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Hola buenas
Alguna persona caritativa me podria ayudar con el esquema de conexiones de este interruptor
Lo desmonte y no apunte los colores y posicion pues estaba quemado
Podria cambiarlo por un interruptor femsa
Gracias

Se puede sacar por descarte compi:
La M es el boton de parar el motor, ahí, el cable que viene de la bobiba de alta.
A los dos extremos, justo debajo de la M y el opuesto, son la bocina.
El cable que sale del faro delantero, para dar largas/cortas, en sus respectivos tornillos, lo sabras, por que al mover la palanca largas cortas,la de abajo del interruptor, moveras un sistema dentro del interruptor que apunta a dos tornillos, estan arriba a la derecha del interruptor.
Y luego sobran dos, cables, que son los que la palanca central selecciona, que es pa encender luces, la de posición o la de cruce/carretera, que al igual que largas y cortas, dentro del mecanismo, movera la pieza central(patilla negra que tienes que quitar para abrir el conmutador) y según apunte esta pieza, tendras dos tornillos. Pues uno viene del cable de la vombilla de posicion,y el otro tornillo d el que viene de la lampara que es común a todo el faro

lo tengo mas o menos controladopero no tengo luces largas y cortas si no solo una de ellas y lo peor cuando apago luces no enciende la luz de frenos
un empujoncito mas
gracias

Tienes que tener luces largas...
Del motor saldrá un cable directo a foco (positivo de luces) este es común para largas/cortas/posición.
Del foco tienen que ir 3 cables al conmutador. Uno pa largas, otro pa cortas y otro para posición.

Y la luz de freno, es independiente de todo el circuito. Un cable de motor va a la batería,y de esta toma alimentación que to sepa.
Que moto tienes?

una 150s pero le he puesto un tx200, hecho entero

Entonces tendrás que adaptar la instalación de ambas