www.vespaclubjaen.es

Qué tal amigos? Bueno después de leeros mucho y estar pensando en comprarme un Vespa o LML al final he dado con las siguientes motos y me gustaría que me echaseis una mano en mi decisión. Tengo vistas dos LML, una de 2T por 1200 y una de 4T por 1900. Ambas en buen estado y con menos de dos años. Por igualdad de precio me decantaría completamente por la 4T, pero esos 700€ hacen que me lo piense... creéis que el consumo es tan distinto como para amortizarlo digamos en 2 años? la moto la quiero para uso urbano fundamentalmente, unos 10-15km diarios, además que ahora mismo tengo un scooter de 2T y la verdad estoy un poco harto de lo sucias que son y la de aceite que chupan... espero vuestras respuestas. Gracias y un saludo!

También añadir que la 4t por 1900€ tiene 5000 km y la 2T 1000 km.

Creo que las dos son una excelente elección,.... yo me decantaría por las dos tiempos por eso de ser un motor archiconocido.... pero la novedad del 4t también tiene su morbo, aunque hasta que no pasen unos años no se sabrá lo bien o menos bien que puedan ir... un saludo.

Gracias por la respuesta! tengo todavia hasta final de semana para decidir y mientras mas cosas leo más me lío. Por un lado veo que el motor de 2 tiempos tiene mucho tiempo y es más conocido, además que es un clásico, sin embargo por lo que veo aquí algunos han tenido problemas con cosas como el aceite y hay que hacerle algunos cambios para que vaya mejor en cuanto al escape y catalizador etc. De la 4t no he visto muchas quejas (siempre hablando de la LML)... y también está el consumo, que no sé si es mucha la diferencia o no. Porque la vespa 200 de mi padre de 2T creo que gasta más que el coche familiar jaja.

Bienvenido Finidi. ¿Las dos son 125 cc?

Si son 125, la 4 tiempos de serie va bastante mejor que la 2 tiempos de serie, desde el kilómetro 0... Ya habrás visto que para que ande con decencia la 2T hay que modificarla ligeramente, poco, pero hay que hacerlo.... Si eres un manitas, te recomiendo esa 2 tiempos por 1200 €, si no lo eres, no te calientes la cabeza, elige la 4 tiempos, te alegrarás por el consumo..., calcúlale como 1 litro/100 kms de diferencia de consumo a favor de la 4T, más o menos y te ahorras el aceite de engrase....

Por último..., mi recomendación de siempre..., si vas a comprar usado, no dejes de buscar una buena Vespa PX 125 a partir de 2003/2004, que todavía hay muchísimas y algunas con muy pocos kms.

Saludos y suerte en tu decisión.

Juan Manuel

finidi_george escribió: [Ver mensaje]

creéis que el consumo es tan distinto como para amortizarlo digamos en 2 años? .... tengo un scooter de 2T y estoy un poco harto de lo sucias que son y la de aceite que chupan... añadir que la 4t por 1900€ tiene 5000 km y la 2T 1000 km.

Sí, el consumo es muuuuuuy distinto. Son mucho más limpias porque no chorrean el aceite de la mezcla, por ejemplo y 5000 Km no son nada. Es prácticamente en rodaje.


La 2T tiene otras ventajas... claro está. Es mas barata de reparar, hay muuuuucho más repuesto y existencia en cualquier desguace. Se puede rectificar, preparar, tunear, o lo que sea, más barato, facil y con muchas más opciones, etc...

Después de pensarlo creo que voy a decidirme por la 125cc de 4T, sería una moto para diario asi que creo que es lo que mejor se adapta a mis necesidades. Si no os importa me gustaría haceros unas preguntas más.
En cuanto a motor como bien me habéis dicho no se puede hacer gran cosa con los 4T, pero podría modificar el escape u otros elementos para aumentar algo sus prestaciones?, luego el pitón antirrobo que va de moto a manillar se lo puedo poner? sabeis si es muy caro? y ya por último quería preguntaros sobre la pintura, la moto está en buen estado aunque tiene algunos arañazos, además es roja con algunos detalles blancos, y viviendo en Sevilla y siendo más bético que Benito Villamarín es un detalle que no puedo pasar por alto jajaja (no me vayan a confundir con los de la otra acera), sabéis si la pinto de otro color tendré que modificar algo los papeles de la moto o no habrá problema? Nada más, muchísimas gracias por todo y seguid así!

Espero que una vez te compres la LML, sigas entrando en el foro, porque me suena a despedida tu post....

LAs 4t tienen poco o nada que hacer para ganarles potencia en frelación con una 2t, y lo del escape, mas vale que lo dejes, no apreciarías nada, no obstante que te contesten los mas entendido en motor de por aquí..

El piton del manillar, te recomiendo uno como el mío, es decir, de los que no tienes que hacer agujeros en el chasis, ya que se aprovechan los tornillos que sujetan el asiento... creo que rondará los 60 € mas o menos.

Lo de la pintura, sin ningún problema, no hay que modificar nada de la documentación.... ahora que no creo que la encuentras mas bética que la mía, je,je,je.



Un saludo.

sólo le falta el escudo en un lado y la cara de rafael gordillo en el otro para ser la moto de mis sueños Jajaja, si algún día estas interesado en venderla contacta conmigo que ya me veo siendo la envidia de todos los que vamos en moto al estadio, jaja que artista!! Lo del antirrobo creo que me inclino más por el que dices, se podrá comprar en cualquier casa de repuestos de motos no? y para instalarlo hay que llevarlo a algún sitio? porque ahora que lo pienso si lo instalo yo (que tampoco tengo demasiado arte) cualquiera en la calle puede quitarlo me parece a mi...

Y de despedida nada! la verdad que a partir de este foro me está entrando mucho el gusanillo de las vespas, los arreglos y todo lo que engloba a este mundo. Siempre me gustaron las motos, pero veía las vespas como motos de padres que llevan a sus niñas a la feria a la grupa vestidas de flamenca, ya sabéis, tipica edad que te gustan las motos de campo que cuanto más ruido hagan mejor.... despues pasé a la honda Yupi de mi padre (22 años de moto y como el primer día, al nivel de las vespas casi) y a raíz de eso fui entrando en el mondo scooter y mi percepción sobre las vespas fue cambiando hasta acabar aquí, intentando comprarme una vespa por todos los medios. Asi que nada, espero que sea el primero de muchos posts aquí... un saludo a todos y gracias por vuestra ayuda!

EL antirrobo lo puedes poner tu mismo, lo cual no qiere decir que también te lo puedan quitar facilmente, ya que se instala en los tornillos que sujetan el asiento al chásis, y para acceder a los mismos, se necesita que el asiento está levantado, y para eso necesitas abrir la cerradura... un saludo.

Perdona si soy un poco pesado, pero te refieres a uno como este?: http://rafaelmoreno.es/product.php?id_product=771 por cierto el puño también tengo que cambiarlo o eso se acopla directamente ahí? Gracias

finidi_george escribió: [Ver mensaje]

...En cuanto a motor como bien me habéis dicho no se puede hacer gran cosa con los 4T, pero podría modificar el escape u otros elementos para aumentar algo sus prestaciones?...

Tanto PINASCO, como POLINI comercializan un tubo de escape de mayor rendimiento y un kit de carburación para mejorar las prestaciones..., nada baratos por cierto, pero por lo que he podido leer, merecen la pena, especialmente en la 125. Además, POLINI comercializa un kit de 165 cc y MALOSSI está trabajando actualmente en otro kit de presentación inmediata...

Saludos.

Juan Manuel

finidi_george escribió: [Ver mensaje]

Perdona si soy un poco pesado, pero te refieres a uno como este?: http://rafaelmoreno.es/product.php?id_product=771 por cierto el puño también tengo que cambiarlo o eso se acopla directamente ahí? Gracias

Exactamente, ese es el que necesitas...

En el puño del cambio se hace un agujero en el puño y se coloca la parte donde cierra el antirrobo,... es muy fácil, el sistema es una especie de espárrago que se embute dentro del tubo del puño del cambio, que al apretarlo se encoje y queda fijo dentro, parecido al sistema de los tacos que se colocan en la pared... un saludo.

Que tal chicos? como ahora estoy de vacaciones y tengo demasiado tiempo para rallarme sigo con lo mío. Al final con el envío y todo se me queda la 4t (ya estoy seguro que quiero 4T y no 2T) por 2050€ con un año de garantía y 5000km, y en el concesionario lml de sevilla me han dicho que nueva por 2600...pff ahora estoy en la duda si por 500€ más no merece la pena comprármela nueva, así ademas la pongo del color que quiero y eso...porque ya tengo decidido que la 2T no... además el muy "cabrito" del concesionario donde me venden la de 2º mano no me rebaja ni un euro y cuando le he pedido humildemente que si me podía cambiar el asiento por uno negro me ha dicho que 60€ mas.......

Si puedes hacer el esfuerzo, por 500 €, yo me la compraba nueva, la estrenas, tienes un año mas de garantía y la sacas directamente del color que quieres.... pintar la moto bien te va a costar mas que esos 500 €.... un saludo y a por la nueva.

hola finidi
imagino al del concesionario le iteresa vender nuevo, parece que te lo esta poniendo dicifil que te quedes la de segunda mano, como dice juan manuel por que no has pensao vespa de segunda mano seminueva?
siempre se cotizara mas que lml pienso yo, ademas las 2t para mi gusto son divertidisimas de conducir...un saludo

Hola Juan! gracias por tu aportación, lo del concesionario una aclaración, el de la moto nueva es en Sevilla, y el de la de 2º mano en Madrid, por lo que los 1900 con gastos de envío se quedan en 2050 aprox.
Sobre la Vespa de 2t era lo que quería en un principio, aunque luego pensé que para mí que soy un iniciado en este mundo y no soy demasiado mañoso lo que no quería era una reliquia de 1960 que tuviera que restaurar y demás, no te digo que en un futuro no me encantaría, pero ahora necesito una moto para el día a día, si puede ser que no consuma una barbaridad. Entonces estuve mirando las PX de 125 a partir del 2004-05 que fue lo que me recomendó Juan Manuel, y vi que todas andaban entre los 1200-1600 (por internet) a lo que tendría que sumarle el transporte y que son de particulares que me pueden dar gato por liebre porque la mayoría me cogen lejos... también me pasee por los talleres de Sevilla, pero siempre la misma respuesta: las vespas están muy de moda y el día que llega una no dura ni 20 minutos... Así que viendo el panorama por eso me he estado inclinando por la LML 4t, me parece una buena moto que tiene casi todo el encanto de las vespas, y encima poco consumo y mantenimiento... pero de aquí a que acabe esto veremos sino acabo con un NEO`S reventado de por ahi....

Aquí estoy de nuevo para contaros como va la cosa. Después de buscar PX de 125 de segunda mano a precio razonable como un loco sin resultado y que la de 4T a 2000€ la vendieron, me voy a comprar finalmente una nueva.. Asiq voy al concesionario (Sevilla) muy feliz y contento a preguntar por mi moto nueva y despues de ver los colores me quedo con una azul muy chula pero que viene con (para mi gusto) antiestetico y poco masculino asiento en blanco. Total que les digo que me lo pongan en marron o negro y me dicen que no, que no peude hacerse y que tengo que abonar el precio del asiento nuevo!! y les digo: joder que me voy a gastar casi medio millon de pelas, yo esperaba que me regalaseis ademas un casco, un antirrobo y una bocina con la musica de la cucaracha...nunca me he comprado una moto nueva pero yo creia que como minimo algo se enrollaban y más en epoca de crisis.....asi que del cabreo me fui de la tienda diciendo que era indignante. El otro concesionario de sevilla que las vende encima es a 2800, asi que nada. Así estoy con la picha hecha un lio porque encima esta semana acaba la promocion y sube luego 200€ mas....malditos comerciales....

Desde el mensaje Nº7 de este mismo post, yo estaba totalmente convencido de que no ibas a comprar ni una ni otra ni la de más para allá. Pienso que estás aburrido y has decidido pasar el tiempo calentando tú a los comerciales esos que tanto criticas y ahora esperas que te demos la razón.

Vespas más baratas las hay. Pero lo que no hay es buena voluntad por tu parte.

Joder que alegría de respuesta, sólo lo decía por si alguien le había pasado antes o creía que eso era normal. Y nada si consideras que hago las cosas por aburrimiento ya preguntaré en otro foro, que me metí en este porque había visto muy buen rollo y que la gente era bastante simpática. Además que si para tí comprare una moto es cuestión de levantarse una mañana y gastarse 3000 pavos pues nada, pero yo no soy precisamente rico y tengo que sopesar todas las opciones, mirar en todos lados y tener paciencia que encima estamos en verano...pero nada, ahí te dejo tu foro para que te quedes con tus 3 o 4 amigos de siempre y os lo paseis pipa...

PD: si este verano no te has podido ir a la playa lo siento pero no lo pagues conmigo

Finidi, ni caso a lo que te dice el amigo Vicente PARCH, supongo que lo habrá dicho en un mal momento....

Yo solo te recomiendo que tengas paciencia y que no te precipites..., seguro que más tarde o más temprano encuentras tu Vespa o LML....

De todas formas y según la web de LML España hay muchas versiones, ponte en contacto con ellos por el tema de la combinación del azul con el asiento, a ver qué se puede hacer, especialmente antes de que acaba la oferta actual...

Saludos.

Juan Manuel

Muchas gracias Juan Manuel, entiendo que puedo parecer un poco pesado con tantas preguntas y eso, pero vamos de ahí a que hago esto por aburrimiento hay 3 pueblos... en fin seguiré preguntando más que nada porque leí en un post un compañero que se lo cambiaron sin problema (del asiento blanco al negro en una lml roja sino recuerdo mal) y buscando vespas también pero en sevilla está complicadisimo, los talleres me dicen que la gente paga hasta 500 y 600 euros por vespas sin la mitad de las piezas y que tienes que conseguirlas el mismo día que la traigan...asi que nada, agradezco tu ayuda y ya os informaré cuando me haga con una definitivamente no vaya a molestarse la gente. Un saludo!

Que hay chavales? Pues nada ya he pagado la moto y estoy a la espera que me la traigan. Y como rectificar es de sabios tengo que decir que volví al concesionario, y en vez del tío este tan borde de la otra vez me atendió una chica que creo que es la que suele estar siempre (el otro estaría por vacaciones) y el trato fue totalmente distinto, no sólo me dijo que no habría problema en lo del asiento sino que me ha regalado el pitón antirrobo y un luma.. asi que nada, si queréis una LML en Sevilla id sin duda a comercial domlez en torneo cuando esté antonia jaja. Pues nada ya sólo me queda esperar y os la enseñaré cuando la tenga. Gracias a todos los que me habeis ayudado y un saludo!

Pues enhorabuena y que la disfrutes muchísimo y lo veamos por aquí....

Saludos.

Juan Manuel

Hola!
Mira no he podido dejar de registrarme para comentarte algo que quizás no sepas. Yo me decidí hace tres días a comprar una LML de 4T y me llega el martes próximo. Te cuento, en Valencia hay una distribuidora LML (Cooltra) y las tienen a 1750 las de 4 tiempos nuevas. El caso es que son las de 2010 y ya han salidos nuevos modelos, quieren liquidar estas. Son las LML Star 4T Prestige, hay en antracita, roja y azul, no se las que quedarán. Como vivo en un pueblo de Sevilla me cuesta 200 euros por el transporte, pero bueno, me sale al final por 1950 euros... A mí me parece una empresa seria..pero ya te contaré, he hecho una transferencia del 70% y me han mandado la factura. Cuando la reciba pago el 30% restante y me mandan los papeles para matricularla (eso sí, viene sin matricular, que si lo hace uno mismo creo que sale por unos 120 entre todo). También encontré en "El Motorista" en el polígono Calonge que también las vendían a 1999 para liquidar, pero sólo quedaba una en negra y no me gustaba. Este es el correo del comercial de Valencia: , por si quieres informarte, y el teléfono es el 963394751. En fin, no sé si ahora estarás más confundido, jajaja! Un saludo.

Estela..., me parece a mí que has recibido un e-mail con el siguiente texto:

Citar:

...Es necesario que leas las Normas que rigen nuestros Foros en el siguiente enlace:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=1&t=3

Una vez registrado en el mismo, requerimos al nuevo usuario que se presente ante el resto de compañeros, publicando un mensaje en la sección: "ME PRESENTO..." en el siguiente enlace:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewforum.php?f=2

donde nos cuentes algo sobre ti, tu afición, tu scooter o cualquier cosa que te parezca interesante.

Así mismo, para facilitarte tu participación en el FORO, aquí tienes un mini-manual de como hacerlo:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/faq.php

Muchas gracias por registrarse.

Ya sabes lo que tienes que hacer...

Saludos.

Juan Manuel