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Hola a todos! Pues estoy empezando con la restauracion de una 160gt ,chasis 09c, motor 09m asi que creo que es una gt, aunque me venia con el anagrama vespa Gs. La verdad que la moto esta bastante bien, aunque tiene 67.000km y creo que necesitara una buena revision de motor, que me aconsejais? Tambien tengo otras dudas, y entre ellas esta el chasis. La tengo toda desmontanda, y si la miro desde atras, parece que esta revirada. Esto es normal? Ahora sacare unas fotos de como llevo avanzado el trabajo y asi podreis ver lo "torcida" que esta.

Aqui os dejo la fotos! una ayudita por favor!

Hola Ori, no controlo mucho ese modelo pero dudo que saliera así de fabrica, ni ese ni ningún modelo, seguro que los sabios del foro nos sacan de dudas.

Bienvenido y animo con esa belleza.

Por cierto, acabo de terminar de restaurar la moto de mi mujer y estaba pensando con que me iba a entretener ahora y me ha entrado el gusanillo de una 160.

Salu2

Yo me imagino que no saliera asi, pero ya te digo que soy nuevo en el mundo Vespa. Me comento el propietario ( ademas que tengo papeles de ello) que esta moto montaba un sidecar, no se si tendra que ver, pero asi no oculto ninguna informacion para una posible ayuda. Gracias dany!

Oye Ori, en la ficha técnica te aparece que monta sidecar? sabes que si pasas la itv sin el te lo quitarán de la ficha?e incluso te pueden pedir un certificado del taller que lo ha desmontado y que cumple las normativas, informate bien antes de pasarla.

Hola dany! Pues ese es otro frente que tengo. La moto esta de alta, impuesto de circulacion al dia, tengo el permiso de circulacion al dia, cedula de identificacion (papel amarillo) pero no tenia ficha tecnica!! En trafico me comentarin que jamas paso la itv... Me dio un papel de "vespa roma" que se le habia instalado un sidercar marca "superboy", el cual ni tengo. Asi que no tengo ni idea de como tengo que hacer!!

Hola, esperamos que no lo pirde el sidecar, es un valor mas para tu vespa aunque no lo usas...

Desde las fotos no se entiende si el chasi es doblado, se tendria que veer en vivo.
Ententa hacer en esta manera; prende un hilo y ligalo en el punto a hasta el punto b, tienes que tensarlo mucho y ligarlo perfetamente en el medio del chasi. Los puntos contrasenados con X donde pasa el hilo tenen que seer perfectamente al centro del chasi, es intuitivo el sistema, tienes bastante riferimentos de la stampa de la chapa.



Con este sistema te puedes dar bastante cuenta si esta doblado de lado, porquè es dificil conseguir hacer las fotos perfectamente al centro...

Saludos.

Ok! mañana hago lo de la cuerda y suboo una foto con ella. Otra cosa, no os parece que la horquilla delantera esta como un poco a la izaquierda por la parte de abajo??