www.vespaclubjaen.es

chonka escribió: [Ver mensaje]

katameL

Primo de danacoL

no me entero......

jose_ escribió: [Ver mensaje]

no me entero......

no nos hagas caso jose_ es que kata y yo somos muy guasones entrenosotros con un humor parecido y nos damos caña!!

ok no hay problema. pero entonces me podeis explicar lo de los neumaticos?.

yo llevo las pirelli sl26 y son lo peor del mercado... te tiran en las curvas... he vuelto a los s-83, su dibujo es horrible a mi juicio pero agarran que no veas los mamones

las pirelli sl26 son las que llevo yo ahora y ya me a pegado un par de sustos y cada vez que entro en una curva entro acojonao. e pensao en las michelin s1.

Bueno esta espero que sea la definitiva duda que planteo en lo que respecta a los neumáticos.

Viendo que el Michelín S83 es apto para cualquier tipo de condiciones, entendiendo que con el piso mojado ninguna Vespa es fiable.



Y observando el dibujo de la Bridgestone ML 50, goma que monta Juan Manuel y que comenta que le va de escándalo de lo cual me fío bastante, vienen a tener un dibujo apto para cualquier tipo de condiciones como el Michelín S83, pero con la única diferencia que el balón es más redondo con lo cual permite alguna que otra tumbadita que la S83 no te permita.



Se me plantea la siguiente duda, he observado las Continental Continavigator, estas me dan la sensación que también so aptas para distintas condiciones climatológicas, al igual que las S83, y que al igual que las Bridgestone tienen un balón más redondeado. La única pega es que el código de velocidad es "M", frente al código de velocidad "J" que tienen las otras dos, ¿podría poner pegas en la ITV?



Me gustaría vuestra opinión sobre este último modelo.

Un saludo.

El código M es apto hasta 130 km/h y el J hasta 100, o sea, que es superior a lo que te van a pedir en la ITV, no te van a poner pegas por eso, al contrario.

Por otro lado, el tema de las condiciones meteorológicas es muy relativo, ¿vas a cojer la Vespa cuando llueva?

Las Navigator fueron mi primera opción cuando quise cambiar las cubiertas, yo me tiraba de cabeza. Lo que pasa es que estas tienen demasiado dibujo para mi gusto, parecen neumáticos agrícolas, o de quad, yo que sé.

Al final yo me decanté (para liar un poco más la cosa) por las Vredestein Tornante, parecen slicks, y agarran muy bien.

jose_ escribió: [Ver mensaje]

las pirelli sl26 son las que llevo yo ahora y ya me a pegado un par de sustos y cada vez que entro en una curva entro acojonao. e pensao en las michelin s1.

hola yo soy nuevo por este foro pero cuando te leído me echado las mano a la cabeza yo en las vespas las he probado todas y si tu me dices que las pirelli sl 26 son las peores entonces dos cosas te digo cambia le la amortización o mira si van sin aire las s83 se las pongo a los carrillos de mano y las s1 son buenas en seco en agua es como andar en hielo perdona mi comentario pero aquí en el club somos casi los 70 y todos se las ponemos por seguridad pero siempre acompañada de amortización

chonka escribió: [Ver mensaje]

yo llevo las pirelli sl26 y son lo peor del mercado... te tiran en las curvas... he vuelto a los s-83, su dibujo es horrible a mi juicio pero agarran que no veas los mamones

jo es que cada vez que veo algo así perdonad pero las sl 26 par mi según calidad precio las mejores y las s83 perdona pero son para la ciudad si sales a carretera yo no iría muy seguro y no son malos pero no tiene nada que ver uno con los otros

vespandreu escribió: [Ver mensaje]

chonka escribió: [Ver mensaje]

yo llevo las pirelli sl26 y son lo peor del mercado... te tiran en las curvas... he vuelto a los s-83, su dibujo es horrible a mi juicio pero agarran que no veas los mamones

jo es que cada vez que veo algo así perdonad pero las sl 26 par mi según calidad precio las mejores y las s83 perdona pero son para la ciudad si sales a carretera yo no iría muy seguro y no son malos pero no tiene nada que ver uno con los otros

las sl26 me han tirado en una rotonda y en la cochera. con las s-83 la misma prueba en la cochera y no hay manera de vencer la moto.

me tiraron siempre de alante, presion ok, y con un año de uso sin ser agresivo ni nada.

Totalmente de acuerdo con Javi. Con las unicas que he rozado el caballete en curva con la Vespa eran las S83, aunque ignoro si hay otras que sean mas blandas y por lo tanto agarren mas. A costa de durar menos, claro. Pero creo que para quien use la Vespa relativamente poco les puede valer la pena, ya que un neumatico mas duro le va a durar demasiado, llegando a cristalizar y agrietarse con el tiempo, de forma que al fin y al cabo de poco le van a servir, ya que no tienen nada que ver a los dos años de puestas con lo que eran cuando se pusieron.

Ahora llevo las SM100 y me gustan, pero menos que las S83

pues de verdad que la primera vez que escucho eso de las sl y todo el que la prueba nota la diferencia por lo menos por aquí yo las s83 las quite por que no me daban confianza y probé las bridgestone y tampoco y probé las sl26 y desde entonces esas llevo
pero cada uno tiene una experiencia me alegro que os valla bien con ellas

Yo tengo unos, bastante warreras, pero me costo 15 euros la unidad me lo apaño un mecanico de torredonjimeno (que es el que pone las ruedas para la vespa correos, muchos repuestos con bastantes descuentos, no llevo comision) de una marca... de una marca que no habreis visto jamas, pero no me quejo, no van mal. Antes de ponerlos podeis probarlos en la mia. Tambien me regalo las camaras nuevas a estrenar.

vespandreu escribió: [Ver mensaje]

jose_ escribió: [Ver mensaje]

las pirelli sl26 son las que llevo yo ahora y ya me a pegado un par de sustos y cada vez que entro en una curva entro acojonao. e pensao en las michelin s1.

hola yo soy nuevo por este foro pero cuando te leído me echado las mano a la cabeza yo en las vespas las he probado todas y si tu me dices que las pirelli sl 26 son las peores entonces dos cosas te digo cambia le la amortización o mira si van sin aire las s83 se las pongo a los carrillos de mano y las s1 son buenas en seco en agua es como andar en hielo perdona mi comentario pero aquí en el club somos casi los 70 y todos se las ponemos por seguridad pero siempre acompañada de amortización

Hombre no te heches las manos a la cabeza.... cada uno tiene su experiencia, si tu tocas rodilla pues me alegro mucho pero a mi no me fueron bien y la amortiguacion esta ok.

buenas tardes, he estado echando un vistazo a vuestros comentarios y no se que neumatico montar a mi tx200.

a ver si alguien que tenga esta moto me da consejo, creo que tengo que llevar 56 o 59j. son 3,5 - 10.

gracias

-- donde estan mejor de precio y como he leido las puedo montar yo mismo no?

yo llevo estos y van de vicio!!!!!
Neumaticos Bridgestone BT39ss

Saludoss

José Juan, si solo vas a usar la TX por Linares, mi consejo es que no te compliques la vida y monta unos Michelin S83 Reinf 59J 3.50x10...

Michelin S83 en RODAMOTO

Si te vas a animar y vas a hacer alguna salidilla con nosotros, te recomiendo los Pirelli SL26 o los Metzeler ME1. Y por supuesto, mi recomendación es que pongas cámaras nuevas y que te animes, que tú mismo lo puedes hacer..., es facilísimo...

Saludos.

Juan Manuel

Yo monte michelin S1 en la Pk 125 y en seco con buen asfalto va bien, pero con asfalto humedo desde que me emociono un poco me voy al suelo.
En la Plurimatic traia montadas Michelin s83 y de repuesto una continental con un dibujo espectacular (creo que CONTITWIST) para cuando renueve montare continental o Pirelli sl26:

jeje yo animarme me animo a salir y demas lo que pasa que el curro me tiene mu sujeto con las guardias y los horarios super extensivos pues... me dejan pocas opciones.

Como he leido por ahi yo no tengo pensado rozar caballete ni nada de eso, conduccion tranquila.

las pirelli me gustan por el dibujo, las michelin se ven como la vespa, antiguas.

a ver que me dicen, porque los precios que me han dado aqui varian poco con la web, y aqui me los montan (neumaticos linares, ventura la vega) michelin 32euros montados.

saludos a todos

Buenas!

Mi LML venía de serie con: MRF NYLOGRIP ZAPPER... os dejo una foto

Me imagino que serán una caquita después de lo que he leído. Yo los he probado y no me parecen mal pero claro.... no tengo ni idea y tampoco tengo con que comparar porque no he probado otros....

¿qué opináis?

Saludos

Antonio

Antonio, esos neumáticos no valen ni para tenerla en una exposición...., cambialos en cuanto puedas..., lo vas a notar en todo, pero especialmente en frenadas.

Saludos.

Juan Manuel

Jajaja! Me lo imaginaba.... Eso de nylogrip no suena mu bien que digamos. Muchas gracias otra vez mas Juan Manuel. Ahora la gran duda es cual le coloco.... Por lo que veo Michelin s83.... se pueden conseguir estos con banda blanca? Me imagino que no.... Hay Algún neumático de banda blanca que sea igual de bueno?

Saludos!

querubao escribió: [Ver mensaje]

¿Hay Algún neumático de banda blanca que sea igual de bueno?

En precios moderados/medios tienes los SAVA y los Continental, éstos últimos de bastante calidad y más caros que los SAVA. Por encima de éstos hay otra serie de marcas, como los Schwalbe, con unas prestaciones superiores y a unos precios también superiores, claro.

Yo no soy muy partidario de este tipo de neumático, pues aunque dicen que le vienen muy bien a los vehículos clásicos, la verdad es que de origen, esos vehículos no salían así de fábrica, los neumáticos de aquellos años eran negros.

A parte está el tema de la suciedad, la mayoría tienden a amarillear enseguida y te tienes que volver obsesivo para tenerlos en óptimas condiciones estéticas, todo el día con el estropajo, sobre todo la rueda trasera, que es la que más se ensucia....

Saludos.

Juan Manuel

vespandreu escribió: [Ver mensaje]

jose_ escribió: [Ver mensaje]

las pirelli sl26 son las que llevo yo ahora y ya me a pegado un par de sustos y cada vez que entro en una curva entro acojonao. e pensao en las michelin s1.

hola yo soy nuevo por este foro pero cuando te leído me echado las mano a la cabeza yo en las vespas las he probado todas y si tu me dices que las pirelli sl 26 son las peores entonces dos cosas te digo cambia le la amortización o mira si van sin aire las s83 se las pongo a los carrillos de mano y las s1 son buenas en seco en agua es como andar en hielo perdona mi comentario pero aquí en el club somos casi los 70 y todos se las ponemos por seguridad pero siempre acompañada de amortización

Tengo primaveras desde los 16 años , de eso hace 22, he probado de todo, y sin duda las sl 26 van muuy bien, he entrado a circuito con las sl26 y van de coña

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

querubao escribió: [Ver mensaje]

¿Hay Algún neumático de banda blanca que sea igual de bueno?

En precios moderados/medios tienes los SAVA y los Continental, éstos últimos de bastante calidad y más caros que los SAVA. Por encima de éstos hay otra serie de marcas, como los Schwalbe, con unas prestaciones superiores y a unos precios también superiores, claro.

Yo no soy muy partidario de este tipo de neumático, pues aunque dicen que le vienen muy bien a los vehículos clásicos, la verdad es que de origen, esos vehículos no salían así de fábrica, los neumáticos de aquellos años eran negros.

A parte está el tema de la suciedad, la mayoría tienden a amarillear enseguida y te tienes que volver obsesivo para tenerlos en óptimas condiciones estéticas, todo el día con el estropajo, sobre todo la rueda trasera, que es la que más se ensucia....

Saludos.

Juan Manuel

Pues me has convencido Juan Manuel.... a por unos negros....a ver por cuales me decido....

Yo no puedo aportar mucho ya que no he comparado con otros pero mi recién adquirida PX lleva los michelin S83 y la verdad es que la sensación (en seco, pues en mojado no los he probado) es muy buena (además de que los veo con look clasicote que me encantan).

Saludos.

Y respecto a los neumaticos nuevos: habria que tener ciertas precauciones por estar recien puestos? La semana que viene me los cambian y ese mismo dia hare un viaje sustancioso...

edutwo escribió: [Ver mensaje]

Yo no puedo aportar mucho ya que no he comparado con otros pero mi recién adquirida PX lleva los michelin S83 y la verdad es que la sensación (en seco, pues en mojado no los he probado) es muy buena (además de que los veo con look clasicote que me encantan).

Saludos.

Estoy con Edu. Yo los elegí por el aspecto clasicote. No me gustan nada los dibujos "modernos" en mi PX. Yo las llevo, no soy muy temerario, y nunca me dieron sustos, y en agua bien.

Otra cosa, volviendo altema de la Pirelli SL 26, ¿puede ser que tarden en calentarse un poco más que otras (cuánto hemos aprendido en la F1, jajaja), y que los sustos vengan cuando están "frías"? Ojo, es una idea, jamás las he probado.

Tengo que calzar una "prima", y la verdad es que estoy un poco confuso con lo que leo.

Todo esto va por épocas , cuando salieron los S1 hace mas de 20 años todos estabamos contentos , luego con los Pirelli sl 26 todos a montarlos y mejores que los S1 , luego los bridgestone Hoop una pasada , aun mejor que los Sl26 , y ahora los mejora los Conti con diferencia

Buenas a todos,
estoy por pillarme unas llantas tubeless de sip y en la tienda de mi ciudad me recomiendan medida de llanta 2,5 detrás y 2,10 delante. Qué opinais? Es para una px200e iris '99.
Gracias por la ayuda.

No sé si llego tarde pero te recomiendo que no hagas esa combinación.

Si se montan dos llantas de 2.10 la moto se queda tal cual está.

Si se montan dos llantas de 2.50 el eje de equilibrio, ya de por sí desplazado a la izquierda del centro de la moto, se desplaza aun un poco mas, pero no pasa gran cosa.

Si se monta una llanta de cada tipo cada cual va a querer trabajar en su eje de equilibrio con lo que los neumáticos van a trabajar desalineados y eso es malo, malo.

Te recomiendo montar las dos llantas de 2.10 porque es la medida original y en la ITV no van a ver excesiva diferencia a simple vista, recuerda que las llantas SIP NO ESTÁN HOMOLOGADAS, por lo que cuantas dudas menos les presentes tanto mejor.