www.vespaclubjaen.es

Los asientos individuales valen una pasta, pero se quedan de muerrrrrteeeee....

Estoy pensandome en dejarla como esta pero sin las llamas esas en lugar de sus guias.

pppfff, esta vespa me encanta tio.... A mi lo del negro con las llantas rojas y los neumáticos con banda blanca....uuuffff...
me encanta

Tu javi pondrias la 150s así, o la dn?

Pues hombre, la verdad es que las dos tienen su encanto personalizadas.
Si acaso deja la 150 lo mas original posible y la dn la pones a tu gusto.
Por cierto, como te comento en otro post, a mi tambien me gustaría dejarla así.
A ver si ahora van a parecer gemelas..jajaja

Yo vi esa vespa primero!!

Esto es lo proximo que tendré en la cochera.....

no es nadie el roque este...
en 3 meses..3 motos....

Oño Roke que callaito te lo tenias...menuda iris 200cc...y tiene buena pinta....

Si la cosa ha sido en dos dias!, os prometo chicos que con esta ya me paro :mryellow:

Si, porque ya me estás dando mucha envidia...
Como sigas así voya tener que...MATARTE!!!!
Jejejeje :mryellow:

Bueno no he dicho nada, pero la dn ya está en casa y con el motor "plantado" falta liarse a conectarlo.


saludos

Joer Roke lo que cambia la vida de unos días a otros, el día que te conocí decías que no tenías vespa con tono triste y ahora ya van 3....te vamos a tener que llamar el Señor de las Vespillas.... :mrorange: . Por cierto esa vespa negra está de escandalo.

Van dos vespas y una yamaha xs. Ya pondré fotos de la nueva adquisición

Bueno chicos, pues ayer limpié el depósito de la dn (con coca-cola light por eso de menos azucares), una vez hecho esto le coloqué el motor de 125px y arrancó a la tercera patada. Hice las conexiones electricas y me queda el cable de freno trasero y el embrague. A ver si esta semana pido lo que hace falta. Pues nada ahí queda eso


Un saludo y gracias

Eres un máquina Roke.... que alegría me das, de verdad....., espero que la disfrutes mucho esa DN y ya sabes, cualquier cosa que necesites, por aquí estoy ¿OK?.

Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Eres un máquina Roke.... que alegría me das, de verdad....., espero que la disfrutes mucho esa DN y ya sabes, cualquier cosa que necesites, por aquí estoy ¿OK?.

Saludos.

Juan Manuel

De eso se trata de disfrutarla!. Hoy tengo mala noticia. He intentado arrancar la xs y no arranca, y eso que ayer por la tarde arrancó bien. Me tiene mosca eso....

rokeW202 escribió: [Ver mensaje]

Estoy pensandome en dejarla como esta pero sin las llamas esas en lugar de sus guias.

EXTRAORDINARIA, ESTUPENDA. GENIAL EL NEGRO MATE.

El extra que lleva la primavera encima...¿onde lo venden?

rokeW202 escribió: [Ver mensaje]

Hoy tengo mala noticia. He intentado arrancar la xs y no arranca, y eso que ayer por la tarde arrancó bien. Me tiene mosca eso....

Roque, has mirado que la bujia de chispa?
La mia, cuando me partí la pierna y se tiró un tiempo parada luego no habia huevos de arrancarla...y cuando la dejo mas de 2 semanas sin cojer tengo que tirarla por una cuesta. No es que la bateria se la vaya, pero que no arranca, ya me puedo tirar media hora dandole al botoncico, sacando el aire, poniendo el grifo de gasolina en posición de cebado....que nada...
En cambio es tirarla por una cuesta, meter 2º y "purrum-pun!"

Por cierto, el grifo tiene 3 posiciones:

1º Res: Reserva (pa la ixquierda) --> la gasolina es cogida por succión del carburador
2º On (para abajo) ---> La gasolina es cogida por cucción del carburador
3ºPRI: cebado del carburador (pa la derecha) ---> La gasolina cae por gravedad hasta el cabrurador.

PRI se usa unicamente cuando el carburador se ha quedado vacio de gasolina, bien porque se haya tirado mucho tiempo parada y se haya evaporado, bien porque al pasar de ON a reserva la moto ha tomado aire. Siempre hay que pasar de ON a PRI (2 o 3 segundos) y a continuacion a reserva. Si no se tira unos 5 segundos tironeando.



Todo esto lo digo, porque como la moto es nueva y seguramente no tengas el manual, pues pa que sepas algo mas. La moto tiene tambien la palanca del aire en el carburador, tiene tres posiciones: starter on, starter 1/2, starter off.

Para arrancar en frio despues de algunas semanas paradas te recomiendo:
1º starter on
2º poner el grifo en PRI unos 2 ó 3 segundos y pasar a continuación a on o a res según corresponda
3º arrancar dandole toquecitos de gas (estas motos no se ahogan, al revés, necesitan chicha para arrancar)

Si ya ves que nada, pues te tiras por una cuesta abajo en 2º. Te aconsejo soltar embrague cuando lleves poca velocidad y suavemente, porque si vas muy rapido y sueltas de repente puedes joder el kit de transmisión (cadena)

Que bien explicao tó...

Se te ha olvidao decirle que ponga la llave de contacto... :lol:

Homer escribió: [Ver mensaje]

Que bien explicao tó...

Se te ha olvidao decirle que ponga la llave de contacto... :lol:

Y SI TAMPOCO ES DE LA LLAVE DE CONTACTO , SEGURAMENTE SEA UN TEMA ELECTRICO Y LA CULPA ES DE LA SEVILLANA, ¿HAS PAGAO EL RECIBO ESTE MES?

camel escribió: [Ver mensaje]

...LA CULPA ES DE LA SEVILLANA, ¿HAS PAGAO EL RECIBO ESTE MES?

jajajajajaja :lol:

juassssssssssssssssssssssss!!!!!

La bateria se ha quedado sin fuerza. Mañana la cargaré y probaré de nuevo.


saludos y gracias a todos

Nueva noticia en el tema de la 150s!!, Dentro de como mucho 72 horas tendré la matricula de la vespa!!! :lol:

rokeW202 escribió: [Ver mensaje]

Nueva noticia en el tema de la 150s!!, Dentro de como mucho 72 horas tendré la matricula de la vespa!!! :lol:

Cuenta mamon, cuenta

Jajajajaja, si lo cuento sabes igual que yo!!

Fuera de coñas!!, me puesto en contacto con provimad.es, asesoria que te da un informe de cualquier bien. Los de trafico te los tramitan en 72 horas y cuesta 20€ mas iva, es decir, 23.20€. Por esa cantidad sentadito en tu casa tienes el informe de tráfico. Claro está en la delegación de trafico cuesta 7€, pero en mi caso que no hacian por donde buscarmelo pues he optado por este camino. A ver que tal se da.

no te fies mi hermano me lo pidio para mi ex 150s y ponia que no existia esa matricula,si es matricula de jaen pidelo directament en trafico de jaen o que lo busquen ,en internet solo tienen una base de datos

Pero tu hermano que lo pidio a provimad?

Miguel escribió: [Ver mensaje]

si puedo ayudarte, aqui me tienes.

Ten cuidado roke, que te puede echar una mano para que esa moto no levante cabeza :cool: y le pase de tó. En el momento en que miguel la toque con la punta del.. destornillador, le echa gafe pa 700 años y no le das una vuelta a la manzana así le pongas 20 velas a San Ordóñez :mryellow: :mryellow: :mryellow: :mryellow:

jajajajaja, no hombre, no veas que vien le va el embrague a la 125L..... :mryellow:

Una mano, pero al pescuezo os la voy a echar... :twisted:

rokeW202 escribió: [Ver mensaje]

Pero tu hermano que lo pidio a provimad?

pues se lo he preguntado y cree que fue alli,decian que no existia la matricula y luego en el informe que se pide a trafico por 7 leuros decia que si que estaba de baja por no canjear en el 78 el nuevo permiso de circulacion,la vespa era matricula de jaen ,saludos

LAMBRETA250 escribió: [Ver mensaje]

pues se lo he preguntado y cree que fue alli,decian que no existia la matricula y luego en el informe que se pide a trafico por 7 leuros decia que si que estaba de baja por no canjear en el 78 el nuevo permiso de circulacion,la vespa era matricula de jaen ,saludos

Yo esque he ido un par de veces a tráfico y como dicen que no está informatizado que eso no me lo buscan. Si aqui no me lo consiguen volveré a ir a tráfico a ver que me dicen. Total pierdo 23.20€ que se le va a hacer

a ver intentalo asi,yo seguro que tengo que hacer lo mismo con la que estoy restaurando ahora lo que no creo es que esta pagina lo saque como no sea que lo miren por el nº de chasis que lo pudiera tener INDUSTRIA(al dar de alta la 150s que tenia consultaron la ITV a industria el nº de chasis osea que si sabes la matricula industria tiene que tener el nº de chasis) luego nos dices...

hoy he estado en trafico para pedir el informe de trafico de mi vespa matricula NAVARRA,como es normal no esta informatizado y le he dicho que si tenia que ir a navarra,total que el jefe de trafico me ha dicho que lo iban ha solicitar y me lo enviaban por correo,estarian de buen rollo o habra sido mi mano izquierda,la verdad es que si me hubieran dado largas le hubiera puesto una hoja de reclamaciones o algo de eso,ya esta bien hombre tenemos derecho a que se nos tome en serio que ahora tienen menos trabajo y es un servicio que tienen que dar o es que tienes que ser policia para saber el historial de un vehiculo de tu propiedad (relativa),amos hombre ya esta bien que nos traten como perros hay que ejercer nuestros derechos,arriiiiba las vespas...........