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Hola,

Me dispongo a hacer la primera revisión de mi vida y agradecería muchísimo que alguien me aconsejase.
Mi moto es una LML-200, y la revisión es la de los 3000Km.

He consultado el manual y he visto lo que tengo que hacer, que en principio parece fácil, pero tengo ciertas dudas:

1- Para cambiar el filtro del aceite, he visto en algún post que Juan Manuel recomienda cambiar la junta también, ¿sabeis alguna tienda en España donde pueda encontrar ambas piezas?

2- En el manual pone que hay que controlar la bomba de aceite... ¿como lo hago?

3- ¿Qué piezas me recomendais engrasar o lubricar?

Gracias de antemano.

Hola, el filtro y la junta te lo venden en cualquier concesionario de LML. Tu moto no tiene bomba de aceite por que es de 4t, solo las de 2t, eso si te recomiendo que pongas un buen aceite, Yo he puesto BARDAHL XTC - C60 y es realmente bueno. En cuanto al engrase nada en especial.

Muchas gracias!
Lo de la bomba me tenía en duda, porque lo leí en un manual genérico, pero no encontraba la dichosa bomba en el despiece de la moto.

Lo que si que me da un poco de palo es ir al concesionario donde compré la moto y decirles que me hago yo mismo la revisión... Igual voy a otro concesionario.

Recuerda que si la moto esta en garantía la puedes perder si no pasas la revisión en el conce. Si por otra parte ya esta fuera de garantía no te de palo, pides que te vendan un filtro y la junta y tan amigos.

Lo de la garantía lo tengo claro, con todo lo que le he cambiado a la moto, dudo que todavía la tenga.

Gracias por el enlace! Voy a ver si encuentro la junta, que no la veo por ningún lado...

Hola,

he encontrado un video del distribuidor américano de LML (allí se llama Genuine) sobre el cambio del filtro, limpieza del carburador, reglaje balancines. Dura 5 minutos pero está bien grabado y se entiende bastante bien aunque esté en inglés.

https://vimeo.com/20618680

Saludos.

Fesial escribió: [Ver mensaje]

Hola, el filtro y la junta te lo venden en cualquier concesionario de LML. Tu moto no tiene bomba de aceite por que es de 4t, solo las de 2t, eso si te recomiendo que pongas un buen aceite, Yo he puesto BARDAHL XTC - C60 y es realmente bueno. En cuanto al engrase nada en especial.

Hola Fesial, solo una puntualización, si que tiene una boma de aceite que engrasa todo el mecanismo del 4T (árbol de levas, balancines,etc...). No se si además dispone de un surtidor de aceite que dirige al interior del pistón para engrasar rodamiento de agujas, etc...

carlobandini escribió: [Ver mensaje]

2- En el manual pone que hay que controlar la bomba de aceite... ¿como lo hago?

Yo también lo leí, pero no se decirte que pasos seguir para controlarlo aunque me parece que eso se hace después de muchos kilómetros (hay una tabla de kilometraje para el control de todas estas piezas, creo en el manual usuario). Creo recordar que con una galga (spessimetro) se controla una cierta holgura.

La bomba en cuestión es esta:

http://www.ebay.it/itm/POMPA-OLIO-O...=item20f26c7616

Saludos!

hola Fesia..

el aceite que comentas es este

Aceite Sintético Motor Bardahl XTC-C60 10W40. No sé porque el mecanico me ha recomendado un aceite 20w/60. Que es mejor ??? y en que se distinque ??

Gracias
Herbie