www.vespaclubjaen.es

una autentica maravilla... esos mismos c olores en una LD fueron mi sueño... ahoraal verla en esta LI es una pasada...

Enhorabuena Victor. de verdad.

Pd: existe el bordón del escudo cromado? no entiendo mucho de Lammys...

Miguel, a mi mujer le asa lo mismo, dice que no mire mas la lambretta que le dán celos,...je,je,je
Luis, esta no se venderá nunca y si lo hago me echais del club....
Dani, coño, el casco era para probarla en la calle, pero no es ese el que me podré con ella...
Javi, si existen bordones cromados, pero he querido dejarla original, y el bordón que llevaba era de goma gris, igual que los puños, guias del suelo, ...

Ya le he puesto el epejo cromado del bordón HOMOLOGADO, y ahora a pasar la ITV... un saludo a todos y gracias por los piropos a la lammy.

Victor : ¡¡ TE ODIO !! jeje . No veas como ha quedado ,es un lujo tener una lambretta y mas con esa terminación.Los colores se han quedado geniales y los cromados del motor son impresionantes.Que las disfrutes mucho.

pd: te la cambio por un disco de los chichos,que sé que eres fan

Joder Victor te ha quedado de escandalo, es de las vespas-lambrettas más bonitas que he visto, además tiene una combinación de colores que la hacen ser una lambretta super elegante, me alegro de que hayas conservado la estética original en la mayoría de las cosas, joder de como te ha quedado da pena mancharla y sacarla a la calle.

Que la disfrutes mucho!!!

Victor, tú que eres de casco abierto..., como mínimo ésto:



Saludos.

Juan Manuel

Que soy Fan de los Chichos????? :roll: :roll:

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Victor, tú que eres de casco abierto..., como mínimo ésto:



Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel, esos cascos son geniales, pero para Victor deberías de buscarle colores de ESPAÑA.... ya sabes!!!

Por cierto RECORD de visitas 13659!!! Que pasada!!!

Hombre Vicen.... también puedo llevar puesto el de la bandera británica con los colores italianos (le llaman britalia a este modelo) y si el verde es parecido al de la lammy, puede ser bonito....



Un saludo

Desde luego que parte!!!! ...y por supuesto que era una broma.... Españolista!!!!

Pues yo no es por fastidiar pero ese casco no me mola, porque me recuerda a la bandera de Euskadi.

A mí me gusta más el color crema con la diana de Italia.

Cualquiera de los Heritage Helmets son una pijada, pero unos 200 € entre portes, ivas y ....

Victor, si bien no son mas baratos, tienes que ver los Davida Helmets. Te pondría el enlace de un par de ellos que te vienen que ni al pelo, pero es que escribiendo con el movil no sé hacerlo. Míralos y dime qué te parecen.

Un abrazo!

Ya los conocía Miguel, pero buena aportación,.... me gustan mas los heritage, no obstante si conoceis algunos mas para el lambrettorro, sa admiten sugerencias .... y dinerosssssss :razz: :razz: :razz:

Preciosa moto Victor, a disfrutarla. Yo tuve una del año 64 y me arrepiento haberla vendido. Cuando veo ese modelo de lambretta, me trae unos recuerdos.......fue el primer vehículo que tuve al sacarme el carnet.

Enhorabuena compañero, parece que esta bie conservada y por esa matricula lucha hasta dejarla como en sus mejores tiempos.
un saludo

me quedan aún algunas cosillas, como ponerle los tornillos de las ruedas sin pintar, ajustar bien el asiento, la matrícula nueva (que no moderna) y alguna otra cosa mas.

Los papeles ya están en la gestoría y estoy esperando la itv.

Un saludo.

Esta mañana he colocado bien el cierre del asiento, le he dado un paseillo y va muy bien, de hecho arranca a la primera con un par de trucos de motos viejas.... el espejo ya está en el bordón y con una goma para no dañar el escudo.






Un saludo

joder, que línea tienen esas Lambrettas...me encanta!!!

Me recuerdan un poco a la línea esa retro-futurista de los coches americanos de los cincuenta, que pasada.

Me alegra que os guste el resultado... ya, a parte de algunos detalles, le falta tener todos los papeles en regla y a rodar..... un saludo a todos.

hijo de utahhhh!!!!!

!!!!! Que bonita moto.....''''''

Victor, lo del seguro que te comenté..., para la Lambretta son 50€ sin asistencia:

http://www.segurclassic.com/tarifas_del_seguro.html

Saludos.

Juan Manuel

yo si te sirve,lo tengo en ancoralba el seguro,el mismo precio que el amigo juan manuel te ha puesto y son super amables,son de albacete,no aseguran a menores de 25 años,yo lo tuve que hacer a nombre de mi madre,pero sin pegas,con asistencia es un pelín mas...un saludo y bonita lambretta.

Muchas gracias por las aportaciones seguriles... ya les he mandado un correo. Un saludo.

chonka escribió: [Ver mensaje]

hijo de utahhhh!!!!!

No javi, no soy estadounidense de Utah, soy español de e hijo de Jaén :mryellow: :oops: :mryellow:

:mrorange: :mrgreen: :mrblue: :mricy: :mrviolet:

Muy guapa esta Lambretta!

...tambièn TINO SACCHI si la miraria podria ser orgulloso de ti.

Joder Victor, va a ser un espectaculo ver esa lambretta por Jaen.

Sa quedao de p.m.

El Homer

Ya tengo la ITV pasada y su ficha técnica ( según la misma es de 1962 y no del 63)... me ha costado casi dos meses de incertidumbre y bajar tres veces a la ITV para conseguir el duplicado de la ficha...

Como ya sabeis, el problema no era mecánico, ya que la moto pasó la inspección a la primera, sino que el nº de chasis empezaba en los antecedentes de tráfico por 125 LI XXXXXX y no por 150 LI, por lo que no coincicía con la mía,.... al final tuvieron que pedir los antecedentes de industria (huella física de 1962, es decir, con un papel y un lápiz) y han comprobado que el error estaba en los antecedentes de tráfico, ya que seguramente el que informatizó (por los años 80) las fichas, estaba un poco mareadillo con tanto número de chasis....

Ya tiene su matrícula nueva (pegada con silicona al portamatrículas, que queda mucho mejor que atornillada,... consejo de Sergio Duranuim) y casi terminada...

Es posible que en la próxima reunión ya veais el resultado.

Un saludo.

me alegro que todo esta solucionado y que esa lambreta este en perfecto orden de marcha, espero verla pronto donde sueles aparcar la PX, que la disfrutes y yo que lo vea

Me alegro Victor que este todo subsanado y la lambretta pueda pronto circular .En la próxima reunión esperamos ver la lambretta.Un Abrazo!!

victormago escribió: [Ver mensaje]

Ya tiene su matrícula nueva (pegada con silicona al portamatrículas, que queda mucho mejor que atornillada,... consejo de Sergio Duranuim) y casi terminada...

.

pues ya me lo has dicho tooo!!

mañana bajo a darle silicona a las mias... aunque ya taladré las matrículas , pero en la militar suena mucho!!! asique lo haré... Silicona normal??

"Hombre de poca fe, ¿por qué dudaste?..."

Por fin Victor..., ¡¡ENHORABUENA!!

Aprovecho para comentar a todos que lo primero que hay que hacer en cualquier vehículo para restaurar, antes de gastarse un pastón en él, es pedir el informe de tráfico e incluso si es posible y la Vespa/Lambretta lo admite, antes de liarse con ella, a la ITV y transferencia....., nos evitaremos muchos sustos, como por ejemplo el de Victor y precisamente él, no se lo merecía....

Bienvenida esa Lambretta a la vida "legal", je, je, je

Juan Manuel

chonka escribió: [Ver mensaje]

victormago escribió: [Ver mensaje]

Ya tiene su matrícula nueva (pegada con silicona al portamatrículas, que queda mucho mejor que atornillada,... consejo de Sergio Duranuim) y casi terminada...

.

pues ya me lo has dicho tooo!!

mañana bajo a darle silicona a las mias... aunque ya taladré las matrículas , pero en la militar suena mucho!!! asique lo haré... Silicona normal??

Yo le he puesto silicona marca ceis, pero me parece que es silicona trasparente normal y corriente... pasadas 24 horas, no hay quien la mueva... un saludo.

pos victor como aun no vi la lambretta,,, una tarde de estas te llamo me la enseñas y me enseñar el bote de silcona ceys que hay de muchos tipos... te llamo pasado mañana por ejemplo a ver como tienes la tarde...

Abrz!

victormago escribió: [Ver mensaje]

Esta mañana he colocado bien el cierre del asiento, le he dado un paseillo y va muy bien, de hecho arranca a la primera con un par de trucos de motos viejas.... el espejo ya está en el bordón y con una goma para no dañar el escudo.






Un saludo

JOOOOOOOOOOOOODER, ENHORABUENA.

chonka escribió: [Ver mensaje]

pos victor como aun no vi la lambretta,,, una tarde de estas te llamo me la enseñas y me enseñar el bote de silcona ceys que hay de muchos tipos... te llamo pasado mañana por ejemplo a ver como tienes la tarde...

Abrz!

OK

Pdt .. ya de cía yo que no veía bien escrita la marca de la silicona cuando le estaba dando a las teclas, :roll: :roll: :roll:

chonka escribió: [Ver mensaje]

el bote de silcona ceys que hay de muchos tipos... !

Javi, es este en concreto,... ya te digo que creo que es silicona normal, pero en vez de ser en formato industrial, es doméstica...





La compré en barchafe

Pdt, lo de la Lambretta, cuando quieras me llamas y ves el resultado de la matrícula, entre otras cosas...

Noragüena chavalote! Ya comentamos en la barbacoa de mayo que las prisas no son buenas, así que todo llega y esa Lammy es ahora más legal que tú mesmo! :mryellow: :mryellow: A disfrutarla tiaco!

Pero no te habías pillao yá un movil con una buena cámara??? :lol: :lol: :lol:



Ahora que tienes legalizada esa LI, es el momento de que le ajuste la trócola del arbol de levas. Así que dime cuando me paso a recogerla y ya te llamaré cuando la tenga lista.... :mrviolet:

Parch escribió: [Ver mensaje]

Pero no te habías pillao yá un movil con una buena cámara??? :lol: :lol: :lol:



Ahora que tienes legalizada esa LI, es el momento de que le ajuste la trócola del arbol de levas. Así que dime cuando me paso a recogerla y ya te llamaré cuando la tenga lista.... :mrviolet:

No, vicen, es la trócola del arbol de balancines inyectados :mryellow: :mryellow: :mryellow:

Joer, qué preciosidad! Nunca la he visto por Jaén!!

Me da la sensación de que la lambretta es mas "moderna" técnicamente que la vespa, con su motor central... :roll: :mryellow:

que preciosidad, tengo una para restaurar exactamente igual

me puedes decir el ral de la pintura que has utilizado

Hola!

A victormago la moto se le ha quedado chulísima!!!

He seguido toda tu restauración (aunque sea dos años despues de terminarla) y ha tenido que costar una pasta. Empezaste con presupuesto de pintura de 350 € y acabaste con 700€.

Finalmente, cambiando cigüeñal, piston y rectificando cilindro, además de ponerle encendido electrónico, retenes, etc...has mantenido el viejo carburador Dellorto????

¿Cómo te ha ido la potenciación? La moto te ha dado problemas en este tiempo?

Y otra cosa mas....¿cuanto te ha costado toda la restauración???

Yo estoy ahorrando porque con mi presupuesto inicial me quedo con la moto a la mitad!!! jejeje

Saludos!!!

Jéjéje. Gracias por los piropos, pero ya había olvidado este post, no sabia que era el de mi lammy.

Por partes, el código de color no lo sé, pero me lo mandó Juan Manuel, a ver si lo dice en el post, era un gris hielo y un verde british pero sus referencias nos las tendrá que refrescar Juan Manuel. Me suena a que la marca de la pintura era alemana.

El carburador es el de serie, y no hay nada de potenciación. Fué unas de mis primeras restauraciones serias, pero a toro pasado habría muchas cosas que no haría igual, porque aunque la pintura quedó de escándalo, no le descolgué el motor para hacerlo y eso lo debería haber cuidado, pero me podían las prisas.

Solo he usado la lambretta para salidas domingueras a comprar churros y sobre todo para los scooters run del vespa club jaen, los 2500 km que tiene yá se han hecho al 90 % por carretera, y ni un solo problema, ni un solo defecto o intento de dejarme tirado, salvo cuando empezó a fallarme en la 4º vuelta a jaén y tan solo era que se había soltado la pipa de la bujía...,je,je,je

Un saludo.

Un saludo.

Respecto al precio de la restauración.... no he hecho números... no me atrevo... :lol: :lol: :lol:

Y eso que la lambretta fué un regalo....pero no creo que baje de los 3500 € entre piezas, pintuyra y motor...

Un saludo.

Hola, al final cual era el Ral de los colores que pinto la lambretta?

Saludos.

Hola a tal . .soy nuevo x aquí