www.vespaclubjaen.es

Hola Chema!! Mi consejo es que te compres una LML de 2t ,estan muy bien ( son vespas ,vespas).Creo que en prestaciones una de 4t es mucho mejor en todos los sentidos a una de 2T ,pero particulamente me gusta el sonido de la 2T,ademas supongo que sera mas facil encontrar respuestos y mas baratos.Suerte y a ver que dicen los compañeros.Saludos

Chemanga, ya te he contestado por mensaje privado.

Saludos.

Juan Manuel

Si la PX no es una opción, yo compraría la 4t.

Un saludo!

Es buena elección, Juan Manuel colgó por ahí un video en el que "se pican" una 2t y una 4t de 125 y... sintiéndolo mucho porque tengo una 2t...

Aquí lo tienes:

http://www.youtube.com/watch?v=HgdlnPhWV3I&feature=related

No había leído este post cuando ya te había respondido en la presentación, en definitiva yo apostaría fuertemente por la LML 4T. Suerte con tu decisión y esperamos esas fotoooos

Seguro que la 4T es mejor en todo, pero el " pa pa pa" de la 2T es lo autentico de las vespas.Suerte Chema!!!

Toni jurado escribió: [Ver mensaje]

Seguro que la 4T es mejor en todo, pero el " pa pa pa" de la 2T es lo autentico de las vespas.Suerte Chema!!!

Toni, Toni, Toni!!! Cuantas veces has escuchado el sonido de la 4T?

Por motor y demas yo compraria una 4t, eso si para facilidad de arreglo pues es mas sensato una 2t, pero aun así me convence la 4t.

Saludos y suerte!

... y por qué no te compras una PX200? Te ahorrarías 1000€ del tirón y con ellos no sé ni calcularte para cuantos años ibas a tener dinero para mantenimiento...

Saludos!

Miguel, con una nueva se quita de lios, la verdad sea dicha...

Yo me compraría una PX, en su defecto, su prima hermana, la 2tiempos, porque como bien estais diciendo, la conocen en todos los talleres, el mantenimiento es mínimo, aunque el de la 4t pueda ser aún inferior (cosa que todavía no se sabe), y porque el motor de 4 tiempos y sus recambios, no se sabe cuanto tiempo van a estar en los catálogos, es algo nuevo, pero no se sabe la respuesta que tendrá todavía.... en cambio, la dos tiempos está mas que contrastada y hay repuestos de todo...

PDT siva este post para liarte un poco mas je,je,je.

Buenas, yo tuve ese dilema y al final me he decidido por comprar un LML 150 4T , estoy muy contentoy tengo una moto nueva (no entiendo nada de mecanica). El consumo es de risa y en cuanto al motor no se si dara problemas. Imagino que a medida que LML se vaya implantando y haya mas servicios el problema de las piezas sera como la de cualquier vehiculo. Yo tengo un 407 tardaron mas de 6 meses en dar con una averia electrica el servicio oficial.

Parch escribió: [Ver mensaje]

Toni jurado escribió: [Ver mensaje]

Seguro que la 4T es mejor en todo, pero el " pa pa pa" de la 2T es lo autentico de las vespas.Suerte Chema!!!

Toni, Toni, Toni!!! Cuantas veces has escuchado el sonido de la 4T?

El pa pa pa es lo genuino de la 2T y un sonido inconfundible ,el motor de 4T me suena a moto gorda y particulamente le quita un poco de magia a la moto.Aunque por supuesto tenga mas ventajas.Es mi humilde opinión.Saludos

Señores a este chaval lo vamos a volver loco!!!

........ Lo siento

En una 2t le colocas un sito plus y lo notaras bastante

Sea lo que sea que la disfrutes mucho!! Esperamos ver fotos de tu adquisición.Saludos

Por ley podrán decir lo que quieran pero yo tengo una minimoto china con la pegata de la CE y no consigo piezas desde los dos días siguientes a compararla, je,je,, entiendo que LML debe ser mas seria.

Por lo que respecta a que los repuestos de vespa le valen también a la 4T... discrepo abiertamente, por cuanto valdrán, seguro, todos, salvo los del motor, que es de lo que estamos hablando,,,, pero bueno ya te has decidio por una 2T, así que MEJOR...

De todas formas no descarto pedirle a Roberto una vueltecita con la 4T, que lo mismo cambio de opinión

victormago escribió: [Ver mensaje]

...yo tengo una minimoto china...

Si es que en el fondo eres un macarra, Victor...

Chemanga..., te lo dije por privado, pero no me importa decírtelo en público.... Vespa PX 125, últimos modelos, los tienes desde 1200 hasta 2000€, en Madrid aún hay concesionarios con unidades matriculadas con 200 kms por 2200€.... Con la diferencia de dinero, tienes para mucha gasolina, aceite y los mínimos mantenimientos que tiene una PX...

El motor 4T LML con el motor 2T LML, solo se parece algo en la parte baja del carter, selector y creo que el cambio y embrague...., todo lo demás es incompatible y bastante más complicado para un aficionado como yo....

Saludos y suerte en tu decisión.

Juan Manuel

Juan Manuel, al final coincidimos... como casi siempre....