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Hola a todos, llevo un tiempo leyendo el foro y dandole vueltas a la cabeza para darle un poco de vidilla (poder llanear a 110 por ejemplo o ganar un pelin de punta y que en carretera vaya mas desahogado el motor) al motor de serie de mi iris 200 del 96.
Que os parece esta configuración:
-Escape Sip road 2.0
-Venturi polini
-Airbox pinasco
Que prestaciones puedo ganar?,
Actualmente con todo de serie coge 90-95 (el motor tiene 20.000km, me imagino que son muchos para una moto de esa edad, supongo que me tocara abrir motor)
Perderé fiabilidad? El consumo aumentará mucho?
El airbox es importante o mejora en algo o unicamente con el venturi iría mejor?
De carburacion habia pensado comprar un kit de chicles de alta que va de 120 a 138.
Necesitaria cambiar algun chicle mas? Bajas o estarter?
El tornillo de aire a cuantas vueltas se supone que viene de serie y a cuantas habria que dejarlo?
Seria necesario poner filtro fast flow?
Bueno como veis tengo unas cuantas dudas, a ver si alguien puede darme un poco de luz. Muchas gracias a todos

Hola, en primer lugar 20.000 Km. no son muchos para el motor, siempre y cuando no haya estado mucho tiempo parado, para darle algo más de "alegria" al motor sin perder fiabilidad solo cambiando por un escape Sip , haciendo taladros en el filtro de aire original (muchas ya los traen) y cambiando chicles, ya la notarás más alegre de punta en el marcador verás los 110 pero la realidad será entre un 8-10 % menos este % también te sucede ahora a menos que lo hayas mirado con gps.

Naturalmente con el cambio de escape tendrás que carburar de nuevo la moto (muy importante) , si quieres más "alegria" hay que gastar más dinero, abrir motor, encarar cilindro, cambiar carburador por uno más grande y reforzar embrague e incluso encendido dependiendo de donde quieras llegar etc... En el mercado actual hay muchas preparaciones.

Ten en cuenta que es una Vespa y es lo que es, para correr y correr con seguridad hay otras motos.

Yo personalmente creo que si no vas a preparar más el motor pases de ventury, tapa Pinasco y grifo rápido (fast flow) mejor invierte dinero en seguridad, llantas tubeles, buenos neumaticos, amotiguadores etc.. y mimala en el mantenimiento me refiero buenas mordazas de freno aceite y demás, tendrás una Vespa divertida, cuanto más de serie mejor y menos problemas.

Saludos, Candidin.

Si señor, las vespas son solo eso y algo más, que es la alegría y el relax que te dan al conducirlas tal y como son, para correr como bien dice el Sr. Candin, hay muchisimas otras motos, pero no son vespas. :roll:

Si señor, las vespas son solo eso y algo más, que es la alegría y el relax que te dan al conducirlas tal y como son, para correr como bien dice el Sr. Candin, hay muchisimas otras motos, pero no son vespas. :roll:

Oju perdón por la duplicidad :roll:

Muy buenas, este tema es recurrente y no lo entiendo, será por prestaciones con lo sobrada q va......jjjjjj.
Voy a intentar darte informacion a tus preguntas y no darte mi opinión personal de lo q debes o no debes hacerle a la vespa, eso lo decides tú q para eso es tuya.

1 Como bien te dicen, con el sip road o mejor incluso el bgm. Taladros en el filtro y carburar, ya ganaras sobre 2 cv, ¿suficiente?, eso solo tú lo sabrás cuando la pruebes como ves hay gente q ya les basta de serie, ¿fiabilidad? Prácticamente la de serie y además haces pocos km así q eso no será un problema. Total unos 130/140€

2 siguiente paso como te dicen sería abrir y agrandar todos los transfer en este punto yo te aconsejaría recorta el cilindro y calzarlo con una junta como dice juan Manuel hay un tema específico de esto. Para cerrar completamentela lumbrera de escape, bgm Big box y ya pondría un carburador nuevo un 24 o 26 y muelles de embrague reforzados.
¿Suficiente? Te digo lo mismo q en punto 1 ¿fiabilidad? Aquí ya conseguimos q moto suba más rápido de régimen y un poco más alto y cambiamos algo la compresión, por lo q si podríamos decir en el papel q pierde un poco, pero en la práctica tampoco debes notarlo por q estas motos son duras y haces pocos km. Total unos 300€


3 a partir de aquí lo q quieras ya hay como te digo un tema específico sobre los niveles de preparación pero sí solo te falta un poco mejor q no lo leas por q te calientas jjjjjjjjj.