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Hola soy el nuevo...después de presentarme quiero exponeros un pequeño problema haber si vosotros tenéis alguna solución. Como he dicho en la presentación tengo una vespa 150s restaurada y recientemente le he instalado un motor px 200 del año 2001 con un tubo Polini. El hecho es que se me aparece aceite del motor en la rueda trasera, con el peligro que eso puede conllevar. He comprobado si el aceite venia del tambor de freno por si venia del reten del rodamiento y
nada, también he mirado la tapa del embrague por si la junta torica estuviera mal puesta y nada. El motor se hizo entero retenes, rodamientos, juntas......También he vaciado todo el aceite y he puesto el justo 250ml, he comprobado las tuerca del aceite y nada de nada están bien. También pensé que pudiera venir del reten del cigüeñal pero tendría aceite en el plato magnético y nada esta limpio.
No se de donde puede venir la fuga. Si alguien tiene idea o me puede dar un consejo se lo agradeceré enormemente. Un saludo... i a rutear.

Tienes que limpiar muy bien, muy bien la zona y oberservar muy a menudo, el aceite vas chorreando desde arriba y luego ni se sabe desde dónde es.

Si ya has revisado todo o casi todo, te puede quedar la tobera de salida del escape (sería muy negra la gotita) o bien de otra zona algo desconocida. Hay un tipo de cárter que lleva un retén interior en el eje de salida de la rueda trasera, lo que vemos al quitar el tambor es un guardapolvos, detrás está el rodamiento y por dentro está el retén del eje, para evitar que si se va el retén llegue aceite al tambor PIAGGIO dejó un taladrito de drenaje, así que si se va el retén, el aceite caería por ahí...

http://www.vespaclubjaen.es/portal/...ghlight=fieltro

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La pena es que para cambiar ese retén, hay que abrir motor, ojalá no sea lo que te pasa a tí.

Saludos.

Juan Manuel

y no puede ser el propio humo del escape? es que ami me mancha la llanta trasera tambien.

saludos.

Hola, muchas gracias por vuestras respuestas. Respecto a la respuesta de Juan Manuel, tengo puesto el reten interior en el eje de la rueda y además le quite el guardapolvo y le puse el retén exterior, además comprobé el tambor y estaba limpio. Referente a la segunda respuesta de Enduvespa, y creo que Juan Manuel también lo ha comentado en la suya, lo del tubo de escape. La verdad es que la gotita es muy negra, pero de ahí a manchar la rueda trasera, seria posible?, eso tendría solución? además comprobé el nivel de aceite del motor i había perdido bastante. No se iré investigando. Gracias a todos de nuevo saludos desde Mallorca.

saludos , nano, no seria posible que el aceite del carter pase al cilindro por los retenes del cigueñal y lo es cupa por el escape atraves del cilindro. pregunto yo.... j.m. que piensas.. aun que notaria algun fallo en la moto.

Hola a todos....después de darle vueltas y vuelta y mas vueltas. He repasado todo lo que hicimos con el motor ya que lo hicimos enterito, retenes , rodamientos, juntas.... Y me he dado cuenta mirando unas fotos del montaje que hemos montado el reten del cigüeñal el que va al lado de la tapa del embrague al revés. Es el retén mas grande que hay lleva una franja dorada i ese lo hemos montado al revés. Alguien me puede decir las consecuencias, es de ahí que viene el problema de la perdida de aceite i se escapa para la rueda. Vaya marrón. Espero vuestras respuestas. Un saludo y gracias por anticipado.