www.vespaclubjaen.es

Yo he pasado la ITV con el SIP-Road sin problema ninguno y sé de más casos..., pero en caso de que no la pase, es cuestión de menos de media hora cambiarlo.... El comentario de SIP tenlo en cuenta solo para Alemania, hombre.

Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Yo he pasado la ITV con el SIP-Road sin problema ninguno y sé de más casos..., pero en caso de que no la pase, es cuestión de menos de media hora cambiarlo.... El comentario de SIP tenlo en cuenta solo para Alemania, hombre.

Saludos.

Juan Manuel

La respuesta a la domanda en el titulo de este post es...


MEGADELLA.

Que es Megadella? Claro, es la PADELLA (sartèn, marmita) el sobrenombre del escape original en Italiano, reconstruida internamente desde un hombre siciliano sobrenomado "EL MEGA" que se compra vagones de escapes originales piaggio.
Estos escape son muy famosos en Italia, con el mismo precio de la sip road (o un poco menos) este hombre te reconstruie internamente el escape original ADAPTANDOLO a tu configuraciòn motor. Existen de echo muchas versiones de este escape (desde la v1 para motores originales hasta la v6 para motres preparados) y quando lo ordinas tienes que explicar exactamente tu configuraciòn motor y lo que quieres ganar para que te pueda hacer el trabajo correctamente.
Io nuncal la he probada, però muchos que conozco si y dicen que es mucho meyor de la sip road, porquè costa meno, es mas performante y es un escape dedicado apositamente a cada configuracciòn motor...

aqui podeis mirar algo mas:

http://www.vespaservizio.it/marmitt...orma-originale/

y ahora ha estrenado la para motores 4 tiempos tambièn...



Un dia tendrè que comprarne una (140 euros enviada) y probarla...y espero Juan Manuel tambièn, asì para de hacer publicidàd a la sip road!

Bueno, io tambièn he echo publicidàa....es solo que me gustan los artesanos como este, que desde el original saben sacar fuera cosas muy bonitas....oldtunning!



Saludos.

Jeje... es como lo leí en español... pensé... pues a lo mejor... y tal...

probaremos a ver que tal el asunto...

Salvo... qué curiosa la página... vamos a ver que tal traduce google...

Salvo, muchísimas gracias por la información, no los conocía de nada, je, je, je, ya sé más o menos de dónde se han inspirado los de SIP, entre los italianos y los PEP, je, je, je...

La pena, Salvo, es que es muy frecuente que los proveedores italianos nos cobran muchísimo dinero por los gastos de envío, frente a los alemanes que rondan los 6/12 €, no mucho más y los italianos te pueden pedir 20 o 30€ por el mismo paquete y estamos casi al lado vuestro, pero es cuestión de informarse.

Yo actualmente monto un IXIL (más o menos el de serie, pero vaciado) y voy bien servido, pero no descarto a medio plazo pedir información de este escape, me ha gustado su estética y sobre todo su ideología.

Un abrazo.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Salvo, muchísimas gracias por la información, no los conocía de nada, je, je, je, ya sé más o menos de dónde se han inspirado los de SIP, entre los italianos y los PEP, je, je, je...

La pena, Salvo, es que es muy frecuente que los proveedores italianos nos cobran muchísimo dinero por los gastos de envío, frente a los alemanes que rondan los 6/12 €, no mucho más y los italianos te pueden pedir 20 o 30€ por el mismo paquete y estamos casi al lado vuestro, pero es cuestión de informarse.

Yo actualmente monto un IXIL (más o menos el de serie, pero vaciado) y voy bien servido, pero no descarto a medio plazo pedir información de este escape, me ha gustado su estética y sobre todo su ideología.

Un abrazo.

Juan Manuel

Io creo que los gastos de envio no serian demasiado, porquè "EL MEGA" no es una tienda, es un hombre como nosotros inscricto a mi foro italiano. Si utilizas correo normal o impresas baratas como GLS....con esto ultimo Woodkeeper me enviò dos motores desde espana con 45 euros de gastos de envio, y son 50 kilos...para un escape io creo que con 15 euros lo puedes enviar.
Si quieres pido consulta a MEGA, o si a caso si quiereis probarne una como vespaclub o realizar un pedido...asì, solo para consultar.

El MEGA dice que es importante especificar la exacta configuraciòn motor y la renta que quieres obtener, porquè le pasò con alguno que se creian que pidiendo al mismo precio un escape de categoria superior la vespa seria stata mas performante....però como tu sabes meyor de mi esto no solo no es verdàd, però el contrario.

Io pienso de piderle que me realize para mi GT el modelo de escape antiguo ABARTH, el que sale con al terminal dos tubos para abuelitas...però esta primavera que viene, ahora uso muy poco la vespa y no tiene sentido que me gaste dinero.

Un saludo.

Salvo escribió: [Ver mensaje]

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Yo he pasado la ITV con el SIP-Road sin problema ninguno y sé de más casos..., pero en caso de que no la pase, es cuestión de menos de media hora cambiarlo.... El comentario de SIP tenlo en cuenta solo para Alemania, hombre.

Saludos.

Juan Manuel

La respuesta a la domanda en el titulo de este post es...


MEGADELLA.

Que es Megadella? Claro, es la PADELLA (sartèn, marmita) el sobrenombre del escape original en Italiano, reconstruida internamente desde un hombre siciliano sobrenomado "EL MEGA" que se compra vagones de escapes originales piaggio.
Estos escape son muy famosos en Italia, con el mismo precio de la sip road (o un poco menos) este hombre te reconstruie internamente el escape original ADAPTANDOLO a tu configuraciòn motor. Existen de echo muchas versiones de este escape (desde la v1 para motores originales hasta la v6 para motres preparados) y quando lo ordinas tienes que explicar exactamente tu configuraciòn motor y lo que quieres ganar para que te pueda hacer el trabajo correctamente.
Io nuncal la he probada, però muchos que conozco si y dicen que es mucho meyor de la sip road, porquè costa meno, es mas performante y es un escape dedicado apositamente a cada configuracciòn motor...

aqui podeis mirar algo mas:

http://www.vespaservizio.it/marmitt...orma-originale/

y ahora ha estrenado la para motores 4 tiempos tambièn...



Un dia tendrè que comprarne una (140 euros enviada) y probarla...y espero Juan Manuel tambièn, asì para de hacer publicidàd a la sip road!

Bueno, io tambièn he echo publicidàa....es solo que me gustan los artesanos como este, que desde el original saben sacar fuera cosas muy bonitas....oldtunning!



Saludos.

Menuda pinta tienen esos megadella !!!Me dan ganas de vender el SIPROAD y pillarme uno

Aunque me puse a buscar por internet y no entiendo ni papa de italiano.

http://www.vespaservizio.it/marmitt...nale/#more-2111

http://www.vesparesources.com/tunin...s-sip-road.html

http://www.stileomd.it/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=3590


Hay un montón de versiones pero por lo que entiendo son sobre todo para 125 y derivados, 177 etc.
Para motores 200 y derivados modificados (solo kit cilindro, cilindro y carter mecanizado, etc…) no me entero de cual sería el bueno para cada caso.

Sería de agradecer una “traduccione” jeje

aremaki escribió: [Ver mensaje]

Sería de agradecer una “traduccione” jeje

El segundo link es el mas interesante, donde un vespero de Milan hace un paragon de prueba sobre su vespa 200 entre la sip road y una version de megadella, la V4. Explica que antes habia pedido a Mega una versión que le asegure bajos revoluciones "belli pieni" (llenos, corposos) y mas allungo de la Sip Road en altas revoluciones.

El sunto de esa prueba de comparacción es meno precisa de factura mecanica y de montaje de la megadella. La sip tiene soldaduras finas, en bajas es buena, en altas no anda. La v4 es mas facil de montar, soldaduras mas gordas, en bajas anda bien peró meno de sip y en medio-altas es una bomba. El sueno de la v4 parece mejor de lo de la sip.

Contesta directamente Mega diciendo que su escape es soldado con soldadora de hilo continuo, las de Sip con TIG. Dice que si buscaba mas coppia a bajas revoluciones habria tenido que decirlo y le habria enviado la version V 1.8 peró las altas no serian tan largas y buenas como la v4. La v6 de contrara seria mas buena en alta...y que el escape es algo personalizado que dipende da la manera de conducir tambièn. Le aconseja tambièn de montar un cicle del maximo superior para desfrutar las altas que este vespero dice no llegar a disfrutar con su motor...

...io no se que motor tiene ese, peró lla tiene 150 de cicla de alta.
Como vees aremaki estas versiones son para todos los gustos y motores, tambièn para las 200 y 200 preparadas...depende lo que quieres porqué para obtener un scape de estos se tiene antes que ablar con Mega que te la va a construir personalmente.

Saludos.

Buenas,
Me he comunicado por correo con el gestor de esta página (http://www.vespaservizio.it/marmitt...orma-originale/) , creo que es MEGA y me comenta que él, efectivamente, cambia las configuraciones de los escapes por 140 euros según tus necesidades y debes añadir el coste de envío que no sabe decirte hasta que realmente estés interesado en comprar alguno.

No obstante por curiosear... desde España a Italia por correo ordinario... aquí puedes ver los precios...

http://www.correos.es/comun/tarifas...p?id_capa=capa3

Como consulta general, para una 200 de fábrica si quieres montar un SIP ROAD, pues él recomienda mejor el V1.8 que hace él.

Su corres textual es:

"Il modello che faccio io v1.8 fa poco rumore simile originale , molto meno della sip road perchè è meglio imbottita e più spessa la sip road fa rumore".

Yo tengo un secretario, pero ya terminó la jornada... se llama GOOGLE TRADUCTOR

Así que ... a falta de que el compañero SALVO lo confirme... jejee

igomsa escribió: [Ver mensaje]

Buenas,
Me he comunicado por correo con el gestor de esta página (http://www.vespaservizio.it/marmitt...orma-originale/) , creo que es MEGA y me comenta que él, efectivamente, cambia las configuraciones de los escapes por 140 euros según tus necesidades y debes añadir el coste de envío que no sabe decirte hasta que realmente estés interesado en comprar alguno.

No obstante por curiosear... desde España a Italia por correo ordinario... aquí puedes ver los precios...

http://www.correos.es/comun/tarifas...p?id_capa=capa3

Como consulta general, para una 200 de fábrica si quieres montar un SIP ROAD, pues él recomienda mejor el V1.8 que hace él.

Su corres textual es:

"Il modello che faccio io v1.8 fa poco rumore simile originale , molto meno della sip road perchè è meglio imbottita e più spessa la sip road fa rumore".

Yo tengo un secretario, pero ya terminó la jornada... se llama GOOGLE TRADUCTOR

Así que ... a falta de que el compañero SALVO lo confirme... jejee

Dice que la v.18 tiene un sueno mas suave y similoriginal de la sip, porque' es mejor llenada y de chapa gorda de la sip...

ahora empiezo a cobrar para traducir!

Salvo escribió: [Ver mensaje]

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Yo he pasado la ITV con el SIP-Road sin problema ninguno y sé de más casos..., pero en caso de que no la pase, es cuestión de menos de media hora cambiarlo.... El comentario de SIP tenlo en cuenta solo para Alemania, hombre.

Saludos.

Juan Manuel

La respuesta a la domanda en el titulo de este post es...


MEGADELLA.

Que es Megadella? Claro, es la PADELLA (sartèn, marmita) el sobrenombre del escape original en Italiano, reconstruida internamente desde un hombre siciliano sobrenomado "EL MEGA" que se compra vagones de escapes originales piaggio.
Estos escape son muy famosos en Italia, con el mismo precio de la sip road (o un poco menos) este hombre te reconstruie internamente el escape original ADAPTANDOLO a tu configuraciòn motor. Existen de echo muchas versiones de este escape (desde la v1 para motores originales hasta la v6 para motres preparados) y quando lo ordinas tienes que explicar exactamente tu configuraciòn motor y lo que quieres ganar para que te pueda hacer el trabajo correctamente.
Io nuncal la he probada, però muchos que conozco si y dicen que es mucho meyor de la sip road, porquè costa meno, es mas performante y es un escape dedicado apositamente a cada configuracciòn motor...

aqui podeis mirar algo mas:

http://www.vespaservizio.it/marmitt...orma-originale/

y ahora ha estrenado la para motores 4 tiempos tambièn...



Un dia tendrè que comprarne una (140 euros enviada) y probarla...y espero Juan Manuel tambièn, asì para de hacer publicidàd a la sip road!

Bueno, io tambièn he echo publicidàa....es solo que me gustan los artesanos como este, que desde el original saben sacar fuera cosas muy bonitas....oldtunning!



Saludos.

Sensacional aporte Salvo, muchas Gracias!!!

Esta información refuerza mi teoría sobre los escapes. Sería maravilloso uno como el que comentas de los dos tubitos para mi clásica.

Parch escribió: [Ver mensaje]

Sensacional aporte Salvo, muchas Gracias!!!

Esta información refuerza mi teoría sobre los escapes. Sería maravilloso uno como el que comentas de los dos tubitos para mi clásica.

Vicente, nos animamos y pedimos dos?

Muchas gracias salvo
O mejor debo decir : maldita sea, con lo feliz que yo era en mi ignorancia…

Este es el precio de V1.8 de Mega con gastos de envío, otra cosa será la aduana en España... que no se cómo iría.

"La megadella viene compresa di spedizione e interessi paypal 165 euro
per averla e pagarla con paypal indirizzo è .

El megadella está incluyendo el envío y los intereses paypal € 165

por ello y pagar por ello con la dirección de PayPal es "

La aduana interviene cuando se trata de países fuera de la Unión Europea. Dentro de la Comunidad, se pagan los Impuestos del país Exportador "solamente"...



Roque, yo los ánimos los tengo... acepto regalos!!!!

Woodkeeper me enviò dos motores desde espana con 45 euros de gastos de envio, y son 50 kilos...para un escape


Woodkeeper....jajajajajaja Salvo m@m@n me has convertido en un protector de muebles !!!
De todas formas confirmo por un lado las bondades del escape,en Italia es una referencia,tanto como los precios para los envios...buscando un poquito en internet se encuentran paginas dedicadas a comparar tarifas,y se logran ofertas realmente buenas.

Woodpecker escribió: [Ver mensaje]

Woodkeeper me enviò dos motores desde espana con 45 euros de gastos de envio, y son 50 kilos...para un escape


Woodkeeper....jajajajajaja Salvo m@m@n me has convertido en un protector de muebles !!!

Es la misma cosa!:

"Normalmente se alimentan de insectos, gusanos y larvas que pueden encontrar durante todo el año, capturándolos bajo la corteza, en el interior de los árboles"

Woodpecker escribió: [Ver mensaje]

Que te comes larvas y asì ayudas los arboles...


KEEPER!

jajajajajajajajajaja....muy bueno,si señor...por un momento temí que te habias bebido toda mi grappa !!!

igomsa escribió: [Ver mensaje]

..."La megadella viene compresa di spedizione e interessi paypal 165 euro
per averla e pagarla con paypal indirizzo è ...

Para ser una fabricación totalmente artesanal y a medida, me parece un gran precio, incluyendo gastos, es solo un pelín más caro que el SIP-Road y posiblemente la calidad sea muy superior.

Saludos.

Juan Manuel

Yo creo que también es un buen precio. El sonido quizás más ruidoso que el sip road y eso me tiene en duda.... Le pedí direcciones de vídeos y me envío esto:


http://www.youtube.com/watch?v=2EN2mgg3Ztc&feature=youtube_gdata

http://www.youtube.com/watch?v=C3M7bzyk6Vs

Saludos

Los pelos de punta al escuchar como llega a estirar el motor del primer vídeo...

También he encontrado el Megadella con LML 200 4t


http://www.youtube.com/embed/DGZqxG-5eEU


Muy serio.

Pues ya ha llegado a casa el SIP ROAD, regalazo de mi hermano, así que ahora toca montarlo y probarlo... por ahí he leído algo de "hacer el rodaje" ... ya también vendrá lo de re-carburar y demás.

Les dejo algunas fotos para que vean que tal las terminaciones.

Saludos.

Igomsa, esos son hermanos...., no como los mios, que no regalan ni bromas, je, je, je....

Por lo que veo en las fotos parece que va algo mejor terminado que el que yo tuve, además de que han añadido los dos muellecitos auxiliares para evitar que se pueda caer en caso de hecatombe o catástrofe, para montarlos creo que puse unas fotos de qué hacer con los muelles en otro tema:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/...&highlight=road

Solo hay que tener mucho cuidado con la tuerca, el soportito tiene la fea costumbre de ceder para atrás y cuesta 30 minutos lo que se suele hacer en 5 minutos. Lo de rodaje..., nada de nada, no sé dónde lo has leido y lo de re-carburar no lo dejes para después, es el paso inmediato al montaje, que luego uno le coge el gustillo al gas y con lo bien que va, se anima y pueden venir los problemas, chiclé de altas mayor, si o si....

Saludos y a disfrutarlo.

Juan Manuel

Sin duda es el mejor, ya lo era antes.

Pues ya esta puesto... Iba preparado para estar media hora con él... Pero Juan en el taller lo coloco en unos diez minutos cronometrados.... Vamos, que acertamos a la primera.

Es ligero y encaja como un guante, estoy contento. La primera impresión es de soltura de la moto, recoge mejor y apura más la tercera, la segunda no parece brusca. Seguiré viendo que tal.

Respecto a los muelles, en el taller me dicen que no los ponga ya que no la usare de competición. No obstante, si no cuesta lo hago y listo. De la carburación dice que no hace falta tocarla, pero visto lo leído estaré atento a la bujía. A ver.... Y desde que pueda paso de 116 a 118 o 120....

De paso se me ocurre ... Todo esto influye en el consumo? De qué manera?

Gracias Juan Manuel y al foro y seguimos en contacto.

Por cierto ... En Madrid capital saben donde se pueden comprar cliché de alta? Tengo gente ahí que vienen a las islas en breve.

Ciao!

Buenas igomsa, yo llevo el sip road en mi 200 y el chiclé de alta lo tengo en 120, con los dos agujeros en el filtro, (aunque ambos de igual diámetro 5 mm) y de momento bien. Pero no vivo a 600 m como Madrid, estoy a nivel del mar y muy cerca... que es lo que tiene Castellón. El tema del chiclé de alta, casi mejor por internet en tiendas. Si quieres te puedo dar por privado algunas tiendas. Pero San Google, seguro que te ayuda.

Saludos

Igomsa, cuando los alemanes han decidido agregar los muellecitos no es por capricho seguro, algo habrá pasado en algunas unidades y se han podido salir, que si a 100 km/h se te cae el escape la hostia es segura, je, je, je.... con que se rompa el puntito de soldadura que sujeta la tuerca y se afloje el tornillo (a mí se me aflojó en la última salida y fuí casi 100 kms rozando en la rueda trasera) ya la tienes liada, es solo un consejo, nada más, si de competición ya sabemos que no vas a ir y el escape tampoco lo es, je, je, je....

En el consumo el cambio de escape y aumento de chiclés influye de dos formas, que en altas a puño abierto al máximo gastará un pelín más, pero no mucho más, y en bajos y medios gastará hasta algo menos, pues para ir a la misma velocidad tendrás que abrir el gas menos.

Saludos.

Juan Manuel

Estupendo. Me pondré manos a la obra.

MJ, tengo localiza una tienda ya, gracias por el ofrecimiento.
JM, le pondré los muelles... me quedo más tranquilo.... y pediré los clichés o modifico el mío.

Saludos

Ya llegaron los Chiclés!

Ahora toca decidir:

Filtro con agujeros extra.
Escape SIP ROAD.
El resto, de serie.

Chiclé 118 o 120?

Graciassss

Igomsa, siempre se empieza por el más grande...., por si acaso....

Saludos.

Juan Manuel

Buenas, voy a liarme a cambiar el escape de la T5. Hace unos días empezó a hacer más ruido y el mecánico me ha dicho que tiene un agujero interno. De momento aguanta pero habrá que cambiarlo y quiero hacerme a la idea.

Me ha ofrecido un ixil por 125€: http://www.ixil.com/products.php

El que más me atrae, gracias a vuestras opiniones, es el SIP ROAD. Se puede encontrar más barato en internet o por Barcelona?

http://www.sip-scootershop.com/main...00&_language=es

http://www.sip-scootershop.com/es/p...optica_24156000 Este es el que más me gusta (supongo que estará en negro). Imagino que no pasa ITV por las trompetas creo que se llaman. Me pueden multar por la calle? Molesta en caso que haya que cambiar la rueda?

También he visto que comentáis los escapes de mega, no sé que hacer la verdad...

Solo añadir que llevo el polini 152cc, todo lo demás de serie. Afecta a la fiabilidad y durabilidad del motor?

Un saludo y gracias anticipadas!

Aleix, el Ixil que te ofrecen ¿es el que es muy parecido al escape de serie de las 200? si es así yo lo llevé en una T5 que tuve y no va mal, hace mucho más ruido que el de serie (el de petaca grande) y tampoco es que en prestaciones se destaque mucho, lo que si te digo que es carísimo para lo que ofrece.

En cuanto al SIP Road de T5 aún no tengo información de cómo va, si va al menos como en las 200 o en las PX 125, entonces es muy buena compra, lo único es que aún no han sacado el resto de versiones, creo que por ahora solo venden la versión normal negra. Hay distribuidores de SIP en España, como VSP Center que a lo mejor te pueden hacer algún descuento respecto al precio de SIP.

El Megadella..., yo me pondría antes en contacto con este hombre para decirle lo que llevas y que te de precio.

Cuando tenía la T5 mi sueño era montarle éste... http://www.sip-scootershop.com/es/p...o+para_22010000

Lo del escape te puede afectar en que vas a disfrutar mucho más de tu Polini, así de simple. Chiclé de altas mayor, no lo olvides...

Saludos.

Juan Manuel

Muy guapo ese escape Juan Manuel pero menudo precio...

No tengo ni idea de como es el ixil pero solo hay un modelo para T5, aunque lo descarto por el ruido y la calidad/precio que me dices que tiene...

Entonces la decisión queda entre el de Megadella o el SIP con trompetas, que por cierto, permite cambiar la rueda sin tocar el escape? Me puede dar problemas legales (parte de la ITV claro)? No querría que acaben sospechando del cilindro...

También sería conveniente poner el embrague de 21 dientes que me comentaste, tampoco hace falta ir a 22 no?

No pensaba que se pudiera disfrutar más con el Polini!!

Saludos y muchas gracias por la ayuda

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

...creo que por ahora solo venden la versión normal negra...

Aleix, como dije más arriba creo que solo comercializan por ahora el negro normal, no el de 2 trompetas.... A propósito de éste, pues sí, imagino que dificultará algo el cambio de rueda trasera, pero yo no he probado ninguno.

Aleix escribió: [Ver mensaje]

También sería conveniente poner el embrague de 21 dientes que me comentaste, tampoco hace falta ir a 22 no?...

Yo no recomiendo el de 22 dientes para un Polini, si acaso para un Malossi bien preparado, con el 22 se alarga más el desarrollo y el cigüeñal queda más forzado..., para preparaciones más extremas se suele poner embrague de 23 y primario de 65, el de las 200.

Saludos y a disfrutarlo.

Juan Manuel

Aleix escribió: [Ver mensaje]

Buenas, voy a liarme a cambiar el escape de la T5. Hace unos días empezó a hacer más ruido y el mecánico me ha dicho que tiene un agujero interno. De momento aguanta pero habrá que cambiarlo y quiero hacerme a la idea.

Me ha ofrecido un ixil por 125€: http://www.ixil.com/products.php

El que más me atrae, gracias a vuestras opiniones, es el SIP ROAD. Se puede encontrar más barato en internet o por Barcelona?

http://www.sip-scootershop.com/main...00&_language=es

http://www.sip-scootershop.com/es/p...optica_24156000 Este es el que más me gusta (supongo que estará en negro). Imagino que no pasa ITV por las trompetas creo que se llaman. Me pueden multar por la calle? Molesta en caso que haya que cambiar la rueda?

También he visto que comentáis los escapes de mega, no sé que hacer la verdad...

Solo añadir que llevo el polini 152cc, todo lo demás de serie. Afecta a la fiabilidad y durabilidad del motor?

Un saludo y gracias anticipadas!

Hola! Yo acabo de instalar el SIP ROAD, com agujeros en filtro y chiclé de 120. La mejoría la noto en la tercera marcha, más larga y fuerte. El consumo de momento es mayor... una media de 10-12 kms menos por depósito, pero la alegría de andar lo vale.

Estuve mirando el MEGA, parecía interesante, pero al final me decidí ( y encima un regalo.. jejeje) por el SIP, básicamente por la buena crítica y el ahorro en costes de envío y aduanas (Canarias...)... el Mega se me iba mucho de precio...

Ya nos dirás tu opción. Suerte.

Hola!

Lo de los piñones era mera curiosidad. Por cierto, cuando habláis de bajos, medios y altos en revoluciones a que margenes os referís respectivamente? Quiero hablar con propiedad...

He encontrado esto: www.scooteristfactory.com/escapes-v...-vespa-200.html
Pone que es PX pero sirve? Sale a 160...

Hablaré con Mega y os cuento.

Muchas gracias por la ayuda!

leix, ese escape no te vale, el de la T5 es exclusivo de ese modelo, lleva brida con dos taladros para conectar al cilindro.

Si te funciona el cuenta, con el cilindro de serie por debajo de 4000 rpm no hay nada que hacer, si embargo con el Polini, te deja bajar hasta las 3000 rpm para que haya algo de chicha en el motor, eso puedes considerar bajos, desde ralentí hasta 4000/4500 rpm, medios desde 4000 hasta 6000 y altas desde 6000 hasta el final del cuenta, con el Polini sube hasta 8000 rpm, siempre con cierto margen, por supuesto.

Saludos.

Juan Manuel

Muchas gracias por tu aclaración Juan Manuel.

Os mantendré informados!

Bueno ya he hablado con Mega, os dejo la conversación (en negrita las palabras originales).

- Hola, estoy interesado en un tubo de escape para Vespa T5. Puse el cilindro Polini 152cc, todo lo demás original.
¿Cuál sería el precio? Yo vivo en Barcelona, ​​España.

Ciao, io sono interessato a un tubo di scarico per Vespa T5. Ho messo il Polini 152cc cilindro, tutto il resto standard.
Che cosa sarebbe il prezzo? Io vivo a Barcellona, ​​Spagna.

- Salve per vespa t5 o ho modificato la sito plus per t5 e viene un lavoro + costoso perchè ce il prezzo della marmitta + il lavoro e la spedizione viene sui 200 euro con silenziatore estraibile
se sei interessato mi fai sapere.

Hola vespa t5 o que modifican el lugar es una ventaja para t5 y trabajar más caro porque el precio del silenciador más trabajo y el envío está sobre los 200 euros, con silenciador extraíble
si usted está interesado que me haga saber.

Bueno entre la respuesta original y la traducción me he podido enterar más o menos. Lástima por el precio pero me parece más que razonable. Se nota que sabe lo que hace, por cierto, que es lo del silenciador extraíble?

Ahora a por el SIP!

Saludos.

Hola,
silenciador extraible será el denominado"dbkiller". Como dice, reduce el nivel de decibelios. Es más que nada para la itv, por sí acaso.

acaban de sacar el sip road version 2.0
a España ya han llegado

Gracias por la aclaración Mikel.

Paquito, he buscado información sobre el 2.0 y solo me sale uno para 200, lo hay para T5? Gracias.

Volviendo al tema con Mega, le dije que se me excedía de presupuesto el escape por 200€ y me ha contestado esto: FRA' NON MOLTO FARO' QUELLA SU BASE PIAGGIO DEL PX ADATTATA AL T5 ED IL PREZZO SARà MOLTO DI MENO. El traductor se deja cosas sin traducir pero por lo que he entendido, dice que adaptando uno de PX el precio es menor, alguien me puede ayudar?

Saludos!

Aleix escribió: [Ver mensaje]

Gracias por la aclaración Mikel.

Paquito, he buscado información sobre el 2.0 y solo me sale uno para 200, lo hay para T5? Gracias.

Volviendo al tema con Mega, le dije que se me excedía de presupuesto el escape por 200€ y me ha contestado esto: FRA' NON MOLTO FARO' QUELLA SU BASE PIAGGIO DEL PX ADATTATA AL T5 ED IL PREZZO SARà MOLTO DI MENO. El traductor se deja cosas sin traducir pero por lo que he entendido, dice que adaptando uno de PX el precio es menor, alguien me puede ayudar?

Saludos!

En T5 sigue siendo el mismo

Paquito, te refieres al sip o al de mega? Me he liado...

Saludos

El sip, y lo estan fabricando para las Primaveras tambien nuevos con mas prestaciones que los originales

Me podrías decir donde conseguir el 2.0 para T5?

Gracias

Alguien sabe en qué han mejorado con el sip road 2.0 con respecto al normal? En breve tenia pensado comprarlo pero viendo que han sacado el 2.0 no se que hacer. A ver si alguien nos ilumina...

Quizá me equivoque al 100%, pero me da a mí que lo del 2.0 es solo por los dos ganchitos y los dos muelles para asegurar con mayor firmeza el escape en el cilindro..., la primera versión que yo adquirí no los llevaba, no veo otras diferencias exteriores.

Saludos.

Juan Manuel

Buenas a todos,

Ayer cambié la bujía después de un año... por lo que no es totalmente significativo... pero con esta configuración ... sale así:

Sip Road
Chiclé 120
Pistón nuevo.
Y nada más retocado.
Aceite extra en el depósito de gasolina para no cascarla (además tiene el aceite separado)

Según la tabla vista en el post de los carburadores.... sale pasada de aceite... y hasta de esa pasta negra... que también es aceitosa....

Debo bajar un punto chiclé... paso este mensaje al post de la carburación?

Saludos.