www.vespaclubjaen.es

Hombre Vicente, por fin nos enteramos de lo que llevas ahí metido, je, je, je...

Aunque conocidísmo ya por casi todos vosotros, pues lleva circulando por internet muchísimo tiempo, pongo mi granito de arena:

www.vespaclubjaen.es/manuales/Carburador_DELLORTO_y_Chicles.pdf

Saludos y buen provecho.

Juan Manuel

Otra pieza imprescindible:

http://www.scooteristfactory.com/ca...o-si-24-24.html

La semana que viene intentaré subir fotos de todas las modificaciones internas que yo le hago al carburador para aumentar el caudal de gasolina ...... y así , evitar problemas en preparaciones con el 24-24 de serie ....

Joer Parch! Sino te falta na!
Alguna pegata guapa como mucho y NO creo...

Mekedotolokoprim!!!

Buenas tardes.

Este post lo he usado como guia para desmontar y limpiar mi carburador, mismo que el del asunto.

El motor es Tx 200 con engrase separado y arranque electrico.

Ha sido buenisimo y los he imprimido y seguido tanto el enlace colgado por Jose Manuel:

www.vespaclubjaen.es/manuales/Carburador_DELLORTO_y_Chicles.pdf

Como el que pone Chepiforever:

http://www.xastresgarage.com/2010/0...o-si-2424e.html

y los comentarios de todos los demas.

Fui a una tienda a comprar los kits de juntas y ya no me dejó tranquilo el vendedor. Me vendio un kit dellorto para el carburador y un kit de motor que incluia la junta de la base con el carter por que el anterior no lo tenia. El kit de juntas ponia px200 y al insistirle que la mia era Tx, me contesto que todos los mecanicos se llevan ese kit y no reclaman... al final tengo problemas...

Os cuento a ver si me dais alguna luz segun las fotos:



En esta foto,

Lo marcado con 1 queda debajo de la junta.

El 2 no cuenta. esta bien y lo dibujé de mas.

El 3, mi junta sobresale todo eso marcado. creo que la recortaré.

El 4 no llega la junta hasta ese agujero y queda así. Pienso que siempre fué así ya que las señales de la anterior junta han dejado color diferente

El 5 queda tambien sin uso y cuando corte la junta desaparecerá





En esta otra junta.

La A y la B quedan tapadas. Tendre que recortar y hacerle la forma??



Esta junta me sobra. Alguna idea?



Gracias y saludos

Hola, la junta de la base de la caja es común en PX y TX mira la de mi PX es exactamente igual que la tuya, yo no la corte la puse tal cual venia.



la junta que va entre el carburador y la caja es la correcta no hay que recortar nada.



A mi también me sobro esa junta supongo que los kit de juntas serán comunes para varios modelos de carburador y en este sobra, o me la deje por poner que siempre he tenido la duda, pero no me pierde gasolina por ningún sitio.

Saludos Antonio.

Simplemente por aclarar que el 99% de los kits de juntas de los Dellorto SI que se comercializan son comunes y válidos para los modelos 20/20 y 24/24, también aclarar que los carburadores de las TX 200 son exactamente los mismos que los de las PX 200, con engrase separado y sin engrase separado. La junta que comentáis siempre sobre, jejejejejeje, es para el cuerpo del carburador.

Saludos.

Juan Manuel

Hola, como siempre tienes razón Juan Manuel, la junta que sobra ve en la tapa donde esta la boya a mi en el kit me venian dos esa y otra sin los tres agujeros al lado de hay que me sobrara una lo que no se si me sobro la correcta.

Saludos Antonio.