www.vespaclubjaen.es

Hola a todos.
Alguien sabe si es posible poner el deposito de una PkXL en una pks. Y asimismo, hacer lo propio con la carcasa del manillar y el cuentakilómetros? Se adapta bien o es imposible? Lo digo porque hay ciertas situaciones en la conducción en las que es peligroso que la moto se pare porque entra la reserva.

Gracias

Hola Big, poder se puede, pero tiene su trabajo, el deposito encaja y el cabezón también, el tema electrico es más complejo como siempre. Yo tengo el mismo problema que tu para poner reserva tengo que parar la moto porque doy con el casco en el cabezón (125 CL)

Asi que si quieres un simple "avisador" de reserva puedes montar esto mucho más simple y barato, con un led o con una bombilla normal, el el lugar que más te plazca, pero que puedas verlo con la luz del sol en verano. Solo tienes que comprar el grifo y la instalación es facil costo 35 .- € con el pilotito. Revisa este post.

http://www.vespaclubjaen.es/portal/...logeno&start=10

Otra forma es comprar el marcador digital de Sip el 2.0 + el grifo de Sip, el marcador trae la función "Fuel" (avisador reserva) es una caña pero entre las dos cosas unos 200.- €, barato no es pero es muy bueno, total si te pones a comprar el deposito, el cabezón y el cuenta la cosa se ira por hay y la unica ventaja es saber el nivel de gasolina que tienes en cada momento.

https://www.sip-scootershop.com/es/...ero+de_50001100

Saludos, Candidin.

Hola, Cándido.

Una solución fácil y económica, pero sigo pensando -y desde que estoy de baja, tengo mucho tiempo para hacerlo- en un indicador de nivel. La opción sip es muy buena pero también, como sugieres, muy cara. He pensado en un depósito con aforador de segunda mano ( entre 40-60 euros) de una fl, si me confirmas que es adaptable. Y uno de estos indicadores:

Este vale 7.50 euros.


https://es.aliexpress.com/item/New-...9999.262.7qDrvu


o este, de 14 euros:

Enlace

En total, con cableado y todo, supongo que entre 80 y 90 euros.

También tengo en cuenta tu solución, que es la más sencilla y que me puede dar menos quebraderos de cabeza. Además, como lo has hecho tú, siempre puedo darte un poquito la brasa para que me expliques jejeje.

Entiendo que el grifo sip da abastecimiento continuo de gasolina, solo que cuando entra en reserva, enciende el testigo, ¿no?



Gracias y un saludo

Hola, efectivamente el grifo solo tiene abierto y cerrado (2 posiciones) solo que estos llevan un cable para la bombilla, también hay quien monta una chicharra. Son grifos rápidos es decir tienen más caudal que los de serie hay 2 marcas SIP y BGM , ese del post es este ultimo costo 29 .- €.

En cuanto a lo que expones, es algo más elaborado, tendrás que hacer pruebas de lo que representa en litros cada raya (eso en la primera opción) en la segunda es marcador de gasolina y tacometro (cuenta/km), en mi caso hacer funcionar esos componentes es más difícil pues no tengo batería y esos marcadores solo suelen funcionar en corriente continua y no alterna, no me gusta llevar batería por el mantenimiento que tienen.

Saludos, Candidin.

Mira, después de pensarlo un tiempo, voy a tomar tu opción. Al fin y al cabo, lo que busco es no tener que agacharme en marcha como el otro día: entre dos filas de coches, llegando a un semáforo en rojo y, de repente, este se pone en verde; yo acelero y, ¡ay!, la moto se hunde en la aceleración por falta de combustible. Meto la reserva pero ya es demasiado tarde:tengo que parar. Todo acompañado de pitada monumental y yo haciendo equilibrios para no rozar con los coches a ambos lados acelerando.

Bueno, al tema. Entiendo que necesito:



grifo SIP

CABLE DE CONEXIÓN

EL TESTIGO

BOMBILLA


Todo en torno a 46 euros.

Si tienes alguna recomendación, rectificación, consejo, etc, estoy en tus manos

Un saludo

Hola, el grifo puede servirte cualquiera, este es el que yo compre:

http://www.scooteristfactory.com/in...lina&results=21

el terminal cortado y empalmado con regleta, cable cualquiera te sirve (haz una instalación de 2 cables con termo retratil) uno va conectado a positivo y el otro a masa.

El piloto yo puse ese porque es el que tengo en el cabezon de la "CL" y solo hace de testigo de luces encendidas, vamos que no se le da utilidad y por eso aprovecho.

Piloto puedes escoger algo más pequeño y discreto hay muchos, con led o con bombilla.

Saludos, Candidin.

Nota.- Las bombillas que has puesto no sirve para ese porta lamparas.

Hola, Cándido.

Este es el led que he encontrado:
testigo

Es pequeño (8mm), plano e impermeable. Como ves, los hay en varios colores. Estoy esperando la respuesta del vendedor acerca de la potencia. ¿Cuál sería la correcta para que se vea de día y no me deslumbre de noche?

Respecto a cómo poner los cables, cuando me hablas de "positivo" ¿quieres decir al positivo de la batería? Cuando dices "a masa" ¿Quieres decir que toque el chasis?

Como ves, no tengo ni p... idea de electricidad

Gracias

Aunque, a lo mejor, puestos a ser finos, este sería el más adecuado:

TESTIGO

¿Tú qué dices?

Hola Big, pues tampoco creas que voy muy sobrado de parte electrica, casi que me muevo por el método "prueba/error" pero si es buscar un positivo constante (puede ser batería) y una masa a chasis, en cuanto a la potencia del led pues ni idea yo compre unos de alta luminosidad intermitentes por aquello de que a la vista te llamen la atención.

Saludos, Candidin.

Hola, Cándido.
Entonces iré probando con el depósito en reserva hasta que se ilumine el testigo jajaja.

Entiendo que los dos cables del grifo tienen que ir al testigo y, desde allí, buscar un positivo (directamente a batería o secundario) y otro a masa (chasis o secundario), no?

Bueno, de momento estoy esperando las piezas. Ya te contaré.


Un saludo