www.vespaclubjaen.es

mucha suerte....

te aconsejo que mires bien en SIPS y en SCOOTER CENTER, hay muchas mas cosas yo hice el pedido alli me gaste en el gran pedido 570 euros tanto de repuestos esteticos como sobretodo mecanicos.

por cierto tengo un bordon cromado sin estrenar del escudo. de los gordos no de bocado fino.

Javi a mi me interesa ese bordon, creo que se puede poner en las chasis grande.

Un saludo

ok, roque, pero no se si se puede poner en chasis grande... vicente seguro que lo sabe...

Mon tengo varias cosillas de primavera y por consiguiente de super casi tdo, si necesitas algo pregunta que seguro llegamos a un arreglo.

Segun tengo entendido el de chasis pequeño entra en las vespas grandes "modernas" es decir del 78 en adelante.

Un saludo

te mando privado roque

Muchas gracias chonka
Cuando tenga la lista de recambios para el pedido la cuelgo y si dispones de algo hablamos y llegamos a un acuerdo.

Ya dispongo de fotos voy a intentar subirlas

Hay van las fotos :
http://img534.imageshack.us/img534/5590/foto043.jpg
http://img822.imageshack.us/i/foto018x.jpg/
http://img94.imageshack.us/i/foto045w.jpg/
http://img245.imageshack.us/i/foto066l.jpg/
http://img823.imageshack.us/i/foto084.jpg/
http://img814.imageshack.us/i/foto082.jpg/
http://img441.imageshack.us/i/foto092.jpg/

tiene muy buena pinta, y la matricula es preciosa!

madre mia chonka que pedazo de paginas para hincharse de comprar cosas.
Esto va a ser mi ruina ja ja ja

cierto mon! en esas 2 paginas es para arruinarse, ademas es todo de altisima calidad y por ello muy exclusivo.

son super correctos en la entrega embalaje etc.

cuando te llega un gran pedido como el que yo hice no me la podían ni subir a mi casa... y cuando llegó es como si hubieran llegado los reyes magos... Mmmm que alegría te da...

ya estamos con la peor parte , decapar
y la pobre tiene mas pintura que que los frescos de la capilla sixtina.
vaya tela el trabajazo que tiene
sabeis donde chorrean con arena por aqui cerca? por que me veo viejo dando decapante

esta es la 1ª mano y esperaba unos resultados mejores





este es el decapante que estoy usando
pero visto lo visto esta se chupa 3 botes minimo

algo no hago bien con las fotos buff....

ayuda:Como se puede reparar los filos del bordon ?

creo que te refieres a los filos del chasis del escudo y del suelo donde van el bordón... date cuenta que luego irán tapados por el propio bordón por lo tanto no hay que dejarlos perfectisimos... si bien yo los enderecé con unos alicates y 2 gomas paraa que no hicieran más daño del que ya tiene la chapa.

Hay van mas fotos del estado en que esta la restauración de mi vespita 125 super
por desgracia han aparecido desperfectos en la chapa , lo que mas me preocupa es el estado del suelo o piso ...

Ánimo que tiene muy buena pinta!

vas bene mon!!

animo! veras como poco a poco avenza y eso es lo que mas mola...

respecto a lo de los desperfectos... nedie dijo que fuera facil y que no hubiera contratiempos...

tenéis razón
estoy super ilusionado con la restauración ya me la imagino terminada .
cuando la termine lo celebramos jajajaja.

ok! pero surgiran problemas jeje ya veras cuando menos te lo esperes... y donde menos te lo esperes...

Animo Mon !! por el paso que vas se te va a quedar genial.Echo de menos una restauración.A ver si me pongo ya con la primavera.Saludos

yo no se vosotros pero he tragado tela de polvo y eso que me he comprado una pedazo de mascarilla
que montón de pintura y de masilla luego pongo unas fotos para que la veáis sin pintura jajaja esta increíble

Por si os interesa la pintura la he quitado con una corona de alambre que se acopla en la radial y te facilita mucho el trabajo el único inconveniente es que tienes que equiparte muy bien con EPI (mascarilla y gafas)

aun tiene mucho polvo


esta un poco dañado pero tengo los refuerzos nuevos ya solo es cuestión de soldarlos

los filos del escudo como bien me dijo chonka con unos alicates y paciencia

masilla por un tubo y lija

algún que otro golpe

hola mon porfavor ponme una foto de la corona que dices y la radial que estoy muy interesado que ya msimo me toca un saludo

pariya23 escribió: [Ver mensaje]

hola mon porfavor ponme una foto de la corona que dices y la radial que estoy muy interesado que ya msimo me toca un saludo

Cepillos de alambre redondos

Buen trabajo asi es como se tiene que dejar un chasis adelante.. Un consejo mira que todos los agujeros te sirvan para colocar las tiras del suelo y demas y ante la duda tapa todos los del suelo y los haces nuevos

ok gracias

ALGUIEN SABE COMO LO LLEVA mon???

tienes razón juanma los tapare todos , además en el escudo tiene otros tantos de los anagramas .

chonka escribió: [Ver mensaje]

ALGUIEN SABE COMO LO LLEVA mon???

Chonka que tal tío.
Lo llevo bastante avanzado , ya tengo todo raspado solo me queda el guarda-barros , quiero darme prisa por que ya viene el mal tiempo y quisiera disfrutarla con el solecito jajaja.

Atención :la llantas me las han pintado en linares con pintura epoxi al horno (el dueño es muy amigo mio y lo ha echo de favor)cuando las recoja pongo unas fotos.

ok! MON! pon foticos cuando las tengas!

animo! y si necesitas ayuda ya sabes!

pariya23 escribió: [Ver mensaje]

hola mon porfavor ponme una foto de la corona que dices y la radial que estoy muy interesado que ya msimo me toca un saludo

¡¡oído cocina!!!




Hay diferentes tamaños y el precios esta sobre unos 10-12€

Un saludo

Aquí podéis ver el trabajo que he realizado en los tambores , tija , deposito , manillar, mozo , volante magnetico...etc.
Aquí tuve que alternar decapante y disco de alambre

El manillar le faltaba un trozo y lo repare con masilla nural (que pedazo invento)

Aquí he repasado los números con una maquina que tengo para marcar(a mano alzada)
para cuando pinte la moto de negro no desaparezcan y asi los podre repasar con pintura roja
vespa super 125 sport


Os mantendré informados de la restauración

Chonka gracias tío por prestarte a ayudarme si me lió te llamo.

Si los tienes pruebalos yo suelo tener esas piezas antes de pintarla que después quedan taladros sin tapar y esta muy feo

como tengo las guias los anagramas y la alfombrilla del centro te haré caso y marcare los inservibles para taparlos
pero en vez de que los tape el chapista los voy a tapar yo con "nural" (masilla soldadura en frió) que se queda muy fuerte .

vas puta mae!!!

el motor que ibas a hacer? abrirlo? es que no me acuerdo... lo ibas a pepinar un poco u origianl?

El motor esta abierto en canal para cambiarle embrague completo , el empujador del embrague , las patillas del selector del cambio y el tope de la palanca del arranque.
Pensé en potenciarlo pero el mecánico no me lo aconsejo ,pero le pondré un filtro de aire de gran caudal al carburador y el escape de origen lo he abierto y lo he convertido en un tubarro , no se como sonara.
Me gustaría que me explicaras como pepinarla para que sea fiable y como tira después

Mon, enhorabuena por como estas llevando la restauración. Así es como se debe de dejar el chasis antes de pintar para hacer un trabajo de primera. Te estas esforzando bastante y eso tendrá la recompensa en una Vespa espectacular con los acabados perfectos. Te felicito y sigo atento a tu post, aunque no participe mucho pues la estética y en especial las primaveras es más propio del Amigo Chonka e incluso Juanma!!!

Un Saludo y Ánimo

Muchas gracias por los ánimos
Estoy muy volcado en este proyecto por que me hace mucha ilusión recuperar parte de la historia de mi familia además de contribuir a que la gente siga viendo estas maquinas tan carismáticas por las calles de nuestra ciudad y por ello espero hacer grandes cosas con vosotros .

Un abrazo

Parch escribió: [Ver mensaje]

Mon, enhorabuena por como estas llevando la restauración. Así es como se debe de dejar el chasis antes de pintar para hacer un trabajo de primera. Te estas esforzando bastante y eso tendrá la recompensa en una Vespa espectacular con los acabados perfectos. Te felicito y sigo atento a tu post, aunque no participe mucho pues la estética y en especial las primaveras es más propio del Amigo Chonka e incluso Juanma!!!

Un Saludo y Ánimo

no le hagas caso mon! parch es el amo de la mecánica, y últimamente de los motores smallframe también! lleva razón en el gran trabajo que has hecho lijándo la moto, cosa que yo no hice y pensé (iluso de mi) que haría el chapista... cosa que no hizo... y ahora pues la pintura está muy bien pero no perfecta.

lo de tocarla un poco, hay cilindros que son adsequibles de precio y no fuerzan la moto para nada... un carburador un pelín más grande... y un tubo de escape compatible con el cilindro que hayas puesto... pero en esto el maquina si que es Juanma.

Gracias por la explicación chonka

El tema de la estética no se si recordaras que la quería pintar negra con mucho brillo y darle unas pinceladas de rojo ( amortiguadores , nº de las marchas del manillar , en las costuras del asiento y volante magnético)
Se te ocurre algo que aportarle mas?
Como tengo que tapizar el asiento había pensado en la forma original pero marcando un poco las formas de las dos plazas y añadirle costuras paralelas en rojo
Se que eres muy original/creativo y me gustaría saber tu opinión

tu idea está muy bien... yo además con el tema de la costura del perfil del asiento en rojo... me ha surgido una idea bueno una depende de una pregunta que he de hacerte antes... el bordon del escudo de que color has pensado? negro? cromado?

creo que negro puede parecer incabada... por ser el mismo color que el chasis...

cromado tiene su aquel, pero al jugar con toque rojo puedes perfilar la moto con bordón FINO rojo, al igual que el lateral del suelo y el perfil del guardabarros delantero.

http://www.allstyles-lambretta-vespa.com/acatalog/info_2280.html esa sería...

El bordon es aquel cromado que me vendiste
Mi idea es negra bicapa y con sus cromados y ponerle detalles rojos muy sutiles dándole un toque sport
y por ello el nombre "vespa 125 super sport" jajajaja
Que ganas tengo de verla terminada


Lo que si me pregunto es si para pintar el volante magnético necesitare pintura anticalorica .

ok, ya se que el bordón es el cupini que te vendí! pero lo mismo lo querias pintar o no se...

respecto al volante magnético no se calienta para nada como el tubo de escape, yo lo tengo pintado en verde en la militar con pintura normal. pero que alguno diga algo si se le ha dao el caso...

No hace falta pintura anticalórica,.... yo pinté el de una iris en rojo a brochazos de titanlux, y no se resquebrajó nunca....

Para que no se caliente la pintura del volante magnético y así no tengas que usar pintura anticalórica, aseguraté de que dicho plato, con sus correspondientes aletas, en el momento de funcionamiento del motor se encuentra girando. Así formará una corriente de aire que fomentará la refrigeración de esta pintura, evitando su sobrecalentamiento. Con lo que siguiendo dichas instrucciones, tendras la total garantía que en su caso el fabricante de la pintura te halla proporcionado.

ok muchas gracias
Entonces utilizare la misma pintura para todo para que no cambie tono.
ya os iré informando de lo poco que me queda ji ji

el volante si es cierto que no se calienta, tampoco coge demasiada temperatura del motor, lo unico que he visto que se desprenda la pintura, y algunos dicen pque al pintarlo no refrigera igual, algunos del mis amigo lo tienen pintado y hasta ahora todo perfec....
No le metas mucha caña al motor un escape te dara algo mas no se calentara tanto y tendras un sonido mas personalizado, un carburador pienso que con un 22 ira bien
y sera una preparacion no demasiada cara.. ademas le vas a meter un encendido a 12v???? algunos traen el ventilador en color ya ..

La voy a dejar practicamente de serie , pero como bien dices tendrá un sonido característico al haber modificado su escape original.
El carburador se lo cambiaremos mas adelante veamos como se comporta con lo que le hemos echo.
El encendido le voy a dejar el suyo , el día que falle ya lo pensaremos.
Gracias por los consejos .