www.vespaclubjaen.es

Un saludo.

Eso mismo digo yo.... ¡¡salvemos al Lince Ibérico!!

Saludoooosssss...

Juan Manuel

Fotos, fotos y fotos.


Saludos

Son bonitas...no?

Si que son bonitas y he de decir que al principio la lince no me gustaba nada, de hecho se lo dije a Juan Manuel en su dia, pero hoy por hoy me encantan.
Victor¡¡ a este paso vas a pasar a la historia por salvar al lince y la marca Lambretta.
Saludods.

Donde estan esos Linces Ibericos pa salvar uno!!

Es complicado ... estan en peligro de extinción.... hasta la Iglesia (y que nadie se ofenda) está preocupada..

.

Un saludo de un católico convencido.

Y.. digo yo:

¿Es necesario para decir que un "Lince" es bueno, el intentar desprestigiar? (Lo digo por los carteles propagandístico que aparecen al principio).

Hay que reconocer que , los "Linces", son bonitos y elegantes. pero nada más. Me gustan; pero... un poco menos. Ellos mismos se han encargado de descalificarse.

He dicho "intentar desprestigiar", por que los "linces" , con su sistema propagandístico de descalificaciones, no consiguieron embaucar a la gente. En vez de ensalzar y dar a conocer sus cualidades, pues no. Intentar dañar al rival, queriendo hacer ver que las virtudes que éste posee, son defectos.

A las pruebas me remito. ¿Cuantos "linces" han sobre vivido? y, de los del "motor al costado" ¿Cuantos...? En esa respuesta, está la sabiduría de la sociedad
.
Y..SÍ. ¿MOTOR AL COSTADO?, y dejar libre el otro costado y el centro para que el usuario tenga más opciones.

A la ¿PATA COJA.? por que, son tan buenos, que no han tenido la necesidad de utilizar las DOS PATAS, para desbancar a su rival.

Bueno, eso es lo que yo pienso. Creo que soy afín, en mi pensamiento, a millones de personas, pues somo millones de vesperos.

---

---

---

D. Manuel, puedo llegar a entender su estado de ánimo a la vista de esa publicidad, pero no podemos perder el norte, ni debemos olvidar que esa publicidad es de primeros de los 80, los fabricantes japoneses acechando y en plena guerra por el mercado de los scooters, entre MotoVespa y Serveta, S.A.L., con ésta última convertida en una sociedad anónima laboral y sumida en una gravísima crisis económica que llevó a sus dirigentes a realizar una publicidad super-agresiva, muy común en aquella época, y que finalmente no dio sus frutos, pues un par de años después cerró sus puertas en Eibar, dejando en la calle a muchos puestos de trabajo, directos e indirectos. Siempre me quedará la duda de porqué MotoVespa anduvo bajo la protección del sistema español y a Serveta se la dejó de la mano de Dios....

Si se fija en otros mercados europeos, observará que la balanza está equilibrada del otro lado..., ¿porqué? pues eso mismo quisiera saber yo..., ¿políticas de precios, apoyo a concesionarios y marcas, publicidad, servicio post-venta?

Hoy en día, y desde la perspectiva de que han pasado 30 años de esa circunstancia, simplemente tenemos que aceptar que hay dos tipos de scooters clásicos de fabricación española y que somos muy afortunados en poder tenerlos, disfrutarlos y rescatarlos, teniendo siempre presente que ninguna es mejor que la otra, simplemente son diferentes, ni siquiera comparables, su parecido se limita al diámetro de sus neumáticos, su cambio de marchas en el puño izquierdo y freno trasero en el pedal, en todo lo demás son bien distintas y ni mejores ni peores y el tiempo que he sido el feliz propietario de ambas, no he querido prescindir de ninguna..., las dos me han hecho muy feliz y espero que así siga por muchísimos años.

Saludos.

Juan Manuel

No creo que esa publicidad sea en absoluto ofensiva, sino mucho mejor dicho, defensiva.... nadie creo que pueda expliarse el por qué se abandonó a esta empresa española, a diferencia de lo que pasó con motovespa....

La publicidad me parece ingeniosa, pues plasma lo que todo el mundo propietario (incluso sin serlo) de lambretta siempre había argumentado para defeder la mejoría mecánica y técnica de su producto....

Yo soy afortunado poseedor de vespa y lambretta, y puedo decir que lo que te dá una, no te lo dá la otra y al contrario, pero eso no quiere decir que una sea mejor que otra.... ahora bien, en estabilidad, lambretta con su motor central y mayor distancia de ejes, es mas estable que una vespa, y en la frenada delantera, no adolece de ese preocupante hundimiento incontrolado con deriva hacia un lado simplemente por no tener monobrazo.

Personalmente me gustan mas las lambrettas, y eso que voy todos los días a trabajar en vespa, pero ya se sabe, "para gustos.... colores".

Un saludo.... y si veis el anuncio de la "nueva" lambrettachina... acaba con una avispa aplastada en su chásis,,, je,je,je y no estamos en los 80...

Un saludo.

Había oído hablar de esta publicidad pero nunca la había visto, jajajaja. Es simpática e ingeniosa, de eso se trata en cierto modo.
Recuerdo que di una clase en la universidad sobre el marketing y nos pusieron algunos casos, los cuales nos comentaba después el profesor y he de decir que fue muy interesante ver cosas tan cotidianas desde un punto de vista crítico y que a su vez desvelaba todo lo que ésta publicidad quería ocultar.
He de decir que disfruto de mi vespa pero me encantaría poder disfrutar de una lambretta también, y que por algunas causas me decidí por la primera, pero ahora os quiero enseñar este ejemplo que me ha recordado a este debate:

http://www.youtube.com/watch?v=KegUC9aHt38

Como veréis pepsi se encarga de ridiculizar a su gran enemigo, mientras cocacola hace siempre anuncios felices en los que no aparece pepsi por ninguna parte. Yo creo que simplemente no les hace falta...

Saludos y preciosas lambrettas.

PD: un mecánico de cerca de mi casa tiene hecha polvo siempre en la puerta... Entran ganas de pedirle precio.

Victor, esa Lambretta tiene muy buena pinta. Enhorabuena por ella.

Esa pide que la potencies!!!!


Saludos

Roque escribió: [Ver mensaje]

Victor, esa Lambretta tiene muy buena pinta. Enhorabuena por ella.

Esa pide que la potencies!!!!


Saludos

ji,ji,ji ¿quien dice que he salvado a este lince ibérico?

A mi me da que con el lince que ha salvado Victor se nos va a caer la baba.

Victor haz el favor de no marear mas la perdiz y muestranosla ¡¡¡¡¡ yaaaaaaa ¡¡¡¡

Saludos.

victormago escribió: [Ver mensaje]

ji,ji,ji ¿quien dice que he salvado a este lince ibérico?

Victor no seas malo!!!!



Un abrazo!

Tengo por norma y es para mí, un mandamiento:

"Nunca hables ni escribas nada, cuando tu ánimo esté ofuscado"

¿Que me ocurrió, pues? , pues que en esta ocasión no hice caso de este lema y al ver esos anuncios, desconocidos por mí, me parecieron no muy corteses. Mi pensamiento y mis principios es, que uno no debiera humillar la fealdad o el defecto del otro, para ensalzar la belleza y la valía propia.

Pero, claro, nunca estuve inmerso en los negocio, donde lo que prima son los resultados que se obtengan y comprendo que los publicistas hagan este tipo de cosas para llamar la atención, pues ese es su trabajo y para eso les pagan.

En este momento en que ví los anuncios, tonto de mí, lo tomé como una cosa personal y sentí como si estuvieran menospreciando a mi pequeña y querida compañera "Rayo Celeste". Me indigné, no hice caso de lo que tengo por norma y escribí, lo que escribí, bajo la irritación que en ese momento sentía.

Pido disculpas. Perdonad, os ruego, el que, esta vez, me haya dejado llevar por mi amor propio y mi estulticia haya sido de ejemplo de un mal comportamiento, en la forma de expresarme.

Pero como estoy dispuesto a reparar la acritud de mi anterior escrito, adjunto pongo un enlace para enaltecer aún más si cabe al



http://www.rtve.es/mediateca/videos...ce/718335.shtml

No se preocupe D.Manuel, precisamente esta publicidad "agresiva" sirve para esto, para generar polémica y que se hable de un determinado producto... es obvio que no tuvo mucho éxito dicha publicidad al objeto de vender lambrettas, pero no cabe duda que 30 años despues se sigue hablando de dichos carteles publicitarios,,, je,je

Un saludo y vamos como me ha engañado con el enlace del lince ibérico ya , y creía que era algún reportaje de serveta que o había visto y era el hombre y la tierra

Uno remix de los primeros.

Juan Manuel... ¿como es posible que se salven mas linces fuera de España que aquí?...



Otra publicidad... esta vez de ALFA, pero utilizando su otro producto antes de dejar de fabricarse...



Un saludo.

Quizas todos estos modelos están más cotizados fuera de España porque aquí no se valora lo nuestro. Muchas marcas de motocicletas de los 70-80 se vieron en un segundo plano cuando llegaron las marcas japonesas, muchas marcas de esa época (ossa, sanglas,bultaco,etc) desaparecieron o fueron absorbidas por los japoneses como en el caso de derbi.

victormago escribió: [Ver mensaje]

...Otra publicidad... esta vez de ALFA, pero utilizando su otro producto antes de dejar de fabricarse...

Victor, esa publicidad es muy posterior al cierre de la fábrica de Amurrio, fíjate que no lleva ni la pegatinita de la cilindrada en la nariz...

MichelVespa escribió: [Ver mensaje]

Quizas todos estos modelos están más cotizados fuera de España porque aquí no se valora lo nuestro. Muchas marcas de motocicletas de los 70-80 se vieron en un segundo plano cuando llegaron las marcas japonesas, muchas marcas de esa época (ossa, sanglas,bultaco,etc) desaparecieron o fueron absorbidas por los japoneses como en el caso de derbi.

Michel, no puedo estar de acuerdo contigo, pienso que sí valoramos lo nuestro, estoy seguro, especialmente de las marcas que ya no existen, lo que pasa es que entre todos hemos reventado el mercado y subido la burbuja de los precios de las motos clásicas y el precio que se paga hoy en día por una Lambretta documentada y en orden de marcha es una propina para los británicos y alemanes, por ejemplo... Ya lo he dicho en alguna ocasión, pero no hace mucho tiempo, varios camiones británicos estuvieron rodando por España de desguace en desguace en búsqueda de Lambrettas y Vespas para llevárselas a UK y pagando un pastón al chatarrero de turno...., piensa que, por ejemplo, Jet 200 de las últimas que se puedan vender aquí en 800/1000€ para restaurar enteras, allí se venden a partir de 2000 Libras.

Por otro lado, no sé porqué, la tendencia en los últimos años de muchos aficionados ha sido la de intentar hacer más clásicas de lo que eran a las Linces, sustituyendo su suelo de alfombrillas, quitando intermitentes, cambiando guardabarros, nariz y cabezón, etc, por otros más antiguos, de ScooterLínea..., según muchos puristas, eran horribles..., es como querer ponerle a una PX 200 Disco el manillar de una 160 GT, no lo entenderé jamás..., cada moto es como es y así hay que tomarlo, y si no te gusta, pues búscate otra..., así que se pueden ver Lambrettas con matrícula del 90 y estética del 65.

También se rumorea, se dice, se escucha, que la calidad de fabricación de las últimas series no era similar a las de las primeras salidas de Eibar..., dato que no puedo constatar.

Víctor, en UK ya era sabido el éxito de las Lambrettas frente a las Vespas, pero en Alemania, allá por mediados de los 80 hubo un importador fuerte que quiso hasta montar una pequeña cadena de montaje en el país de la Merkel, pero al final, con el cierre de Eibar el intento se frustró y quedó todo en una bonita anécdota para recordar. A pesar de éso consiguió meter en el mercado alemán un montón de 125 y 200 de las últimas e incluso en algunas webs alemanas de repuestos hay más piezas de Lince y SX que en las webs españolas, incluso una tienda británica se especializó en recambios españoles, llegando a comprar gran parte del stock de Eibar, Amurrio y ALFA.

Por cierto Michel, Derbi la compraron los italianos, no los japoneses, je, je, je....

Saludos.

Juan Manuel

Montesa si que fue comprada por los japoneses pero no derbi.

Saludos

Es cierto que Piaggio se hizo con el 100% de derbi pero antes esta empresa catalana tenía acuerdos de importación con Kawasaki.
Dicho lo cual sigamos hablando de Linces. En una cosa estarás deacuerdo (Juan Manuel) y es que los ingleses y alemanes no llevan mucha más ventaja en cuanto a estos temas de Lambrettas y vespas.

MichelVespa escribió: [Ver mensaje]

Es cierto que Piaggio se hizo con el 100% de derbi pero antes esta empresa catalana tenía acuerdos de importación con Kawasaki.
Dicho lo cual sigamos hablando de Linces. En una cosa estarás deacuerdo (Juan Manuel) y es que los ingleses y alemanes no llevan mucha más ventaja en cuanto a estos temas de Lambrettas y vespas.

Michel, Derbi era el importador a nivel nacional de Kawasaki, simplemente, nuestros amigos de PIAGGIO son los que acabaron con ella.....

Cuando dices NO LLEVAN MUCHA MÁS VENTAJA, creo que quieres decir NOS LLEVAN MUCHA MÁS VENTAJA..., si es así, pues sí, están a años luz de nosotros, por muchísimas razones, pero están, le pese a quien le pese y guste o no su estilo scooterista.

Saludos.

Juan Manuel

Un regalito en su cajita...





[

Un saludo.

Je, je, je..., las puse yo en el FB del Club Lambretta de España, del Scootering...



Y ésto es lo que había en la caja...



Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Je, je, je..., las puse yo en el FB del Club Lambretta de España, del Scootering...



Y ésto es lo que había en la caja...



Saludos.

Juan Manuel

¿Qué hay que hacer para que le llegue a uno un paquete así?


Saludos

Roque, creo que una de las condiciones "sine qua non" es tener una cuenta corriente sobradita.... y tener los contactos apropiados..., me consta que en UK aún hay alguna Lince (Lynx) que otra con 0 kms y en venta y hace poco en eBay Alemania vendieron otra 150 en las mismas condiciones...., del precio ni hablamos.

Victor sabe que hace un par de años, en Euskadi había un vendedor que vendía una SX 200 del 85 con 324 kms reales y procedente de los regalos por jubilación a los antiguos trabajadores de SERVETA S.A.L., imagino que como esa unidad aún quedará alguna por esos garajes comunitarios de Eibar o ciudades limítrofes.

Saludos.

Juan Manuel

Esta era la 150 SP de eBay:



Y esta Lynx se vendió hace poco en UK, no estaba ni matriculada:



Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Victor sabe que hace un par de años, en Euskadi había un vendedor que vendía una SX 200 del 85 con 324 kms reales y procedente de los regalos por jubilación a los antiguos trabajadores de SERVETA S.A.L.,

Y sigue a la venta por el módico precio de 4300 euros... y oye, que yo no veo caro un artículo nuevo que no se fabrica ya... al final la venderá.

http://www.motocasion.com/motos-seg...otros-ref939192

Un saludo

Poderoso caballero "don dinero"

Saludos

Creo que no es cuestión de dinero (que también) sino de interés... no hay gente que se gasta 5000 € en una burmang 250 etc??? y esta última hay a puñaos....

Que precio rodaban en su epoca nueva? el que la vende sabe bien lo que tiene jeje.
Un saludo.

Victor, ese anuncio creo que ya está caducado, se vendió hace unos meses, creo recordar, al igual que la que había en Madrid sin matricular que no me la traje porque mi amigo al final se giñó.....

Claro que es cuestión de dinero Víctor, 5000€ sigue siendo mucha pasta, estamos hablando de 830.000 pts, y la verdad, que con ese dinero, me cojo yo un chasis, un motor y otros y se queda mejor que nueva, je, je, je...

Juan, sobre el año 86/87 rondaban entre las 240.000/250.000 pts, dependiendo de los accesorios, unos 1500€ más o menos, pero Victor tiene razón, no se puede poner precio a algo que ya no se puede comprar nuevo.

Saludos.

Juan Manuel

Piden o pedían 1100 € por esta...







Un saludo.

Los milagros SI existen todavía:

Lambretta SL 125 en eBay Alemania

Una Lambretta SL 125 del 86 con 3,6 kms y sin matricular... ¡¡quien la pillara!!

Saludos.

Juan Manuel

Las consecuencias de no proteger al Lince Ibérico en Andalucía..., noticia de ayer mismo...



Así que ya sabéis..., si se os cruza un Lince en vuestro camino, cuidadlo, quedan pocos.

Por cierto Víctor, el Lince que rondaba por mi barrio parece que ya ha sido capturado para su cuidado y protección y la aportación a la causa parece que ha sufrido un notable descuento.

Saludos.

Juan Manuel

Bueno, pues ya no mareo mas la perdiz.... este si que es el lince (exclusiv) que he salvado... no he tenido tiempo ni de limpiarlo para la sesión fotográfica... espero que os guste... por cierto, aun estando matriculada en granada, se vendió en el condesionario Orihuela de Jaén en los años 80.









Un saludo

Por fin....., que algunos se creerían que era una inocentada.... ¡¡ENHORABUENA!! El que la sigue la consigue y tú has hecho realidad un sueño...., lo mejor de todo es que algún día me podré dar el placer de llevarla ¿verdad?

Un abrazo y vaya Reyes que te has hechado Maestro.

Juan Manuel

Ahora a quitarle el trasportin que se lo tengo prometido a un amigo, y a limpiarla muy, pero que muy a fondo para hacerle fotos de verdad...

Y encima la versión Exclusiv que era para importación a Alemania y Gran Bretaña...., es que tienes suerte Víctor, aunque un amigo me dice que la suerte hay que buscarla y en este caso creo que ha sido así, je, je, je.....

¿Ya la tienes en tu poder?

Saludos.

Juan Manuel

Edito..... mi mensaje 4500 , vaya tela.....

Enhorabuena a los dos... uno por la adquisición y otro por cumplir en mensajes.

mirad esta:

http://www.milanuncios.com/motos-de...00-76821063.htm

La de eBay Alemania ya está también protegida...









Saludos.

Juan Manuel

Tras unos retoques estéticos...









Un saludo.

Que bonita es Victor. Enhorabuena.


Saludos

Enhorabuena Víctor!!!

¡¡Qué preciosidad, Victor...!! Esta no la vendas nunca y si lo haces, prométeme que se la venderás a un tio que tú y yo conocemos, je, je, je....

Un abrazo.

Juan Manuel

Victor ¿Como va tu Lince?, no nos cuentas nada, ¿cuando la vas a presentar en sociedad? ¿el 17? quizas.

Un abrazo.

ja,je,je.. el lince está en dique seco... hay que esperar unas piececillas por aquí y unos retoques mecánicos por allá, pero vamos que para primavera... creo...

El 17 iré con la LI 150... espero que suba esas rampas...

Un saludo.