www.vespaclubjaen.es

Buenas tengo una iris 200 y le he puesto el escape gianelli, ahora se ahoga solo tocar el puño a ralenti si se mantiene y le das gas a fondo directamente también pero en bajo y medios se para.. Enana un chicle 116 de alta y le puse 124 y 130 para probarlos y sigue igual no se si hace falta el filtro polini o un chicle aún mayor.. Gracias a todos!

Tendrás que tocar el tornillo de baja. Ábrelo un cuarto de vuelta y ve probando (hacia la izquierda).

He ido probando así abriendo y abriendo pero nada... Siempre se ahoga

Como es el ahogue, por exceso de gasolina o por exceso de aire?, por exceso de aire hace vacío cuando das gas y no sube de vueltas progresivamente, por exceso de gasolina sube de vueltas pero muy lentamente, con rateos, mucho humo y olor fuerte a gasolina, también suena muy ronca.

Observo el tema,,,,

Me estoy adelantando un poco a los acontecimientos, pero yo diría que lo que necesitas es un chiclé de baja más grande, el chiclé de alta de 124 es quizás un poco mayor aunque también puedes llevarla algo gorda por seguridad, siendo un 122 el ideal, cuando se cambia escape se suele subir la carburación en altas de 4 a 6 puntos, así que haz cuentas desde el chiclé de alta de serie de tu Vespa que es un 116, 130 me parece demasiado, la baja en algunos casos dependiendo del tipo de escape que pongas no se necesita tocarla o solo girar un cuarto de vuelta el tornillo, ya que comentas que se te ahoga desde ralentí, entiendo que es por exceso de aire, con abrirle más el paso al tornillo de mezcla se tiene que ir paliando, si tiene mas de 3 vueltas y ves que mejora poco o nada cámbiale el chiclé de bajas por uno mayor, puedes probar con un 58/160 o un 60/160, el tornillo del aire es mas que nada para el ralentí o marcha mínima, aunque este actúa también con el chiclé de bajas solapándose para que la subida de revoluciones sea progresiva y sin escalones, lo ideal es que ese tornillo no tenga mas de dos vueltas abierto, más que nada para que cuando el motor está funcionando en ralentí no te deje la bujía demasiado negra y aceitosa y tengas fallos de encendido si dejas la moto mas tiempo de la cuenta a ralentí.

También puedes probar a limpiar el chiclé de bajas, no vaya aser que este obstruido.

Yo diria que con un chicle entre 120 y 122 y volviendo a recarburar valdria. un saludo

Buenas losiento por no responder antes el chicle de baja esta limpio ya lo comprobé pedí un 60 160 a espera de que llegue nada sigue igual, por más que abres aire se ahoga en bajas y medios hasta pararse da igual si el chicle de alta es 116 124 o 130 todos hacen lo mismo así que vamos a probar con un chicle de bajas más alto veremos que resultado da gracias a todos ya os voy diciendo

Puede que el tornillo de airemezcla no haga su funcion, Deberias comprobarlo con otro carburador.

mivespa escribió: [Ver mensaje]

Yo diria que con un chicle entre 120 y 122 y volviendo a recarburar valdria. un saludo

Yo opino lo mismo que Mivespa
probaria con un 120 y antes volveria a soplar con aire por todos los agujeros
con mangera Claro.
Si una vez soplado aun no te responde el tornillin de riqueza,,,prueva con un Surtidor Principal de 115 en parado

cuando logres oir que responde a ese tornillin,,,has entrado en zona correcta