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Hola. Mi caso es parecido. Después de mucho tiempo intentando carburar el ua19s1 que montaba la 160gt un día me lo cargué definitivamente 😱. En mi caso opté por el que vende vsp center y estoy encantado con él. Lo único unos apuntes para el que decida ponerlo.
-los chicles que trae no valen, hay que subirselos, por lo menos en mi caso sustitui el de bajas de 45 por un 50 y el de altas que creo ke era 75 o asi por un 90. Supongo que cada caso será diferente.
-el tirador del aire original tampoco me servia, era demasiado corto, y uno de 200 no tiene el buloncillo final para engancharlo al carburador por lo que utilicé la funda de uno de 200 y le puse un cable de acelerador usando asi el bulon que este trae. Para atarlo al tirador en si use una abrazadera de las apretar con alicates. Seguro que algún manitas podría haber hecho mejor trabajo pero esto es lo que se me ocurrio a mi ....

Mañana Pongo unas fotillos para el que le interese.

Hola Txori. La salida del cable del acelerador esta cambiada? Por lo que veo en vsp, son rectas y de goma y en tus fotos sale un tubo metálico acodado.

Buen trabajo!

Si, son complementos que le puedes poner al carburador, salidas a difrentes grados. En este caso crei bueno ke la salida del acelerador fuese a 90º.

Buen invento.

Hola, quería saber una cosa sobre carburadores y ya que aquí habláis del de la vespa 160 os pregunto.
He visto q le as puesto el de vspcenter y veo que es 19 como el de serie, a las 160 se le podría meter de 21? Esque en un futuro quería cambiar escape y no es que se me haga corta ni mucho menos con el 19 pero mirando precios un 21 sale mejor pero no se si puedo ponérselo.
Aparte deso donde podría conseguir la admisión de coma para estés carburadores???
Gracias

hola, incluso con un escape que aumenta más o menos 1,5cv el mas adecuado según el manual dellorto phbg es el de 19mm, hay un grafico que relaciona diametro con potencia...

Txori, que lastima no haber visto tu comentario..., yo me compré chicles dos veces con dos gastos de envio gastandome una pasta para carburarla, yo la deje para la 150s con 48 baja, creo 89 alta, aguja w7, clip extremo aguja, campana 40 grados y difusor Au 264...
¿que aguja, campana y difusor llevas?

Hola ivan. Sobre lo de meter un 21 no te puedo ayudar. En cuanto a lo de la toma de asmisión viene xon el carburador que compre. Desconozco si lo venden separado.

150sverde: los dotos que me pides del nuevo carburador los desconozco. No lo he desmontado, si funciona correctamente no toco. Ya me ha pasado tocar y romplerlo, soy un manazas jejej. Pero te puedo dar los siguientes datos para el motor 160 ke llevo, con los transfer y admision pulidas(no encaradas):

Para el ua19s1 traía:
Aguja campana C2V
Chicle bajas 50
Chicle alta origen 82

Para el nuevo tuve que poner:
Chicle bajas (45) 50
Chicle altas (75) 92
Entre parentesis lo ke trae de origen

Y despues de ponerle el sip road v2:
Chicle bajas 50
Chicle altas 102

He de decir que en bajas va un pelin gorda, pero lo prefiero asi. En altas va perfecta.

Un saludo

Y que tal el SIP Road que anuncian para las Motovespas??
Plug&play?


Yo le pondre el kit del 20.20, prefiero malo conocido que bueno por conocer, y además para ese tengo muchisimo recambio.