www.vespaclubjaen.es

Bien señores, como ya puse en general... estrené año con una T5 :D

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=4&t=3980

Ahí está el mensaje por si alguien quiere echarle un vistazo.


Empecé a desarmar la T5, paciencia y buena letra.

Plásticos, guantera, tapas laterales, reposapies... asiento, portabultos....



Uploaded with ImageShack.us

La dejé así y la puse en marcha porque tenía un ruidito a vibración que no me gustaba.

Y fuimos a probar :D

El ruidito desaparece, jejejeje, el portabultos vibraba y hacía retemblar la moto, mal colocado seguramente.

Bien, pero la cosa no acaba ahí, porque tenía ahora ruido por delante.

Hoy desarmé parte delantera (aún me falta por sacar la dirección)

Al sacar el cuadro.... ruidito de algo suelto.



Uploaded with ImageShack.us

Dos condensadores sueltos!!

Parece ser que van en este lugar.



Uploaded with ImageShack.us

A la derecha del indicador de gasolina.

Ahora la cuestión es saber donde va cada uno porque son de diferentes capacidades.

No corre ninguna prisa puesto que será casi lo último que se arme.... y al igual le cambio el color a las esferas por algunas que me haga :D

Solamente quería informar de este hecho.

Este mensaje pretende ser un recopilatorio de las cosas que le vaya haciendo.

Salu2

PD: El cuadro ha estado reparado porque por detrás hay una pista soldada.

P'alante esa T5..., otra que se recupera..., gracias a Dios y al buen gusto de unos pocos elegidos, je, je, je... Miraré en mi archivo fotográfico de mis T5s que puede ser que tenga alguna foto de los cuadros para ver el tema de conexiones...

Saludos y suerte.

Juan Manuel

Si soldarlos los sueldo en 0,2 pero son diferentes los dos condensadores y no quisiera ponerlos alrevés.... las posibilidades son al 50%, jejejeje pero no quiero que luego pase a mejor vida el cuadro entero :D

Mañana espero poder sacar ya el motor fuera y darle una buena limpieza a todo el chasis al completo, a ver si la frutera me da una caja de plástico para dejar la moto apoyada y poder trabajar con ella.... si no... un taco madera de la chimenea me hará la función :D

Ando con 50mil cortes en los dedos que me duelen la de dios.... estuve trasteando en mi Jeep (es un ZJ, grand cherokee de 1993) que le pusimos unos tacos para elevarlo y la cosa se me complicó.... cortes por todos lados, por dios, tengo las manos que parece que he estado metiéndolas en un saco de cuchillas de afeitar :mrgreen: .... y por este motivo puede que vaya un pelín lento al principio, pero todo se andará, todo se andará.

Otra cosa que me llamó la atención..... la luz de posición no está conectada y tampoco he visto ningún cable suelto y la moto armaba algún sistema de alarma porque me he encontrado una especie de altavoz y cableado anulado que pasa por una llave puesta en la guantera (también anulada). Ya os pondré fotos de todo esto.

Intentaremos ir con buena letra.

Salu2

PD: Hice el cambio de nombre sin la ITV, con lo que no tengo hoja de circulación.... ¿sabéis si hay un límite de tiempo?

Hoy saqué alguna cosas para ir entreteniéndome e ir dejando cosas listas.

Caballete para ser adecentado y pintado (negro mate) y soportes al chasis, los muelles hay que cambiarlos, no recogen bien.
Escape, hay que sacarle el óxido y pintarlo con anticalórica, negro mate
Pedal de freno, se queda hundido, el muelle ya no es lo que era y revisar el interruptor porque no se encendía la luz.
Pedal de arranque, está pintado en negro, vamos a dejarlo brillantito.

La semana que viene espero empezar a limpiar bien todo los hierros, no hay podridos.... buena señal, algún óxido pero de podridos nada de nada, raro más aún cuando la moto ha estado más de tres años a la intemperie.

Ya tengo hecha una listita de la compra de las cosas que me voy encontrado para cambiar.

Seguimos !!

Salu2

bartolomeo escribió: [Ver mensaje]

...Pedal de arranque, está pintado en negro, vamos a dejarlo brillantito...

Bartolomeo, por curiosidad, la palanca de arranque de la T5 original era negra, je, je, je....



Ya que vas a revisar el escape aprovecha y limpialo por dentro, el original tenía muchísima tendencia a acumular aceite y carbonilla.

Revisa el suelo de la T5, si ha estado a la intemperie tanto tiempo, debajo de las alfombrillas de goma te puedes encontrar sorpresas.

Saludos.

Juan Manuel

El escape va a ir a un cubo con sosa caústica :D

Las alfombrillas las tenía ya sacadas.... solo hay ligeras marcas de óxido, por increíble que parezca!!

El pedal irá cromadito, me gusta más :D

Hoy intenté sacar el motor, para pintar lo haría más cómodo y limpiar bien en profundidad, pero no he visto la manera de soltar los cables del cambio (tampoco me he mirado ningún manual ni nada parecido, la verdad sea dicha) y lo mismo me ocurre con el depósito. Ya que estamos.... trabajar con comodidad ¿verdad?

Hoy la tumbé y metí kartcher y antigrasa cosa mala.... la de mierda acumulada en el bajerío.... impresionante, auténticos pegotones!!!. La PK no tenía tanta mierda.

¿Algún manual de como sacar el depósito y descolgar el motor?

¿Cómo suelto los cables del cambio?

No es que me rea imprescindible sacar fuera el motor, que como ya digo,,, por ahí no tengo óxidos ni nada, por lo menos no los he detectado aún, pero por trabajar más cómodamente.

Salu2

Acabo de encontrar un PDF que lo explica para novatos como yo :D

Mañana motor fuera :D

Así limpio a conciencia y para pintar me será más sencillo.

Salu2

Os tengo un pelín abandonados.

Estuve liado con el Jeep, los entrenamientos de hoquei de los peques, los partidos.... en fin.. que ando liadete :D

A ver si hago un sitio en el garage de casa para dejar bien puestas y organizadas las cosas de la Vespa y me hago una llave para sacar la dirección, tengo un tubo por casa que me puede servir para fabricarme el útil para sacar la dirección sin usar martillo y cincel.




Salu2

Acabo de sacar el motor de la T5 :D



Uploaded with ImageShack.us

Otra cosa menos por hacer.

He de echarle una buena limpieza y meterle mano al asunto :D

Ya puse que iba a ir poco a poco, con buena letra y voy anotándome todo lo que me encuentro en mal estado o está para cambiar.

Al no tener prisa alguna y sitio en el garage de casa para hacerlo.... paciencia y buena letra.

Salu2

PD: No se que sería sin vosotros, la de cantidad de cosas que voy aprendiendo y prácticamente todos los problemillas que me encuentro los he resuelto buscando un poco por el foro.

Hola. Bartolomeo, tengo también una T5, y el cuentarrevpluciones no funciona, he visto en la foto que lleva un circuito impreso, con sus resistencias y condensadores que la mia no lleva, solo trae el cuenta rpm sujeto por los 4 tornillitos y nada más, sin ninguna conexión electrica, por lo que es normal que no funcione... ¿tendrias una foto más completa de este circuito? o mejor un esquema.
Saludos
Pep

Esquema eléctrico no tengo, pero vamos, te paso un reportaje fotográfico detallado del cuadro en cuantito le saque las fotos :D y si necesitaras algo más pues pides.

Salu2

Ok, gracias, ya me iras informando

Antes de nada, PepT5 disculpa el retraso, esta tarde sin falta te las pongo en ese mismo mensaje.

Bueno, hoy he sacado la dirección y desarmado el depósito de gasolina.


Me he dado cuenta que para sacar los cables del manillar he de desoldar todo, no sin antes sacar un par de fotos y anotarme los colores de como estaba todo conectado.

De todas maneras creo que me toca cambiar algunos interruptores porque van demasiado duros, el claxon no funcionaba y tocará saneamiento de cables, muchas fundas están cuarteadas así como las fundas de los cables de embrague, freno..... y ya que estamos metidos en faena.... valor y al toro!!

Vamos despacito pero con muy buena letra, que es de lo que se trata.

Como dicen por mi zona...

Mica en mica s'omple la pica!!

Traducción.

Poco a poco se llena la pica!!!

Salu2

Aprovecho para preguntar....

¿Cómo saco el amortiguador trasero?

Estuve dándole vueltas pero nada, no le veo la manera de sacarlo.

Gracias por adelantado.

Salu2

para sacar el amortiguador trasero, tienes que desmontar el deposito, justo detras hay un hueco donde si metes la mano notaras la tuerca que lo sujeta, del 14 creo recordar, la sacas y tirando para abajo el amortiguador saldra sin mas.

saludos y adelante con esa t5.

Pues mira que el depósito ya lo tenía fuera y no se me ha ocurrido mirar por el hueco :oops:

Ahora mismo está así.



Uploaded with ImageShack.us


Mañana tengo intención de limpieza a motor, sacarle roña incrustada y pedir muuuucho consejo de como actuar ya que estamos metidos en faena.

Salu2

No te preocupes, Bartomoleo, he podido conseguir un cuadro de una T5 (cosa rara aqui en Mallorca, todo son primaveras, no tienen buen gusto...) de un compañero. para hacer la prueba y va de coña, lo he desmontado y efectivamente tiene un circuito impreso alli donde la mia tiene el vacio más absoluto, como iba a funcionar...no sé porque puñetas se lo quitaron. Miraré si encuentro alguno de segunda mano, si por aqui hay alguien que quiera venderme uno que le sobre, por favor decidmelo.
Otra cosa, dices que has desoldado los cables, no entiendo porque, yo no tuve que hacerlo. Desconectando los conexiones que estan en el frontal tienen que salir por arriba. A los interruptores y cables , yo los limpié con un spray limpia conectores, y va bién.
Respecto a las fundas de las transmisiones, las que me mandaron, de estas de teflón, no van del todo bién, tuve que ponerle los topes de plastico de las viejas. Las nuevas eran demasiado pequeñas, son dificiles de quitar, pues van remachadas. Pero sin estos topes, las fundas pasan por el agujero.
Saludos y animo
Pep

Ah y este pequeño altavoz que decias es el chivato de los intermitentes, lo mas escandaloso que te puedas imaginar, lo he tapado, con cinta y aún suena, el cabrón.

Aún no he desoldado nada de nada ;)

A lo del "altavoz"... pues supongo que está desconectado porque cuando probé la Vespa y puse los intermitentes no hacía ruido. Irá fuera seguramente.

Mañana sacaré todo lo eléctrico fuera y dejaré la moto bien despiezada y limpia de roña para poder empezar a mirar de enmasillarla.

Para sacar grasa y porquería del motor ¿qué usáis?

¿Gasolina + brocha + paciencia?

¿Algún otro sistema diferente?

Salu2

Para sacar grasa y porquería del motor ¿qué usáis?

¿Gasolina + brocha + paciencia?

¿Algún otro sistema diferente?

Yo además usé una cuchilla a modo de espatula y un cepillo de púas y mucha, mucha paciencia

Lo gordo lo he ido sacando con espátula, en algunos lados hasta 2 y 3 cm de grosor :shock:

Me armaré de paciencia y sacaré de paseo el cepillo de púas :D

Al final ha sido un poco de rasqueta para las zonas "difíciles" (las de más grueso), brocha y gasolina y paciencia.

Aún he de darle más, pero por lo menos se empieza a ver medio decente.



Uploaded with ImageShack.us

La tapa del embrague.... pensaba que era negra de la roña que tenía!!!

Lo mismo que la parte baja del carburador.

Tendré que desarmar el cilindro para sacar todo ese óxido fuera y pintarlo con anticalórica para que no vuelva a ocurrir.

Seguiremos informando.

PD: Menudo pestacillo a gasolina que tenemos ahora mismo en casa, lo hice en el garage.... que lo tengo bajo el comedor y mira que tenía la puerta del garage cerrada.... ventilando y en la calle tenemos 1 grado.

Bien, seguimos.

Hoy he limpiado bien el escape y le he dado anticalórica, foto en cuanto se seque, que está húmedo y el ambiente no es muy propicio para que se seque... -2 en la calle, 5cm de nieve.....

El caburador tiene más roña que el palo de un gallinero, así que vamos a ver si consigo sacarlo fuera.

En solovespa encontré un despiece, pero no lo veo nada claro, la verdad sea dicha.

No se si sale entero de una pieza, si he de desarmarlo por dentro completamente o vaya usted a saber.

Seguiré investigando a ver si lo saco hoy mismo y le puedo echar una buena limpieza.

Salu2

Bien, lo saqué fuera.

Limpieza de la caja y pintadito.

He de hacerme con las juntas (a ver si la semana que viene hago un primer pedido) para poder volver a montarlo todo.

He abierto el filtro de gasolina y la de roña que me he encontrado ahí dentro no tiene nombre, cosa mala oigusté, cosa mala. Una especie de arenilla-serrín-polvo o vete a saber.

Paciencia y buena letra es lo que necesitamos :D

El escape lo hemos acabado ya y ha quedado casi como nuevo :D

Si, lo se, he de poneros fotos de todo.

Salu2

Sigo haciendo, os tengo un poco "olvidados" pero presentes en mis pensamientos :D

Hoy empecé a lijar y enmasillar la parte trasera "los medios huevos" como yo los llamo (¿cófanos?)

Ya casi los tengo perfectos al tacto.

La semana que viene me gustaría empezar a pintar la T5, al menos, esa es mi intención.

Salu2

Os debo unas fotos.

Tengo esto muy pero que muy paradito y desde hace tiempo que no hago nada a mi T5

El mes pasado compré la pintura a ver si empiezo a darle al compresor el trabajo que se merece.

El color lo ha escogido mi hijo de 5 años, le di a escoger entre cuatro o cinco tonos diferentes y escogió siempre el mismo.

Está a puntito de pintar, a ver si la subo al jardín y empiezo a darle a la pistola.

Me gustaría tenerla pintada antes de septiembre, ya que ahora mismo estamos de obras en casa y todos los esfuerzos los tengo concentrados ahí mismo.

Haré fotos del proceso de pintado, por curiosidad más que nada.

Gracias por leer este mensaje.

Saludos.

Bueno señores... se que os tengo muy abandonados, demasiado diría yo :D

Sigo adelante con la T5.

(os debo unas fotos)


Hoy empecé a montar la dirección y cachis... tuve el fallo de no ir sacando fotos al montar y ahora no recuerdo como encajar los plásticos para poner el soporte de los semimanillares :cry:

Tengo por ahí manuales pero no se si tengo el despiece de la T5.

Vamos... que quiero montar la dirección, he sujetado la barra, quiero poner el soporte semimanillar y no lo veo claro. Lo sacaré, fijo, pero mira en que cosa más tonta estoy atascado :D

Luego os paso algunas fotos de como lo llevo.

Saludos

hola, con el velocimetro en mano y desmontado el grande va arriba y pone 1000uf 16v, abajo el pequeño que no veo bien lo que pone, por no quitarlo pero se ve 35v,
saludos
javipa

javipa escribió: [Ver mensaje]

hola, con el velocimetro en mano y desmontado el grande va arriba y pone 1000uf 16v, abajo el pequeño que no veo bien lo que pone, por no quitarlo pero se ve 35v,
saludos
javipa

Gracias javipa, en cuanto tenga un rato libre sin mis pequeños ayudantes trato de buscar los números y soldarlo.... y si alguien sabe rezar, que rece para que luego me funcione :D

Os pongo una foto de las primeras rociadas de color, ya os haré un reportaje como dios manda.



El color es una especie de berenjena que eligió mi hijo de 5 años.

Es curioso, porque eligió el color de una inmensa gama de colores y tonalidades. Cerré el muestrario y volvió a escoger el mismo.

A los dos o tres días que fuimos a recoger la pintura estaba allí el muestrario.... y escogió otra vez el mismo :D

A la luz del sol se ve así y con poca luz se ve casi negro :D

Dish... no se porque pone esa imagen chiquitita.... supongo que será alguna modificación del foro para que no aparencan "grandotas"... si le dais si se ve la imagen que toca.

Saludos

Bartolomeo que alegria me da ver otra faro cuadrado vivita y coleando. hay que ver el cariño que se le pone a estos chismes. Animo y pa lante, un saludo

selui escribió: [Ver mensaje]

Bartolomeo que alegria me da ver otra faro cuadrado vivita y coleando. hay que ver el cariño que se le pone a estos chismes. Animo y pa lante, un saludo

Y a mi selui, pero estar en paro, tener dos hijos, llegar a fin de mes rozando ya el larguero...... no dan para más. (he visto esta respuesta gracias a las alertas al e-mail)

Tengo el proyecto parado cogiendo polvo en el garage :sad:

Este verano quería usar la PK75 "rosita" y ni eso :sad: :sad: :sad: :sad: No ITV, no seguro........ y he de asegurarme muy bien donde se invierte cada céntimo de euro que entra en casa.

De momento la tengo muy parada.

Está a falta de montaje, todo lo pintado ya está como debe estar, pero para seguir montando he de comprar recambios que me hacen falta. Piezas que estaban rotas o desgastadas que toca cambiarlas.....

Ya me tuve que vender mi preciado 4x4, espero no tener que echar de casa las vespas :cry:

Saludos.

bartolomeo escribió: [Ver mensaje]

...espero no tener que echar de casa las vespas...

Te entiendo perfectamente, el año pasado tuve que vender mi T5 y mi Lambretta SL 125 lamentándolo mucho, pero gracias a Dios cambió un poco la cosa y sigo p'alante..... ¡¡ANIMO!!

Saludos.

Juan Manuel

Gracias Juan Manuel.

Gastos no me dan.

La PK75 tiene 26 años... pero aquí no no te libras del impuesto.... baja al 50%.... me da un gasto de 4€ anuales.

La T5 nada, la compré sin ITV y como no tengo hoja de circulación hasta que no se la pase, no pago nada.

4€ no me llevan a la ruina de momento.

Se que puede ser desesperante pero tranquilo que si una cosa tienen nuestras vespas es que siempre estan ahi para cuando se las necesitan, son atemporal, un abrazo.

Puedo ir haciendo alguna cosilla y armando alguna que otra cosa a la T5.... pero poco más porque estoy en un punto que he de poner recambios nuevos.

Algo que podría hacer es colgar el motor, que lo tengo fuera, pero para poner carburador se hace mejor fuera, que de esa manera lo puedo subir al banco de trabajo y no tener que estar agachado deslomándome :D

Bueno, poco a poco, muy poco a poco, pero se que al final verá la luz :D

Saludos

Desde julio que no ponía nada.

La cosa sigue igual, paradita.

Hoy colgué el motor y ya está fijado. Ponerlo solo es una odisea, pero con un poco de maña se puede poner (si cambié solo el embrague de uno de los 4x4 que tuve y la maldita caja de cambios pesaba 80kilos....)

También he puesto el caballete central pero no me gusta el colorcillo de los tornillos (pijeras que es uno) y los voy a cambiar. El muelle del caballete tiene poca fuerza... he de anotarlo a la lista de recambios.

Me he propuesto tenerla lista para verano 2014 y poner al día la PK75 "rosita" para llevar a mis chavales a ver sitios en Vespa.

Voy a hacerme una lista con los recambios justos para ponerla medio en marcha y el resto se irá viendo sobre la marcha.

Un saludo a todos y que tengáis muy buenas fiestas con vuestros familiares y amigos.

Bueno, estos días de aburrimiento sin tener demasiado que hacer pues me puse a meterle mano a mi T5.

Poco más puedo avanzar porque ya empiezo a necesitar recambios que hemos de comprar.. y poquito a poquito.


Fijé la dirección, que la tenía toda montada pero sin apretar los tornillos.

Puse el escape, que lo tenía pintadito y dando vueltas por el garage.

Pedal de freno trasero instalado, me gustaría cambiar el cable y funda, que no me gusta la pinta que tiene, y de paso revisé el interruptor para la luz de frenado.

Limpié, lijé y pinté el embellecedor trasero, el que va justo en la cola de la vespa, bajo la matrícula.

Poquito a poquito, a ver si la vemos en marcha que ya hay muuuchas ganas.

Tendré que mirar bien las cosas a comprar, porque creo que deberé hacerlo en varias tandas... y creo que lo ideal sería que en la primera tanda el poder ponerla en marcha y en la segunda pues las pequeñas cosas de mejoras y / o piezas secundarias.

Así que... espero poder hacer tanda de compra...

1 --> kit de fundas y cables, ya que estamos lo hacemos bien, todos los cables y fundas nuevecitos y un problema solventado.
2 --> kit de gomas, prácticamente todas estaban hechas una porquería.
3 --> juntas carburador, lo saqué fuera para limpiarlo...sucio sucio.... pero mucho, estaba más bien guarrete y aquí voy a necesitar ayuda.... en una de estas se me fue al suelo, doblándose un tornillo, creo que del aire, no lo se seguro... ya os pondré fotos a medidas que vaya necesitando ayuda.

No se si os lo puse o no, mi hijo mayor ya la ha bautizado.

Esta es la "berenjeneitor" la pinté de color berenjena, color que escogió el pequeño :D

Poquito a poquito, voy muy lento, pero no nos queda otra ;)

Buenas noches señores!!

Últimamente me prodigo poco por estos lares !!!!

Si la cosa va bien, en breve me entra un dinerillo y podremos hacer pedido de algunos recambios.

En cuanto tenga ese dinerillo en la mano.... pasaremos a pediros ayuda con los recambios.... por ejemplo.... he de comprar un kit de juntas para el carburador y no tengo ni la más remota idea del modelo que es... y también necesito un tornillo.... se me resbaló de la mano y se dobló :oops:

Os iré poniendo fotillos de las cosas que necesito y a ver si me podéis echar una mano para ponerla en marcha de una maldita vez... que esto ya parece la sagrada familia!!

Muchas gracias por leer este mensaje!!!

Saludos

Alfonso

Bueno señores
Hacía ya tiempecillo que no me dejaba "ver" por aquí.

Sintiéndolo mucho esta T5 va a ir fuera de mi casa. No se si venderla a piezas, entera, si alguien de aquí está interesado... poner anuncios (me da pena).... pero la verdad es que van ya tres años y medio y el proyecto sigue parado.

No hay manera de juntar euros para comprar recambios.

Cierto es que en el garage de casa no me da gasto, solamente ocupa espacio...no pago ni impuestos de circulación porque como la compré sin ITV no me dieron hoja de circulación. Documentada está, simplemente hay que acabarla, ir a ITV y luego a tráfico con el sello ITV y listo!!

La desarmé al completo, le quité óxidos y bollos, imprimé, pinté de color berenjena, empecé a armar y está en ese punto que necesita recambios para poder tirar adelante. como dice Fermín Trujillo "es que a todo negocio al inicio hay que echarle billetes"... pues ni monedas!!!

A ver si pongo fotos y un anuncio en condiciones.... no he perdido ni un solo tornillo :D, que lo tengo todo guardadito en cajas.

Pues nada...que es una pena y solamente quería que lo supierais.

Saludos