www.vespaclubjaen.es

Alguien que sea un buen manitas y que me de luz sobre chapa y pintura, tengo intención de enmasillar la moldura del cofano, tengo que lijar, imprimar, enmasillar, imprimar y lijar finalmente.

Por cierto sabeis de algun un sitio de chapa y pintura donde puedan sacar el color de mi vespa.

Para la masilla, primero matiza la pintura, si puedes dejar la chapa sin pintura ninguna mucho mejor pero con matizar ya agarra la masilla. Mezcla la masilla y el catalizador en las proporcion que te digan, ya que si no o te seca muy rapido o no tendrá la consistencia necesaria. Finalmente lija, ve aumentando el nº de grano para que cada vez quede mas fino, es decir, lo gordo lo quitas con una lija mas gruesa y luego vas bajando de grosor hasta llegar a un 1000 o 1200. Luego un par de capas de imprimación, con lija 1200 entre ambas y ya la tendrás lista para pintar.

Por cierto gonzo, al final conseguiste el motor de los de duranium no?

Yo ando buscando ahora uno que funcione para poder documentar la mia lo antes posible y ya mas tranquilamente reconstruir por completo el suyo.

Un saludo y espero haberte servido de ayuda

PD: En cuanto a taller de chapa y pintura, aqui no conozco pero cualquier chapista que se precie de serlo te lo hará.

Hola. la proporcion adecuada de masilla y catalizador, para que tengas una referencia es: masilla = un huevo,
catalizador = 1 guisante. Puede que parezca una broma pero asi me lo enseñaron hace muchos años y no falla. Lija bien la zona a enmasillar, no dejes brillos, aplica la masilla y cuando halla endurecido, comienzas por una lija de grano P120 y rematas con P240 ó P320. Seguidamente le aplicas la imprimacion a pistola, las de spray solo sirven para retocar cuando aparece chapa viva. Aplica dos manos bien cargadas, humedo sobre humedo o sin dejar que seque demasiado entre la primera y segunda mano. Cuando seque bien (sino usas infrarrojojos, con el tiempo que hace por lo menos dia y medio), lijas con un P400 en seco con lijadora, y si no dispones de ella con P800 a mano y al agua. Si aparece lijando la imprimacion chapa viva, aplicas imprimacion en spray y si observas arañazos a simple vista despues de lijar con P800 dale una mano de acabado con P 1000. Saludos, espero que te sirva de ayuda.

Joder con Vespiris...tá puesto el tio....

Ma gustao lo del guevo y el guisante...

Buenas Gonzalo,

oye, gracias por las recomendaciones para mi vespilla. Comentarte que lo del color de la pintura quizás te lo puedan sacar en Comercial ROYES, está en el Polígono de los Olivares, en la calle principal, al final de ésta (pasada la ITV) en el lado izquierdo. Son fabricantes de pinturas, es donde compro yo la pintura para mis vespas, así que lo mismo ellos te saben indicar que color es.


Un saludo y espero haberte ayudado

ME EDITO para comentarle a Gonzalo que he estado en COMERCIAL ROYES y me han dicho que si les llevas tu moto te hacen el mismo color. Si necesitas algo mándame privado o pásate por mi oficina. Saludos

La proporción de catalizador es del 2% ...claro que a ojo lo mejor es hacerlo como dice Vespiris jejeje.
Si señor, todo un entendido en la materia. Un saludo

Por cierto, la tienda esa que dice nido está genial, yo tambien he comprado allí.
Tambien hay otra enfrente de cristal cifuentes: entras al polígono por el puente, sigues todo recto todo recto hasta el final que tienes que girar a la izquierda o derecha. Pues bien, giras hacia la derecha y todo recto todo recto ....casi al final te encuentras a "cristal cifuentes" y justo enfrente "autocolor". Donce hacen pinturas para coches.

Yo la mezcla, catalizador masilla, la hago mas o menos a ojo y no me sale mal

Gonzalo, si te animas a pintarla en el taller de mi amigo dimelo, ok?
El se encarga de enmasillar y todo...va incluido