, sin necesidad de tener que deplazarnos fuera de la Provincia...

Víctor, si pareces que te dan comisión, je, je, je....

Es solo para que no me cobre caro...

Estoy totalmente de acuerdo. No entiendo muy bien lo de mandar las Vespas y las Lambrettas a tomar por culo para hacerles una puesta a punto, restauración o preparación. No estamos hablando de aeronaves ni Ferraris con tecnología fuera de serie. No es nada nuevo para alguien tan profesional como Juan Soler.
Voto + para talleres Juan Soler en Linares!!!!

Ayer me llamó Juan Soler y cuando contesté al teléfono me respondió el sonido de mi lambretta tras muchos años sin respirar... así que, a falta de unos pequeños detalles, ya está terminada.

pdt. ¿que mecánico hace eso de sorprenderte con el sonido de tu lambretta resucitada??? pues ya sabeis se llama JUAN SOLER y tiene el taller en Linares...

Un saludo.

Ya está lista para pasar por la ITV, gracias a Vicente, que me ayudó a recogerla de Motos Soler y al presi y a Juan que junto con vicen sujetamos la lammy al remolque... un saludo.





pdt. vicente me debes el arreglo de la suspensión del remolque

muy chula , yo tengo una Lince 200 de las ultimas que me la tengo que quitar del garaje en breve y me da muuucha pena

Paquito escribió: [Ver mensaje]

muy chula , yo tengo una Lince 200 de las ultimas que me la tengo que quitar del garaje en breve y me da muuucha pena

Es una pena que te tengas que deshacer de ella, puedes poner alguna foto?.

Saludos.

Pues el domigo tempranito, me fui a la cochera y le dí una vuelta a la manzana a la lince... y no veais lo bien que vá... solo una pega, y es que las marchas cuestan un güevo y parte del otro meterlas, sobre todo la primera... supongo que con el uso y una buena tendinitis podré domarla...

Un saludo.

Víctor, si es que estás muy mal acostumbrado..., con ese embrague de mantequilla de la PX, je, je, je..., papeles y kilómetros, eso necesita la Exclusiv...

Saludos.

Juan Manuel

Por cierto Victor, ¿le has encontrado mucha diferencia de tu serie dos a la lince en la conduccion?.
Otra cosa, me da la sensacion que esta la vas a usar a diario, ya me dices.

Saludos.

Le he encontrado a la lince un motor mas potente que la serie 2 y mejores suspensiones... en general se notan los 25 años que las separan...

Un saludo

victormago escribió: [Ver mensaje]

Le he encontrado a la lince un motor mas potente que la serie 2 y mejores suspensiones... en general se notan los 25 años que las separan.

Mejores supensiones es porque la serie dos no tiene amortiguadores. Pero que sepas que tu serie dos es la mejor lambretta fabricada, no hay ninguna mejor, segun Jaime del Prat al cual hablando con el por telefono y le pregunte cual era la mejor, y Jaime sabe de lambrettas un rato.

Saludos y a disfrutar de ellas.

Este cartel no lo había visto antes...

Un saludo.

Esta supongo que sí la habrás visto...



Saludos.

Juan Manuel

Si lo conocía, incluso el anverso, que ahora no lo encuentro...

Ya está lista para pasar la ITV. Tengo los papeles en la gestoría para su rehabilitación y en breve me vereis con ella en alguna salida.... que ganas tengo de utilizarla...

Un saludo.

me acaban de llamar de la itv para q pase mañana la inspección técnica. Estaban esperando los antecedentes de industria y ya los tienen. Espero q todo esté correcto.
un saludo.

victormago escribió: [Ver mensaje]

me acaban de llamar de la itv para q pase mañana la inspección técnica. Estaban esperando los antecedentes de industria y ya los tienen. Espero q todo esté correcto.
un saludo.

que tengas suerte , ya tengo ganas de verla

Estupenda noticia! Ya tengo ganas de verla rodando.
Un saludo

Pasada la itv sin ninguna incidencia. El martes me entrega la ficha técnica y a sacarle el seguro y a rodar...������

Enhorabuena Victor, sin duda una gran noticia.

Un abrazo y a disfrutarla.

Al final, ya tengo la documentación en regla, no sin antes haber pasado algún mal trago con la administración, ya que rehabilitar un vehículo a la primera, no está bién... hay que sufrir un poquito...

Cuando me llamaron, despues de pasar la ITV, para que recogiera la ficha técnica, le remití toda la documentación a tráfico para que me expediera el correspondiente permiso de circulación a mi nombre. Una vez lo tuve, comprobé que la cilindrada que constaba en el mimso no eran 198 cc sino 58 cc... así que me dije, ya la hemos liao... hablé con tráfico y me dijeron que les llevara la ficha técnica del vehículo y que si era un error que me lo subsanarían. Tras presentarme en tráfico y darles la ficha técnica en la que constaba que eran 198 cc y no 58, me dicen que sí, que vale, que parece un error, pero que la ficha técnica también tiene un error y que consiste en que en el apartado de cilindrada ponía 1, y en el de número de cilindros ponía 198 , a lo que yo les contesté que en la ITV se les había bailado la línea, pero que como era obvio, mi lambretta no era de 1 cc y de 198 cilindros. A lo que me contestaron que podía ser, pero que en tráfico no me variaban nada hasta que la ITV no corriguiera la ficha técnica.

Vuelta a la ITV un funcionario muy amable ( y no es ironía) me dice que sobre la marcha me lo arregla, que ya les vale a tráfico, que se veía que era una errata y que no entendía como no me había arreglado el tema de la cilindrada en el permiso de circulación.

Vuelvo a tráfico con la ficha técnica nueva, me presento en la ventanilla y sobre la marcha me dán otro permiso de circulación con la cilindrada correcta, 198 cc y no 58

En la ITV me comentan que el error en la cilindrada ha venido de que en la primitiva ficha técnica (que por cierto la tienen en mi expediente) no figura la cilindrada del vehículo como tal, sino que figura el diámetro de crrara y longuitud o algo así, y que ponía 66 y 58, y que por una operación matemática se obtenía la cilindrada del vehículo, y que cuando informatizaron en tráfico los registros de los vehículos, tomaron como cilindrada ese diámetro de carrera sin más.

Bueno, por cierto, conseguí solventar los errores detectados en tráfico e ITV solo en 20 minutos de reloj, je,je,je, el de tráfico no se lo creía....

Un saludo.

victormago escribió: [Ver mensaje]

Al final, ya tengo la documentación en regla, no sin antes haber pasado algún mal trago con la administración, ya que rehabilitar un vehículo a la primera, no está bién... hay que sufrir un poquito...

....las cosas de éste "Bendito País".....

Felicidades por todo, Víctor.

P.D. .....y dices en ITV un Funcionario muy amable??

mandanoslo pa Málaga, pleaseeeee....

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Esta supongo que sí la habrás visto...



Saludos.

Juan Manuel

Oye, Juan MAnuel o cualquier forero...¿sabéis cual es la marca de estos puños? son superconocidos de la época y seguro que hay en un montón de tiendas, pero al no los encuentro. Uno está bastamte deteriorado y quiero buscar los mismos.

Un saludo y gracias por anticipado.

In Germany, una de las mejores tiendas Lambretteras....

http://www.jockeys-boxenstop.de/sho...__from_store=de



También tienes tú ganas...., te hacen polvo las manos, sin guantes te saldrán hasta vejigas.

Saludos y a su servicio.

Juan Manuel

Sr presidente muchas gracias por su celeridad y acierto, pero es que no hay en España? Estoy seguro q si, pero no se la marca ni el modelo.

un saludo

Tú pidelos en cualquier tienda de repuestos..., le dices..., los puños de las bicis Orbea "detodalavida", jejejejejeje

Ya en serio, el amigo Arkatxu los tiene en Lambretta Locomociones:

http://www.lambrettalocomociones.co...os-serveta.html

Saludos.

Juan Manuel

Je,je,je...si es q te tengo q querer...muchas gracias presi

un saludo

En Lambretta Locomociones es donde le compro últimamente las piezas a mi Ruinetta, si quieres y no tienes prisa te aviso cuando me mande algo y te ahorras los portes. También hace descuento por ser socio del club Lambretta.
Saludos.

Muchas gracias Edu. Cuando hagas el pedido me lo dices.

Un saludo.

De nada, Ya te aviso.
Un saludo.

De parte de Víctor....















Preciosssssaaaaaaaa.....

Saludos.

Juan Manuel

Esa moto está en muy buen estado.

Felicidades Víctor

La segunda foto en la que está el boto de pulimento sobre el guardabarros, era para probar solo en un lado, viendo claramente la diferencia entre eselado derecho y la corbata o nariz de la moto....

Vamos, que tenía en el pintor un "vestidito" nuevo para la lambretta y le he dicho que cancelo el trabajo...

Este domingo, a ver si no me deja tirado en la ruta del VCJ... prueba de fuego.

PDT, si me deja tirado, le quito la moto al mecánico que me la ha puesto e punto, que también viene, je,je,je