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:twisted: hola compañeros me presento como nuevo en el foro desde Granada, mis vespas son una 150 sprint del 62 y una T5 elestar, la primera la quiero restaurar y me he puesto con ella, siempre ha funcionado muy bien pero la deje parada hace 10 años y ahora me pongo con ella, os quería preguntaros porque he quitado la culata de cilindro pues daba aceite y me dado cuenta que no tiene junta, debería de llagarla o es que algún mecanico despreocupado no la puso.

Bienvenido al Foro Kalvinson, la mayoría de Vespas no tienen junta de culata.

Si tu 150 es del 62 no es una Sprint y si es una Sprint, no es del 62, je, je, je...

Saludos.

Juan Manuel

Mi moto es del 65 y seguro es una Sprint, aunque creo que el motor se lo pusieron de una 160

entonces entiendo que no tiene junta y no se le pone, pues se ve como por el cilindro chorrea aceite, se podria poner la junta de masilla la del bote naranja para evitar esta pequeña fuga de aceite.

Saludos

Búscate un cristal de una mesa grueso y bien plano, le adhieres papel de lija fino y le pasas la culata por él hasta dejarla lo más planita posible, luego, si quieres, le puedes poner un poco de silicona de juntas.

Saludos.

Juan Manuel