Al verla fue un flechazo, fui con mi novia y con mi suegro, mi novia no la veia muy bien pero mi suegro y yo sucumbimos, apenas oxido, el motor giraba y estaba decente.
La recogi el viernes pasado, una vez en casa un poquito de gasolina y arranco!!!, desde entonces mi suegro y yo nos hemos puesto pero bien dandole caña.
Pues manos a la obra, empezamos a desmontarla entera para dejarla bien de chapa.
Debo decir que desmontarla a sido bastante facil quitando cuatro tornillos dificiles, en estos momentos estamos en proceso de lijado y imprimación, en un principio tenia pensado darle chorro de arena pero mi suegro no lo ha visto buena idea, prefiere matar brillo y pintar encima y le he hecho caso, asi que lija al agua y a darle bien, las partes oxidadas las estoy haciendo con la amoladora y discos de lija, es un trabajazo pero bueno.
Estamos haciendo el proceso en el siguiente orden:
-lija al agua o amoladora si hay oxido.
-masilla y despues imprimacion, le estamos dando imprimación epoxi de dos componentes titan diluida con disolvente epoxi.
Debo decr que mi suegro a trabajado de chapista en la ford 30 años, y lo estamos haciendo en el orden que el cree correcto, dice que es tonteria imprimar para despues enmasillar y otra vez imprimar.
