www.vespaclubjaen.es

ke scape ira mejor simonini o polini

Bienvenido lo primero, que he visto por ahí tu presentaicon
Por otro lado comentarte que a la de mi hermano le pusimos un Simonini y la verdad es que va bien, pero a mi personalmente me sigue convenciendo mucho el de casa. Si quieres verla soy de Jaén capital y te la podría enseñar cuando quieras (la moto)

Saludosssssss

ok cuando pueda te aviso gracias

kenny escribió: [Ver mensaje]

ke scape ira mejor simonini o polini

Hola otra vez Kenny..., según se comenta por ahí, los dos escapes que citas, aunque sí es verdad que aumentan las prestaciones en altas, acaban rompiendo por la parte del silencioso y suenan más de la cuenta (dificil pasar la ITV con ellos...). Hay mucha gente que recomienda el Sito-Plus, que por fuera es exactamente igual al de la T5 y aumenta el rendimiento de las 200, especialmente en bajos y medios... Este escape combinado con un chiclé de altas de 118 ó 120 te hará ganar lago en prestaciones, pero sobre todo en agrado de conducción sin pasarse mucho en el ruido... Yo me lo estoy pensando para mi PX.

Saludos.

Juan Manuel

ok melo pensare pero asta dentro de unos cuantos mese no le puedo cambiar na a la vespa xorke sta en rodaje si se lo pones antes me dices como va esa opcion de escape ke mas dicho gracias

Si quieres ver volar una T5 con un Simonini te enseño la mía. Yo desde que lo puse hago vuelos rasantes, y no veas lo que gasto en ruedas. Ahora llevo tren de aterrizaje. La puedes ver a menudo en el parking de motos de Carrefour. Eso sí, lleva tapones para los oídos.

ami tambien me gustaria cambiar el escape de mi t5 pero ahora acabo de comprarla y no puedo con mas gastos despues de estas fietas, sabeis donde se encuetran mas economicos estos escapes?


un saludo

fran

Ahora mismo, al precio que está la Libra Esterlina, tienes los Simonini y los Sito Plus para tu T5 tirados de precio en ebay UK.... y si no, mírate en SIP y en Scooter Center.

Saludos.

Juan Manuel

gracias juan manuel, voy a mirarlo ahora mismo

un saludo

fran

yo os digo que el Simonini de katamei es la polla, yo he salido con el de ruta y la vespa si le pone alas arranca a volar jajajajajaja lo unico es eso, ni pasa itv con el puesto y encima hace mas ruido, suena a vespa pero enlatada jajajajajaja

Yo tengo los dos y no sabría decir cual va mejor, estéticamente me gusta el Simonini, por sonido el Polini.

Los dos terminan fastidiados por el silencioso, pero no es algo que no se pueda subsanar.

Nunca he tenido problemas con la ITV, pero eso es una lotería que cambia cada año.

pareven motos de minicross....jajaj Yo particularmete prefiero los escapes de casa....ademas tengo entendido q con los escapes cambiados akavas gripando...nose eso me dijeron....
UN saludo!!

nono_200iris escribió: 

ademas tengo entendido q con los escapes cambiados akavas gripando...nose eso me dijeron....

Nono, cambiar el escape no es como cambiarte de jersey. Si cambias el escape, le aumentas el chiclé de altas y además ségún apreciación mía, la llevas un poquito más gorda, no debes gripar. Engrasarás la bujía, pero qué quieres que te diga, prefiero cambiar la bujía de vez en cuando a poner pistón y cilindro.
El problema es que muchos tras el cambio y ver cómo mejora la vespa, creen que la han cambiado por una Varadero de cañones recortados y se pasan apretándole.
Aun así, todo lo que sea poner un motor al límete es jugártela, pero puedes hacer modificaciones sin ponerla al límite.

Se de mucha gente que lleva un escape de esos, sin ningún aderezo más, y jamás han tenido el menor percance. De todos modos, para afinar, lo ideal es aumentarle el paso de mezcla.

Otra materia es buscar el rango térmico apropiado de una bujía, pero eso es un hecho indistinto del de cambiarle el escape.

Yo tengo un Simonini (mi hermano) que seguramente lo venda ya que quiere volver a ponerle el de casa. Si acaba haciendolo os comento por si a alguien le interesara...

V'sssssssss

que es de una t5 o tx

Lo tiene puesto en una TX, pero creo que vale para la T5 también... que alguien lo confirme

Y para la iris le vale??

Ups!! pues eso si que no tengo ni idea. A ver si alguien nos lo puede decir.
Por cierto NONO, tu si que lo has visto puesto en la TX que me viste

V'sssssssssss

alguien ha visto o ha escuchado un silencioso tubarro montado en una t5 como el que venden en scooterclasico?

link: http://scooterclasico.com/tienda/pr...3bf500a900a10d8

un saludo.

fran

nido yo staria interesao en comprar el escape. si lo vendes dime el precio y si ta en buen stado y buen precio lo mas seguro ke te lo compre

Nuevo está mu nuevo y te lo enseñaría puesto y todo, ya que lo tiene la TX y está guardada en la cochera desde hace un mes o así. Pero déjame que se lo comente a mi hermano y te digo precio y todo, vale??

V'sssssss compañero

ok gracias

Para la Iris si vale, para la T5 no.

Aclarado por Duranium, que me han dicho que de esto sabe un rato

Gracias

gracias por la aclaracion

Gracias duranium!!

hoy he comprado un Leo vinci para mi T5, en motos jarama en barcelona me llegara en unos dias ya os contare como va en la t5 esta mia rara.

Hostia, que pinta tiene ese escape. Se ve que está muy reforzado y parece que va a evitar los problemas de rajado por vibraciones.
Si no es indiscreción...¿cuanto te ha costado? ¿puedes poner el enlace?
Gracias y que lo disfrutes.

??????????????????

Ostras, que precio!!
He intentado encontrar el enlace en la maneta y no veo encuentro la tienda...¿donde está?
¿habrá esos escapes para una 200???

perdona por mi tardanza pero es que he estado liado, el link es :

http://www.lamaneta.org/mercadillo/...l.com&num=48678

es muy simpatico el chaval.

franrodrigo escribió: [Ver mensaje]

perdona por mi tardanza pero es que he estado liado, el link es :

http://www.lamaneta.org/mercadillo/...l.com&num=48678

es muy simpatico el chaval.

muchas gracias

Yo particularmente cd le cambie el tubo a la mia estuve viendo los de competicion y el tipico de casa, en un principio los de competicion tipo polini son muy atractivos por el tema de que la vespa va a volar (q se lo digan a Katamei) pero tambien tienen el problema del mantenimiento y eso a la larga, sino tienes tiempo, es un coñazo. Y por otra parte el de casa no te va a dar tanto juego como los otros pero si cambias de uno viejo, como me pasaba a mi que tenia el tubo 20 años, a uno nuevo, lo notas y mucho, ademas correr mucho con una vespa, no se no se...

weno dew gente.

Os lo confirmo, hoy he dado una vuelta en mi t5 con el leo vinci y va de cojones

franrodrigo escribió: [Ver mensaje]

Os lo confirmo, hoy he dado una vuelta en mi t5 con el leo vinci y va de cojones

Fran, tu moto de origen llevaba un chiclé de altas de 110...., supongo que le habrás puesto un 116 como mínimo, pues ese tubarro creo que pide mucha, pero que mucha caña. Ese 116 es fácil de encontrar, pues es el de serie de las 200.

Saludos y a disfrutarla.

Juan Manuel

Juanmanuel para mi vespa iris 200 con el polini q chicle de alta me dijiste q le pusiera??

Como ya te dije, Nono, te recomiendo montar un 118 y probar a ver cómo va, si ratea, se ahoga y ver de qué color sale la bujía dándole caña por carretera..., si solo has modificado lo del escape, creo que será suficiente, pero por si acaso, ten preparado también un 120, pues nunca se sabe y la carburación depende de muchos factores y es dificil acertar a la primera...

Saludos.

Juan Manuel

Gracias Juan Manuel !!