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Hola amigos, es la primera vez que le voy a cambiar el aceite a una Vespa y quisiera saber si un SAE 90 EP le iría bien.

Un saludo!

Si, la marca recomienda SAE 30, pero un aceite de esos, más modernos y pensados para cajas de cambios le va bien también.
Yo hace muy poco que le cambié el aceite al cambio de mi vespa y le compré una botellita que venden especial para vespas, SAE30 y la cantidad justa, incluso tiene una cánula para poder darle el "biberón" sin complicarte. Lo tienen, como casi todo, en SIP Scootershop:

Como dice Juaniti lo que recomiendan para casi todas es un SAE 30, pero no todas usan el SAE 30 sino que otras usan SAE 40, pero lo más importante es que no tenga elementos detergentes, que si no se come los discos de corcho.

Este es el aceite que uso yo, CEPSA SAE-30, más barato imposible....., con 5 litros tienes para 20 cambios (200.000 kms, je je, je).....




Y antes de encontrarlo, le ponía el CASTROL MTX 10w40, muy similar al SAE-30, específico para cajas de cambio con embragues bañados en aceite..., en los PIAGGIO CENTER ponen un SAE 80w90 de cajas de cambio, equivalente al SAE-30....



Saludos.

Juan Manuel

Y donde has pillado esa garrafa, Juan Manuel? Me consta que mucha gente ha buscado el SAE30 y no lo encuentra pues es ya un aceite muy poco usado.
Te acuerdas lo que te costó?

Y una pregunta que a lo mejor es tonta, pero que no se: cada cuantos kms cambiais el aceite? Es que yo he hecho unos 8 o 9000 y no he tocado nada. A ver si va a tocar ya cambiarlo.

Al final le he puesto un SAE 80 90 EP. Me he fijado que no pusiera nada de detergentes y me ha sorprendido lo poco que le ha entrado. Si ha llegado a 200ml. ha sido rabiando...

Un saludo!

El de la derecha (ELF) es el primero que le puse, pero como no tenía claro si llevaba detergentes o no, le puse el 80W90 de Cepsa.
Estuve viendo el SAE 30 de Juan Manuel, pero con 5 litros tendría aceite hasta que la Vespa me enterrara....

katamei escribió: [Ver mensaje]

Y una pregunta que a lo mejor es tonta, pero que no se: cada cuantos kms cambiais el aceite? Es que yo he hecho unos 8 o 9000 y no he tocado nada. A ver si va a tocar ya cambiarlo.

Puedes cambiarlo yá o esperar a los 10.000 Km, tambien depende del tipo de uso que le des a la moto, que calidad tenga el aceite, si la útima vez que lo cambiaste le hiciste algo más, como abrir motor con lo que debe de haber partículas de sellante sueltas en el interior, etc, etc...

Parch escribió: [Ver mensaje]

katamei escribió: [Ver mensaje]

Y una pregunta que a lo mejor es tonta, pero que no se: cada cuantos kms cambiais el aceite? Es que yo he hecho unos 8 o 9000 y no he tocado nada. A ver si va a tocar ya cambiarlo.

Puedes cambiarlo yá o esperar a los 10.000 Km, tambien depende del tipo de uso que le des a la moto, que calidad tenga el aceite, si la útima vez que lo cambiaste le hiciste algo más, como abrir motor con lo que debe de haber partículas de sellante sueltas en el interior, etc, etc...

Yo soy de la misma opinión, cámbialo y te quedas tranquilo. Con lo poco que cuesta y lo barato que es, se lo cambias de cuando en cuando, cada 1-2 años y a volar.

Mirad como estaba el mío:

¿El que está en la jeringa es el que tenía el motor? por que si es así no me parece que estubiera para cambiarlo pero claro siempre que se hace una restauración es bueno asegurarse.

Parch escribió: [Ver mensaje]

¿El que está en la jeringa es el que tenía el motor? por que si es así no me parece que estubiera para cambiarlo pero claro siempre que se hace una restauración es bueno asegurarse.

No hombre, el nuevo es el de la jeringa y el viejo el que está en el fondo del cacharro... cómo lo ves ahora?

Un saludo!

jejeje ya decía yo, no obstante por una foto es muy dificil determinar el estado del aceite que extraiste. Solo puedo ver que está más oscuro pero no sé cuanto, ni la densidad que tiene, ni los restos, etc... Sigo pensando que has hecho bien en cambiarlo yo siempre hago igual e imagino que cualquiera

Je, je, pues yo acostumbrado a ver el de mi coche de gasoil, eso me parece aquarius. En cuanto al cambio, pues se lo hare un dia de estos. Claro que a la T5 no se lo hice nunca que yo supiera. Entre el 89 que la compre y el 2009 que le cambie el cilindro, solo la lleve al taller si se le estropeaba algo, pero nunca le hice cambio de aceite. Y no creo que el mecanico lo hiciera por su cuenta, pero solo tuvo algun problema electrico y el reten del cigueñal. A saber-

Juaniti escribió: [Ver mensaje]

...Y donde has pillado esa garrafa, Juan Manuel?...Te acuerdas lo que te costó?

Juaniti, lo compré en Tiendas Aurgi en Linares, no sé si fueron 12 ó 15€, pero también lo he visto en gasolineras CEPSA, que también tienen el SAE-80w90 (válido también para Lambretta), pero más caro, unos 30€, pero a pesar de ello, sale baratísimo en 5 litros......

katamei escribió: [Ver mensaje]

Y una pregunta que a lo mejor es tonta, pero que no se: cada cuantos kms cambiais el aceite? Es que yo he hecho unos 8 o 9000 y no he tocado nada. A ver si va a tocar ya cambiarlo.

Raul, en los manuales "ochenteros" y "noventeros" habla de revisión de nivel a los 4.000 kms y sustitución a los 8.000 kms, sin embargo, en el manual de la PX (gracias, Pedro "nido") habla de revisión de nivel a los 5.000 kms y sustitución a los 10.000 kms.....

Lo que yo hago...., sustitución una vez al año.., haga los kilómetros que haga..., no es dinero...., aceite nuevo y arandela/junta nueva (0,50€) y por supuesto, si hay que hacer operación quirúrgica dentro, aceite nuevo también....

No os olvideis que no SE DEBE DE TIRAR EL ACEITE USADO EN CUALQUIER SITIO, llevadlo a un Punto Limpio o a algún taller amigo....

Otra cosa que se me olvidaba..., en motores de dudosa o desconocida procendencia, le cambio el aceite...., le doy una vueltecita y le vuelvo a cambiar el aceite, para que termine de echar toda la "mierda" que le quede al carter....

Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel, hace mucho que lo compraste?, esque quiero hacerme con uno