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Buenos dias, y gracias de antemano. Mi problema es que voy a meter un motor P200E DN encendido DUCATI en una vespa 150s y no tengo ni idea del esquema eléctrico, si alguien pudiera mandarme un esquema o asesorarme un poco, pq estoy más perdido que el barco del arroz

FELICISIMO escribió: [Ver mensaje]

Buenos dias, y gracias de antemano. Mi problema es que voy a meter un motor P200E DN encendido DUCATI en una vespa 150s y no tengo ni idea del esquema eléctrico, si alguien pudiera mandarme un esquema o asesorarme un poco, pq estoy más perdido que el barco del arroz

Nadie puede echarme un "cable"?

FELICISIMO escribió: [Ver mensaje]

FELICISIMO escribió: [Ver mensaje]

Buenos dias, y gracias de antemano. Mi problema es que voy a meter un motor P200E DN encendido DUCATI en una vespa 150s y no tengo ni idea del esquema eléctrico, si alguien pudiera mandarme un esquema o asesorarme un poco, pq estoy más perdido que el barco del arroz

Nadie puede echarme un "cable"?

Nadie puede ayudarme????

Hola Buenas, que dudas tienes exactamente? podrias poner una foto o comentar lo que te falta por conectar?

fspravia escribió: [Ver mensaje]

Hola Buenas, que dudas tienes exactamente? podrias poner una foto o comentar lo que te falta por conectar?

En primer lugar gracias por contestar, mi duda es como conectar los cables de la 150s a un motor de 200 dn, si el rectificador ha de tener mas de 3 pines, vamos lo que viene siendo todo.

FELICISIMO escribió: [Ver mensaje]

fspravia escribió: [Ver mensaje]

Hola Buenas, que dudas tienes exactamente? podrias poner una foto o comentar lo que te falta por conectar?

En primer lugar gracias por contestar, mi duda es como conectar los cables de la 150s a un motor de 200 dn, si el rectificador ha de tener mas de 3 pines, vamos lo que viene siendo todo.

mi mayor duda es el tema de las intervitencias que la 150 no tiene y le motor de la 200 viene para ello

Pues si no tiene intermitentes la 150 con que no los conectes;)
O acaso los quieres conectar?
Donde si no tienes bombillas?
Creo recordar que había bastante información en el foro sobre meter motor 200 en 150, así de recuerdo rápido, hay que cambiar el interruptor del pedal de freno ya que funciona al revés eléctricamente, claxon de 12v, que la 150 lleva a 6v y cambiar todas las bombillas a 12v.
Ánimo!

Hola Feliciaimo, quizás encontraráas toda la información en este antiguo post:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=9686

Saludos, Candidin

motoraton escribió: [Ver mensaje]

Pues si no tiene intermitentes la 150 con que no los conectes;)
O acaso los quieres conectar?
Donde si no tienes bombillas?
Creo recordar que había bastante información en el foro sobre meter motor 200 en 150, así de recuerdo rápido, hay que cambiar el interruptor del pedal de freno ya que funciona al revés eléctricamente, claxon de 12v, que la 150 lleva a 6v y cambiar todas las bombillas a 12v.
Ánimo!

muchisimas gracias

Candidin escribió: [Ver mensaje]

Hola Feliciaimo, quizás encontraráas toda la información en este antiguo post:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=9686

Saludos, Candidin

gracias candidin