hOLA A TODOS: comentarles mi situación a ver si alguno me puede ayudar:
VESPA PX 200 E del 92 que llega a mis manos en pesimo estado de mantenimiento y además gripada...estator envuelto en una bola de aceite y mier... para parar un tren (solo quedaba limpio parte del contacto de las bobinas con pistas del plato) plato rayado,carburador mas de los mismo, casquillo del colector del escape casi suelto y mas...
Reemplazo Encendido (DUCATI): estator,bobina de alta,cable de bujia,bujia y plato,; ajusto encendido como indica manual (A)
Reemplazo motor: cilindro,piston y aros.
Limpieza y reemplazo de aguja del carburador + juntas....
Con todo esto y pensando que debería arrancar a la primera,pues va a ser que no...tiene chispa y gasolina (obviamente) y cuando arranca lo hace a muy bajas RPM y por mas que abro gas a fondo sigue igual, regulo mas o menos ralenti,regulo mas o menos vuelta de aire y en cuanto lo suelto,adios...buscando info en este foro y viendo imágenes me doy cuenta que mi caja de carburador es de las que llevan engrase automático y estos orificios están descubiertos y al desmontar no me di cuenta de esto,lo que si estoy seguro es que alli no llevaba junta ni tapa alguna ¿ puede ser este el fallo? como debo tapar estos? al dar gas ¿ debe salir un chorro por el surtidor o es gota a gota? porque esto también lo he detectado (no sale un chorro sino muy poca gasolina)
Espero haber sido claro y me puedan echar una mano,muy agradecido de antemano...
Un saludo a todos...