Bueno me voy a meter en un berengenal que para que, pero bueno espero aprender.
Mi intención es intentar reparar el motor de la 150 CL y ya que estamos abrir el melón entero y cambiarle los retenes y los rodamientos, para dejar el motor "fetem", por lo que necesitare todos vuestros consejos en cuanto al tema de desmontaje como al tipo de utillaje y herramientas que tengo que utilizar. Quiero hacerlo poco a poco sin prisa (algún ratillo suelto los domingos, día que libro), aunque va a durar, la restauración del motor, más que la obra de El Escorial.
Utilizaré este post a modo de "BricoVespa" e intentaré ir colgando fotos del paso a paso, aunque sea muy lento.
A día de hoy, tengo retirado el cilindro y la culata, ¿puedo limpiar la culata con disolvente? y el carburador.
Tengo varias dudas:
1. El tornillo del plato magnético con que número de llave o vaso lo tengo que retirar.
2. Es necesario utilizar el extractor del volante magnético.
3. Para retirar el embrague, necesito el extractor del embrague o puedo retirarlo de otra manera. En el caso de que se necesite extractor alguien me lo puede prestar.
4. Alguien podría decirme las medidas de los retenes y rodamientos y donde puedo comprarlos, así como de los clips que sujetan los retenes.
Un abrazo a todos!!!