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Hola, necesitaría saber el sentido de apriete de la tuerca de 19 del volante, la mia esta dura de narices, hasta el punto de ponerme en duda que no afloje a derechas?

Saludos, Cándidin

Candidín, aprieta a derechas, como todas las Vespas...., las Lambrettas son las que aprietan a izquierdas. Búscate una pistola de impacto neumática o de 12 voltios y verás como afloja (a izquierdas).

Saludos.

Juan Manuel

Candidin, ten cuidado que muchos mecánicos a esa tuerca le echan un poco de sellador de tornillos(lo digo por experiencia)para que no se afloje,en ese caso tendrías que calentarla un poco con un soplete de fontanero, pero con mucho cuidado de no quemar otras piezas de esa zona.

Hola, gracias a Juan Manuel y a Jesus por responder, mirare de meter pistola de impacto de 12 V. en cuanto al sellador me aconsejais ponerlo cuando lo monte, a veces utilizo pero dee dureza media.

Saludos, Cándidin.

Si tienes el sellador, yo si le echaría un poco.Pero si te quieres ahorrar el calentar la tuerca la próxima vez que necesites quitarla, una arandela grower justo detrás de la tuerca y bien apretada también es bastante efectiva pra evitar que se afloje.

Gracias Jesús, le pondré la grove seguro. pero primero haber si tengo coj.... a sacar la vieja tuerca, revisar el encendido y de paso cambiar el retén.

Saludos, Cándidin

Yo para evitar palabrotas,suelo utilizar una llave de carraca,un martillo "de Hombres" y un golpe seco...sin bloquear siquiera el volante motor

Woodpecker escribió: [Ver mensaje]

Yo para evitar palabrotas,suelo utilizar una llave de carraca,un martillo "de Hombres" y un golpe seco...sin bloquear siquiera el volante motor

HA! Maldito italiano!....espero que te has ahorrado este tratamiento al ciguenal que me has vendido!

Hahahahah...pues no Salvo...siempre lo hago así....ten en cuenta de que,praticamente,el efecto es el mismo que con una pistola de impacto,pero sin forzar nada... el truco está en la velocidad,y a la primera se afloja,sin insistir como ,por ejemplo,con una pistola de impacto,tan solo sujetando la llave de carraca por el centro nos evitamos de golpear lateralmente el volante motor con la maldita chapita,ergo menos torsiones y ningun riesgo de doblar/romper aletas....no te preocupes,martillo y cincel los utilizo solo para escribir

Ops...a lo mejor no me he explicado bien....el martillo debe de golpear solo el extremo del mango de la llave.....

Woodpecker escribió: [Ver mensaje]

Ops...a lo mejor no me he explicado bien....el martillo debe de golpear solo el extremo del mango de la llave.....

ja ja, lo creo...

Aunque la pistola de impacto es a vez necesaria hay gente que solo con esta ha partido o arruinado cineguales....

La cosa meyor en m opinion siempre es bloquear bien el volante y aflojar la tuerca con una palanca lunga...y tirarla con una llave dinamometrica.

Saludos.

Hola gracias a todos la tuerca ya esta fuera, ahora a cambiar el retén un poquito de limpieza y listos.

Saludos, Cándidin.