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tengo ya listo el desado momento en que despues de renovar el motor de la vespa ( cojinetes retenes etc etce tec) toca volver a juntar los melones.

la cosa esta en que dudo en poner o no masilla de juntas, me explico.

la idea es que sea estanco no que vaya dejando la tipica gotita por la base del carter, he leido que hay gente que solo pone la junta debidamente empapada en aceite y ya esta otros directamenet ponen pasta de juntas para substituir la junta original finalmente he leido que los hay que ponen la junta y la pasta todo junto para sellar mas el conjunto, imagino que cordon en cada lado y junta enmedio.

que es lo que haceis vosotros ????

saludos.

carlos.

Hola, en mi caso buscaba lo que as comentado quería dejarlo lo mas hermético posible para que no vaya soltando la gota, y le he puesto un cordón fino de silicona de juntas al cárter, la junta de papel y otro cordón encima de la junta, no me acuerdo donde leí que es mejor poner la junta, podría pasar con la silicona solo pero si hay que volver a abrir en un futuro costaría separar los cárter bastante mas que si le ponemos la junta.

Saludos.

gracias toni, tomo nota ver si este finde lo dejo ya cerrado.

saludos.

carlos.