Pues....por ejemplo...como arranca en frío, como funciona después de circular por ciudad...( las mías en carretera abierta iban bien, no así en ciudad).
Toca por debajo el motor a ver si hay churretónes de aceite....probar los frenos....pero sobre todo la aceleración (salidas y paradas en STOP) para ver como está la carburación y respuesta consiguiente del motor....este es el punto flaco de este modelo catalizado....
Lo dicho, pruébala bien y sin complejos (dejalé el DNI a la dueña cuando la vayas a probar a fondo, así no tendrá reticencias si tardas un poco más de lo normal en volver
) y nada....ojalá sea una vespa sin problemas y la puedas comprar y disfrutar a tope....que sea así....SALUDOS...!!!!