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muy buenas a todos, pues eso que se me a quedado la pata de arranque bloqueada, anoche me costo lo suyo de arrancar xq se me había ahogado y hoy cuando e ido a cogerla e visto que tenia la pata un poco mas bajita de lo que suele estar y al darle pues no bajaba, el caso esq me abrieron el motor en febrero y no había quedado muy contento con el resultado así q esto ya me toca la moral, creéis que debería ir a pedirle responsabilidades al taller que me abrió el melón?

No sé si has probado a coger el embrague al unísono de accionar la palanca, eso nos daría más datos de lo que pueda suceder, e incluso prueba a arrancar empujándola, no sé, pudiera ser que se haya enganchado el pistón, o incluso que se haya roto un segmento y esté trabando el pistón o el cigüeñal y por eso no acciona la palanca, también puede ser problema del sector del piñón de arranque...., tienes que hacer esas comprobaciones y lo mismo es una tontería..., pero sí, yo si se la llevaba al taller que le la reparó.

Saludos.

Juan Manuel

efectivamente arranca a empujón lo acabo de probar y a arrancado lo que no e probado es lo de apretar el embrague

Menos mal, entonces no es gripado, lo del embrague es importante también, pero parece ser problema del sector de arranque, que se haya quedado trabado o algo similar.

Saludos.

Juan Manuel

a ver tras provar alguna cosilla mas la pata baja pero no hace mención de arrancar y se queda ms hacia abajo de lo normal, y al apretar el embrague se queda completamente blanda. va a haber que abrir meló no?

Puede ser embrague, que se te haya quedado algo cogido, antes de abrir o llevársela al que te lo montó, puedes revisar embrague que es mucho más fácil.

Saludos.

Juan Manuel

todo esto podría ser consecuencia de un mal calado del encendido?

No, tranquilo, no mezcles churras con merinas, jejejejeje

Saludos.

Juan Manuel

jajaja vale gracias juan manuel

bueno tras llevarla al mecánico "este" a los 3 días me llama y me dice que ya la tiene, voy al taller y me dice que el problema era la pata y que me la a cambiado, así como la bujía y la bombilla de freno q estaba fundida...por todo esto me cobra a parte de las piezas 50 pavos de mano de obra. cuando cojo la moto efectivamente noto que la pata fracciona rpm, que el embrague va bastante duro "como tiene que ser" y que al levantar el asiento se a derramado gasolina hacia el lado derecho de la moto, con lo cual me han abierto el embrague y no me lo han querido decir...a la semana de estar usando la moto el embrague vuelve a estar muy blando al igual que la pata de arranque, la pregunta es (perdón por el tocho) que me pueden haber tocado en el embrague para saber que tengo que tocar yo para volver a dejarlo bien, un saludo!

Hola, revisa en primer lugar el cable, no sea que se te haya destensado. Si no apretaron el prisionero bien es posible que haya ocurrido eso. Si el cable no está destensado, puedes mirar los discos, es muy fácil y no es necesario abrir el motor.

los discos se pusieron nuevos en febrero y el cable creo q no a variado...en cuanto a q la pata pierda presión a q puede ser debido?

Cuando aprietas el embargue la moto se queda parada o va hacia delante?
Tienes photos de los dientes de la antigua patada de arranque? para veer si de verdàd era desgastada y patinaba...

Como la patada es floja y el embrague tambièn parece que el embargue se ha quedado enganchado. Quizas solo el cable es demasiado tensado, aunque el pedal de arranque no tendria que estar bajo, tendria que volver.

La vespa anda normal o meno?

Saludos.

no tengo fotos por que la pata se la quedo el mecánico , en principio con el embrague apretado no mueve hacia delante, y el funcionamiento de la vespa es bastante malo, corre menos la marchas entran de golpe y cuando voy a cierta velocidad y suelto acelerador me da tirones pero si cojo el embrague los tirones desaparecen y tb de vez en cuando se me encabrona y le tengo q pegar mil patadas para arrancarla....en el caso de q el embrague este enganchado xq podría ser y que solución tiene? gracias un saludo!

Hombre..., después de cobrarme el mecánico por un trabajo mal hecho, la volvería a llevar a que me dé explicaciones y que te cuente realmente qué leñes le han hecho a la Vespa y en base a eso, pues hablamos....

Saludos.

Juan Manuel

nano, estoy total de acuerdo con j.m. , ya que ha cobrado que se haga responsable de lo que ha hecho , te lo arregle gratis y te esplique el por que del tema..saludos

Rescató el hilo para decir que me ha pasado lo mismo que a ti, estaba en marcha he desembragado, a continuación he oido un clock he vuelto a embragar para salir andando y se ha parado quedandose la pata bloqueada. No me he tirado cuesta abajo en segunda por cacao. He apretado el embragueby y he metido segunda y con el embrague he empujado la moto par alante y para atrás. He intentado arrancar la moto y la pata se ha desbloqueado, por lo que me huele a embrague.