www.vespaclubjaen.es

Hola a todos y gracias a la revista ScooterManía, tenemos acceso a un gran documento sobre técnicas de conducción de nuestros scooters....

Son 126 páginas y ninguna tiene desperdicio...., 18 mb para descargar...:

CONDUCCIÓN DE SCOOTERS

El veranito...., y después de la siestecita..., un poco de lectura formativa....

Que os aproveche....

Juan Manuel

Juan Manuel, muchas gracias por el aporte!!!

De verdad que merece la pena leerlo, pues aunque nos creemos que ya lo sabemos todo..., siempre se aprende algo nuevo...

Saludos.

Juan Manuel

¡No puedo descargarlo!, ¿me lo puedes enviar a mi correo?
Salu2.
(O actualizar el enlace, quizás 18 megas es mucho para un correo...)

José Luis, funciona todo correctamente..., prueba a poner el ratón sobre la imagen, botón derecho del ratón y "Guardar destino como..."

Saludos.

Juan Manuel

Muy interesante para novatillos como yo.Pienso leedlo página por página.Saludos y gracias

Si, puedo descargar un pdf, pero al abrirlo en mi ordenador me dice que el archivo está dañado. ¿Le pasa al alguién más?
Salu2

Prueba con esto:
http://www.vespaclubjaen.es/portal/...de_scooters.pdf


(no sé si si rompo alguna regla al poner el enlace de descarga a pelo, si es así que los moderadores hagan lo que tengan que hacer)

¡Ahora sí!
Me vedrá muy bien...
Gracias.

No lo puedo descargar

No puedo descargarlo

Pascual, corregido el enlace y listo para descargar.

Saludos.

Juan Manuel

Vespacaballero Juanma:

He leído, de momento, superficialmente este post y me ha parecido muy interesante. Con tu permiso, lo voy a pasar al V,C.Ludena, indicando su procedencia, para que los compañeros lucentinos, también puedan beneficiarse de él, por sus enseñanzas.

Un abrazo y gracias por tus aportes de cátedra

Se que el post es un poco viejo, pero agradezco este librito, la verdad se ve muy bien, este fin de semana me pongo a leerlo.

Gracias !

Muy interesante, me ha entretenido un viaje eterno en autobús. Muchas gracias

Descargado, le he echado una ojeada y está muy bien.
Muchas gracias por el aporte!

Por lo visto es un post que no pierde vigencia. Muy interesante y para novatos como yo seguro que me servirá muchísimo...

De verdad mil gracias y a leer se ha dicho

A mi desde luego que me ha servido!

Las gracias a ScooterManía y al buen trabajo de sus redactores.

Saludos.

Juan Manuel

Hola, como soy bastante novato en el foro voy mirando cosas en todas las secciones. Estos documentos del post dan información muy, muy interesante y útil. He andado bastante en vespa y otras motos por la locura que es el tráfico en Madrid (desde 1992...) y dan consejos muy prácticos. Tengo hijos pequeños, que están deseando que les dé una vuelta en mi "nueva" 200 iris y mirando la normativa, lo que dice aquí sobre niños entre 7 y 12 años no es del todo correcto. No sólo es que los lleve su padre o madre o tutor (o tutora, que luego somos machistas), sino que además deben llegar a los reposapiés de la moto que se trate. Mi hija con 9 años y siendo alta, no llega a poner los pies todavía en la vespa y por tanto no es legal que la lleve de paquete.

Transcribo la nueva normativa (desde 2014) de la página de la DGT:
"Respecto a los ciclomotores y las motocicletas, un niño tiene permitido viajar de pasajero siempre que sea mayor de 12 años, utilice casco protector, y vaya sentado a horcajadas en el asiento detrás del conductor con los pies apoyados en los reposapiés laterales. Excepcionalmente”, la norma permite a los mayores de siete años viajar en motocicletas y ciclomotores, siempre que vayan conducidos por su padre, madre, tutor, o por una persona mayor de edad autorizada. Naturalmente, deberán llevar casco e ir sentados de forma adecuada.
Cómo llevar a un niño en moto
Manejar una moto con un niño de 'paquete' no requiere una conducción especial, solamente tomar ciertas precauciones acordes a la fragilidad de nuestro acompañante:
1. Menos fuerza. Los niños no tienen la misma capacidad de agarrarse al conductor. Un asiento para niños, o al menos un respaldo –existen baúles que lo llevan incorporado–, puede ser un accesorio muy recomendable.
2. Cuidado con las inercias. Las arrancadas en moto pueden ser bruscas: si hay un niño detrás, mucho tacto con el embrague, el gas y el freno.
3. Apoyos. La norma establece que el niño debe ir bien apoyado, a horcajadas y con los pies en los estribos para evitar que caiga hacia los lados."

Vaya rollo que os pongo a los que no seáis papis o mamis.

Por otra parte se habla mucho en el documento de la pintura de la calzada, como si fuera "la bicha". Últimamente con las nuevas pinturas rugosas y sobre todo en caso de lluvia es casi más seguro ir por lo blanco que por lo negro en los pasos de cebra y semáforos. La pintura es como lija y tiene buen agarre. Otra cosa es lo peligroso que resulta cuando van pintando las líneas encima una y otra vez. Llegan a pasar del centímetro de alto y dan buenos sustos al cambiar de carril, sobre todo con nuestras ruedas pequeñas.

Yo añado que por ciudad hay que ir con mil ojos y bien concentrado en la conducción. Saludos!

Gracias por el aporte CORRADINO...



Saludos.

Juan Manuel

Habría que añadir un apartado para vespas pues tienen algunas peculiaridades, al clavar el freno trasero es mucho mas difícil mantener la moto recta que en otra moto o scooter con el motor colocado centralmente pues tiende a derrapar hacia la derecha, hay que solar el pie del freno corregir la inclinación y volver a clavar para intentar seguir recto.
El freno delantero aun en las de disco no es muy potente y yo por lo menos utilizo mas el trasero al revés que en otras motos.
Yo creo que estas son mayores peculiaridades de nuestras vespas aunque podrida añadir algunos detalles como que si te metes por caminos muy bacheados por el campo hay que tener mucho cuidado pues si te levantas para amortiguar el bache como se hace normalmente la parte trasera se vuelve muy botona y te puede sorprender y otro consejo es montar siempre buenas ruedas y cámaras y no escatimar nunca con ello.