Buenas a todos.
hace un tiempo monte en mi vespa 200 iris (con el motor y carburador de serie) el tubo polini (tipo sport) y el kit venturi polini, me costo bastante dejarla fina, pero finalmente la configuración que mas me gusto fue con el chicle 118(pasadno de 100 110 sobradamente), con el 120 iba algo gorda y no pasaba de 80/90
En la ultima concentración tuve la oportunidad de probar una vespa 200 algo mas moderna, la que lleva bateria y disco de freno con mi misma configuración y ademas llevaba el airbox pinasco para que respirara mejor y la verdad que note una mejoría importante.
Entiendo que al poner este airbox y el aire al circular mas rápido por la caja del carburado, mínimo seria meterle un 120 o 122, si no quiero gripar el motor