Hola Josep y perdona que no te haya contestado antes al privado. Por lo que me cuentas, tu LML 200 pudiera ser de stock antiguo y todavía llevara la serie de carburadores que daban problemas de alimentación. Estas motos, tanto la 125, 150 como la 200, cambian muchísimo, a mejor, lógicamente, sustituyendo el carburador original por el Mikuni que comercializa Polini...
....APAGADO DEL MOTOR EN ALTAS:
Cualquiera que haya leído el comentario de la revista Scootering respecto a la LML 200 sabe acerca de los problemas de apagado del motor que parecen ocurrir durante largos períodos de gas abierto a tope (autopistas / autovías ) . Los scooters afectados serían funcionaban como si se estuvieran quedando sin combustible hasta que el piloto afloja un poco el acelerador. No todas las motos se vieron afectados por el problema de falta de combustible , al parecer todo es parte de la lotería LML. Para solucionar el problema de se le facilitó a algunos concesionarios una herramienta para ajustar la altura del flotador en los carburadores originales Mikarb. Más tarde LML emitió un comunicado para los propietarios de las 200, para sustituir el Mikarb original por un Kiehin PB 20 en garantía, que también resuelve el problema de la falta de combustible en altas, aunque en algunos mercados se ha suministrado con unn chiclé de altas demasiado bajo (88, cuando debe de ir con un 92), llendo el motor demasiado porbre de carburación, suponemos que por temas de consumo y emisiones....
http://www.polini.es/catalogo/es/risultato.php?op=po&id=159544
Yo juraría que solo hay una referencia Polini para ese kit de carburación, que no se comercializa nada más que un modelo, así que lo de SIP pudiera ser un error, además de que, efectivamente, es más caro que en la mayoría de sitios, como por ejemplo:
http://www.emporiodelloscooter.com/...gp.5610.uw.aspx
Aunque siempre, con las webs italianas, hay que ver el importe final de los gastos de envío para no llevarse sorpresas...., jejejejejeje
Modificación muy, muy recomendable.
Saludos.
Juan Manuel