www.vespaclubjaen.es

Quizas todos estos modelos están más cotizados fuera de España porque aquí no se valora lo nuestro. Muchas marcas de motocicletas de los 70-80 se vieron en un segundo plano cuando llegaron las marcas japonesas, muchas marcas de esa época (ossa, sanglas,bultaco,etc) desaparecieron o fueron absorbidas por los japoneses como en el caso de derbi.

victormago escribió: [Ver mensaje]

...Otra publicidad... esta vez de ALFA, pero utilizando su otro producto antes de dejar de fabricarse...

Victor, esa publicidad es muy posterior al cierre de la fábrica de Amurrio, fíjate que no lleva ni la pegatinita de la cilindrada en la nariz...

MichelVespa escribió: [Ver mensaje]

Quizas todos estos modelos están más cotizados fuera de España porque aquí no se valora lo nuestro. Muchas marcas de motocicletas de los 70-80 se vieron en un segundo plano cuando llegaron las marcas japonesas, muchas marcas de esa época (ossa, sanglas,bultaco,etc) desaparecieron o fueron absorbidas por los japoneses como en el caso de derbi.

Michel, no puedo estar de acuerdo contigo, pienso que sí valoramos lo nuestro, estoy seguro, especialmente de las marcas que ya no existen, lo que pasa es que entre todos hemos reventado el mercado y subido la burbuja de los precios de las motos clásicas y el precio que se paga hoy en día por una Lambretta documentada y en orden de marcha es una propina para los británicos y alemanes, por ejemplo... Ya lo he dicho en alguna ocasión, pero no hace mucho tiempo, varios camiones británicos estuvieron rodando por España de desguace en desguace en búsqueda de Lambrettas y Vespas para llevárselas a UK y pagando un pastón al chatarrero de turno...., piensa que, por ejemplo, Jet 200 de las últimas que se puedan vender aquí en 800/1000€ para restaurar enteras, allí se venden a partir de 2000 Libras.

Por otro lado, no sé porqué, la tendencia en los últimos años de muchos aficionados ha sido la de intentar hacer más clásicas de lo que eran a las Linces, sustituyendo su suelo de alfombrillas, quitando intermitentes, cambiando guardabarros, nariz y cabezón, etc, por otros más antiguos, de ScooterLínea..., según muchos puristas, eran horribles..., es como querer ponerle a una PX 200 Disco el manillar de una 160 GT, no lo entenderé jamás..., cada moto es como es y así hay que tomarlo, y si no te gusta, pues búscate otra..., así que se pueden ver Lambrettas con matrícula del 90 y estética del 65.

También se rumorea, se dice, se escucha, que la calidad de fabricación de las últimas series no era similar a las de las primeras salidas de Eibar..., dato que no puedo constatar.

Víctor, en UK ya era sabido el éxito de las Lambrettas frente a las Vespas, pero en Alemania, allá por mediados de los 80 hubo un importador fuerte que quiso hasta montar una pequeña cadena de montaje en el país de la Merkel, pero al final, con el cierre de Eibar el intento se frustró y quedó todo en una bonita anécdota para recordar. A pesar de éso consiguió meter en el mercado alemán un montón de 125 y 200 de las últimas e incluso en algunas webs alemanas de repuestos hay más piezas de Lince y SX que en las webs españolas, incluso una tienda británica se especializó en recambios españoles, llegando a comprar gran parte del stock de Eibar, Amurrio y ALFA.

Por cierto Michel, Derbi la compraron los italianos, no los japoneses, je, je, je....

Saludos.

Juan Manuel

Montesa si que fue comprada por los japoneses pero no derbi.

Saludos

Es cierto que Piaggio se hizo con el 100% de derbi pero antes esta empresa catalana tenía acuerdos de importación con Kawasaki.
Dicho lo cual sigamos hablando de Linces. En una cosa estarás deacuerdo (Juan Manuel) y es que los ingleses y alemanes no llevan mucha más ventaja en cuanto a estos temas de Lambrettas y vespas.

MichelVespa escribió: [Ver mensaje]

Es cierto que Piaggio se hizo con el 100% de derbi pero antes esta empresa catalana tenía acuerdos de importación con Kawasaki.
Dicho lo cual sigamos hablando de Linces. En una cosa estarás deacuerdo (Juan Manuel) y es que los ingleses y alemanes no llevan mucha más ventaja en cuanto a estos temas de Lambrettas y vespas.

Michel, Derbi era el importador a nivel nacional de Kawasaki, simplemente, nuestros amigos de PIAGGIO son los que acabaron con ella.....

Cuando dices NO LLEVAN MUCHA MÁS VENTAJA, creo que quieres decir NOS LLEVAN MUCHA MÁS VENTAJA..., si es así, pues sí, están a años luz de nosotros, por muchísimas razones, pero están, le pese a quien le pese y guste o no su estilo scooterista.

Saludos.

Juan Manuel

Un regalito en su cajita...





[

Un saludo.

Je, je, je..., las puse yo en el FB del Club Lambretta de España, del Scootering...



Y ésto es lo que había en la caja...



Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Je, je, je..., las puse yo en el FB del Club Lambretta de España, del Scootering...



Y ésto es lo que había en la caja...



Saludos.

Juan Manuel

¿Qué hay que hacer para que le llegue a uno un paquete así?


Saludos

Roque, creo que una de las condiciones "sine qua non" es tener una cuenta corriente sobradita.... y tener los contactos apropiados..., me consta que en UK aún hay alguna Lince (Lynx) que otra con 0 kms y en venta y hace poco en eBay Alemania vendieron otra 150 en las mismas condiciones...., del precio ni hablamos.

Victor sabe que hace un par de años, en Euskadi había un vendedor que vendía una SX 200 del 85 con 324 kms reales y procedente de los regalos por jubilación a los antiguos trabajadores de SERVETA S.A.L., imagino que como esa unidad aún quedará alguna por esos garajes comunitarios de Eibar o ciudades limítrofes.

Saludos.

Juan Manuel

Esta era la 150 SP de eBay:



Y esta Lynx se vendió hace poco en UK, no estaba ni matriculada:



Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Victor sabe que hace un par de años, en Euskadi había un vendedor que vendía una SX 200 del 85 con 324 kms reales y procedente de los regalos por jubilación a los antiguos trabajadores de SERVETA S.A.L.,

Y sigue a la venta por el módico precio de 4300 euros... y oye, que yo no veo caro un artículo nuevo que no se fabrica ya... al final la venderá.

http://www.motocasion.com/motos-seg...otros-ref939192

Un saludo

Poderoso caballero "don dinero"

Saludos

Creo que no es cuestión de dinero (que también) sino de interés... no hay gente que se gasta 5000 € en una burmang 250 etc??? y esta última hay a puñaos....

Que precio rodaban en su epoca nueva? el que la vende sabe bien lo que tiene jeje.
Un saludo.

Victor, ese anuncio creo que ya está caducado, se vendió hace unos meses, creo recordar, al igual que la que había en Madrid sin matricular que no me la traje porque mi amigo al final se giñó.....

Claro que es cuestión de dinero Víctor, 5000€ sigue siendo mucha pasta, estamos hablando de 830.000 pts, y la verdad, que con ese dinero, me cojo yo un chasis, un motor y otros y se queda mejor que nueva, je, je, je...

Juan, sobre el año 86/87 rondaban entre las 240.000/250.000 pts, dependiendo de los accesorios, unos 1500€ más o menos, pero Victor tiene razón, no se puede poner precio a algo que ya no se puede comprar nuevo.

Saludos.

Juan Manuel

Piden o pedían 1100 € por esta...







Un saludo.

Los milagros SI existen todavía:

Lambretta SL 125 en eBay Alemania

Una Lambretta SL 125 del 86 con 3,6 kms y sin matricular... ¡¡quien la pillara!!

Saludos.

Juan Manuel

Las consecuencias de no proteger al Lince Ibérico en Andalucía..., noticia de ayer mismo...



Así que ya sabéis..., si se os cruza un Lince en vuestro camino, cuidadlo, quedan pocos.

Por cierto Víctor, el Lince que rondaba por mi barrio parece que ya ha sido capturado para su cuidado y protección y la aportación a la causa parece que ha sufrido un notable descuento.

Saludos.

Juan Manuel

Bueno, pues ya no mareo mas la perdiz.... este si que es el lince (exclusiv) que he salvado... no he tenido tiempo ni de limpiarlo para la sesión fotográfica... espero que os guste... por cierto, aun estando matriculada en granada, se vendió en el condesionario Orihuela de Jaén en los años 80.









Un saludo

Por fin....., que algunos se creerían que era una inocentada.... ¡¡ENHORABUENA!! El que la sigue la consigue y tú has hecho realidad un sueño...., lo mejor de todo es que algún día me podré dar el placer de llevarla ¿verdad?

Un abrazo y vaya Reyes que te has hechado Maestro.

Juan Manuel

Ahora a quitarle el trasportin que se lo tengo prometido a un amigo, y a limpiarla muy, pero que muy a fondo para hacerle fotos de verdad...

Y encima la versión Exclusiv que era para importación a Alemania y Gran Bretaña...., es que tienes suerte Víctor, aunque un amigo me dice que la suerte hay que buscarla y en este caso creo que ha sido así, je, je, je.....

¿Ya la tienes en tu poder?

Saludos.

Juan Manuel

Edito..... mi mensaje 4500 , vaya tela.....

Enhorabuena a los dos... uno por la adquisición y otro por cumplir en mensajes.

mirad esta:

http://www.milanuncios.com/motos-de...00-76821063.htm

La de eBay Alemania ya está también protegida...









Saludos.

Juan Manuel

Tras unos retoques estéticos...









Un saludo.

Que bonita es Victor. Enhorabuena.


Saludos

Enhorabuena Víctor!!!

¡¡Qué preciosidad, Victor...!! Esta no la vendas nunca y si lo haces, prométeme que se la venderás a un tio que tú y yo conocemos, je, je, je....

Un abrazo.

Juan Manuel

Victor ¿Como va tu Lince?, no nos cuentas nada, ¿cuando la vas a presentar en sociedad? ¿el 17? quizas.

Un abrazo.

ja,je,je.. el lince está en dique seco... hay que esperar unas piececillas por aquí y unos retoques mecánicos por allá, pero vamos que para primavera... creo...

El 17 iré con la LI 150... espero que suba esas rampas...

Un saludo.

Ya en las manos de Juan Soler...










Que todos sepan que en Linares hay un peazo taller que sabe cuidar nuestras lambrettas, sin necesidad de tener que deplazarnos fuera de la Provincia...

A buenos horas magas verdes!!

Eduvespa escribió: [Ver mensaje]

A buenos horas magas verdes!!

ya te digo

victormago escribió: [Ver mensaje]

...Que todos sepan que en Linares hay un peazo taller que sabe cuidar nuestras lambrettas, sin necesidad de tener que deplazarnos fuera de la Provincia...

Víctor, si pareces que te dan comisión, je, je, je.... El fotógrafo se podría haber esmerado un poco más....

Preciosa esta Exclusiv, a ver si la terminas ya y la probamos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

victormago escribió: [Ver mensaje]

...Que todos sepan que en Linares hay un peazo taller que sabe cuidar nuestras lambrettas, sin necesidad de tener que deplazarnos fuera de la Provincia...

Víctor, si pareces que te dan comisión, je, je, je....

Es solo para que no me cobre caro...

Estoy totalmente de acuerdo. No entiendo muy bien lo de mandar las Vespas y las Lambrettas a tomar por culo para hacerles una puesta a punto, restauración o preparación. No estamos hablando de aeronaves ni Ferraris con tecnología fuera de serie. No es nada nuevo para alguien tan profesional como Juan Soler.
Voto + para talleres Juan Soler en Linares!!!!

Ayer me llamó Juan Soler y cuando contesté al teléfono me respondió el sonido de mi lambretta tras muchos años sin respirar... así que, a falta de unos pequeños detalles, ya está terminada.

pdt. ¿que mecánico hace eso de sorprenderte con el sonido de tu lambretta resucitada??? pues ya sabeis se llama JUAN SOLER y tiene el taller en Linares...

Un saludo.

Ya está lista para pasar por la ITV, gracias a Vicente, que me ayudó a recogerla de Motos Soler y al presi y a Juan que junto con vicen sujetamos la lammy al remolque... un saludo.





pdt. vicente me debes el arreglo de la suspensión del remolque

muy chula , yo tengo una Lince 200 de las ultimas que me la tengo que quitar del garaje en breve y me da muuucha pena

Paquito escribió: [Ver mensaje]

muy chula , yo tengo una Lince 200 de las ultimas que me la tengo que quitar del garaje en breve y me da muuucha pena

Es una pena que te tengas que deshacer de ella, puedes poner alguna foto?.

Saludos.

Pues el domigo tempranito, me fui a la cochera y le dí una vuelta a la manzana a la lince... y no veais lo bien que vá... solo una pega, y es que las marchas cuestan un güevo y parte del otro meterlas, sobre todo la primera... supongo que con el uso y una buena tendinitis podré domarla...

Un saludo.

Víctor, si es que estás muy mal acostumbrado..., con ese embrague de mantequilla de la PX, je, je, je..., papeles y kilómetros, eso necesita la Exclusiv...

Saludos.

Juan Manuel

Por cierto Victor, ¿le has encontrado mucha diferencia de tu serie dos a la lince en la conduccion?.
Otra cosa, me da la sensacion que esta la vas a usar a diario, ya me dices.

Saludos.

Le he encontrado a la lince un motor mas potente que la serie 2 y mejores suspensiones... en general se notan los 25 años que las separan...

Un saludo

victormago escribió: [Ver mensaje]

Le he encontrado a la lince un motor mas potente que la serie 2 y mejores suspensiones... en general se notan los 25 años que las separan.

Mejores supensiones es porque la serie dos no tiene amortiguadores. Pero que sepas que tu serie dos es la mejor lambretta fabricada, no hay ninguna mejor, segun Jaime del Prat al cual hablando con el por telefono y le pregunte cual era la mejor, y Jaime sabe de lambrettas un rato.

Saludos y a disfrutar de ellas.

Este cartel no lo había visto antes...

Un saludo.

Esta supongo que sí la habrás visto...



Saludos.

Juan Manuel

Si lo conocía, incluso el anverso, que ahora no lo encuentro...

Ya está lista para pasar la ITV. Tengo los papeles en la gestoría para su rehabilitación y en breve me vereis con ella en alguna salida.... que ganas tengo de utilizarla...

Un saludo.